punk2904

1. Вячеслав, Брест2. Минивэн, 5 мест3. Citroen C8 рестайл 2008 года 2.0 HDi FAP 136 л.с. RHR (DW10BTED4), серебристый металлик4. Citroen C8 2.0 HDi FAP 136 ps 6МКПП | DRIVE2

Брестчане на Ситроенах и не только - присоединяйтесь! Общаемся на все возможные темы (не только автомобильные), делимся опытом и знаниями, хорошим настроением и интересными новостями, да и просто заходим поболтать!

Разборка зеркала заднего вида. Фотоотчёт Процедура абсолютно не сложная и интуитивно всё понятно, но вспоминая себя самого когда-то, когда только появилась первая машина и я только начинал с ней разбираться, подобные фотоотчёты были бы кстати! Вот возникла необходимость разобрать левое зеркало заднего вида с целью покраски декоративной пластиковой накладки, и фотоаппарат оказался под рукой! Итак, далее процесс разборки по-порядку: 1. Сам зеркальный элемент отводим таким образом, что бы зеркало максимально смотрело в салон (можно вручную его нажать, необязательно использовать электрорегулировки). 2. Через образовавшуюся щель находим глазами и при помощи отвертки разъединяем скобу (см. рис. зеленые стрелки), а также аккуратно отсоединяем разъёмы подогрева (см. рис. красные стрелки). 3. Тянем осторожно зеркало на себя - и оно у нас в руках. 4. Теперь освобождаем фиксаторы крепления декоративной пластиковой накладки, аккуратно нажимая на них отверткой, их 3 штуки (см. рис. желтые стрелки). 5. Есть ещё четвертый фиксатор, у основания корпуса зеркала, но он при высвобождении первых трёх, когда начинаешь тянуть накладку на себя, отщёлкивается сам (см. рис. синяя стрелка). 6. Ну вот в принципе и всё! Зеркало и декоративная накладка у нас в руках, ко всему остальному в корпусе имеется отличный доступ! 7. Сборка осуществляется в обратной последовательности. Спасибо за внимание!!!

Так и я за этот вариант, но на замене местами красного и синего - настаиваю!!!!!

Ну и я представлюсь тогда! Вячеслав, из Бреста, также участник Пежо клуба Беларусь, владел Пежо-406, затем Пежо-407 и Пежо-807. Сейчас жЭстачайше эксплуатирую своего 4-го француза Ситроен С8! Рестайл!!! Как-то так! Ссылка на бортжурнал Цитрамона на так называемом д2: https://www.drive2.ru/r/citroen/1641186/ Фото морды моего лица:

Я бы синий и красный местами поменял всё-таки!

Первая зима у меня с этим автомобилем. И вот наконец долгожданные морозы!))) Сегодняшнее утро, -17 за бортом, минивэнчик простоял только ночь! Топливо обычный мозырьский зимний дизель с АЗС Белоруснефть! Далее всё смотрим на видео: PS: Для информации — двигатель 2.0 HDi RHR Siemens. По свечам накала ошибка, возможно работают не все (или вообще ни одной). . . PS2: Заправляюсь всегда на Лукойле, но в этот раз ради эксперимента решил заехать на Белоруснефть! Да впрочем какая разница — на сегодняшний день и на одну, и на другую топливо из Мозыря завозят!

2016 год. . . Зима. . . . Первая суббота декабря. . . . . Всё вокруг укрыто чистым белым снежным покрывалом. . . . . Столбик термометра в этот день замер на отметке -7. . . . . . В гараже отца немногим теплее!))) И мы не обращая внимания на набирающую обороты белорусскую зиму в четыре руки крутим французский минивен!))))) На сим литературную минутку заканчиваем и переходим ближе к делу!))) Были приобретены и заменены следующие детали: — подвесной подшипник правой полуоси (SKF) — 15 $; — сальник правой полуоси (FM) — 8 $; — стойки стабилизатора лев/прав (Stellox) — 13 $ за пару. Фотоотчёта не будет к сожалению, так как не было ничего снимающего под рукой! Стойки само собой меняются за пару минут, а вот с подвесным пришлось немножко повозиться!) Честно признаюсь — 90% работ производил отец, сам бы я возможно и не справился (просто нервов не хватило бы))))). . . Батин гараж — это самое лучшее СТО, которое я знаю!) И я только на это СТО и езжу!))) Впрочем как и вся наша родня!)))

Не прошло и месяца после мелкого парковочного ДТП, о котором подробно описано в бж тут www.drive2.ru/l/458747038507480056/, как мне позвонили из страховой компании виновника (ТАСК) и сообщили о том, что деньги я могу уже забрать и сумма выплаты по страховке составляет 532 белорусских рубля или около 270 $ по сегодняшнему курсу! Расчёт и начисления произвели по следующим позициям: — снятие и установка заднего бампера; — ремонт и покраска бампера; — частичная покраска крышки багажника; — замена катафота на бампере. Ну вот собственно и всё! В принципе и не плохо, даже если ехать в нормальный качественный и соответственно не самый бюджетный сервис на ремонт должно хватить! Но мы и сами с усами — брат владеет малярным делом, так что расходы уйдут только на материалы! Как-то так!) Всем удачи и успехов, и никогда не попадать в ДТП, даже самые мелкие! В любом случае это удовольствие не из приятных!)

Пятница. Вечер. 21:50. Парковка возле магазина. Выезжаю аккуратно задним ходом (аварийка, все дела), замечаю движущуюся в мою сторону также задним ходом БМВ Е36, останавливаюсь! Он меня не видит (хотя должен, в зеркала смотреть надо), едет дальше! Я сигналю и с ужасом понимаю, что он меня не только не видит но и не слышит! Думаю — надо включать первую и быстрее заезжать обратно — и тут БАМ! Догнал его задний бампер наш задний бампер! Выходим! Свидетелей нет как на зло. Бла-бла-бла! Каждый из нас считает правым себя и неправым оппонента! Вызываем ГАИ! Через 15 минут приезжает экипаж, один товарищ начинает опрос, второй направляется в магазин к охранникам. Выходит со словами: на камере хорошо и чётко всё видно — виновник ДТП водитель БМВ! Ну а дальше протоколы, подписи, мне справка, пожелание хорошей страховой выплаты и удачного ремонта, а виновник остался с ГАИшниками дальше, получать административное наказание! Ну в общем вот такой вот невесёлый пятничный вечер!((((( Повреждения не сильные, но всё равно не приятно! Далее см. фото! . . PS: За 12 лет водительского стажа первое (и надеюсь крайнее) ДТП с моим участием.

Пока народ поголовно тонирует стёкла и клеит на фары реснички, чернит хром и срезает надписи с багажников, красит литьё в матовый чёрный и обклеивает кузов непонятной плёнкой, думая что это модно и красиво, мы — староверы — знаем что это не так, и делаем всё наоборот! Люди хотят индивидуальности, хотят выделяться из толпы, издеваются над машинами кто во что горазд — и в итоге самые индивидуальные, самые интересные и выделяющиеся из толпы автомобили как раз те, у которых всё в стоке, всё в оригинале, всё по-заводскому! Имхо конечно всё!))) Ни в коем разе никого обидеть не хочу и не ставлю такой цели!))) Да и сам я грешен — литьё то у меня не оригинальное!))))) А вот надписи на багажник просились с первого дня владения этим автомобилем! Что спустя полгода я успешно и сделал! Купил эти буковки и одну циферку на разборке за 10$! Затем выловил на парковке аналогичный Ситроен С8 с наличием всех надписей на багажнике, снял рулеткой все необходимые замеры и вуаля — результат мы можем видеть на фотографиях ниже!))) Как-то так!))) Сitroёn C8 HDi (только купленные) Сitroёn C8 HDi (чистенькие) Унылая пустота Сitroёn Сitroёn C8 Сitroёn C8 HDi

Очередная 10-ка тысяч километров прошла! Пора очередного ТО! Что мы сегодня успешно и сделали! Пробег 255433 км. Заменено: — масло (Total Quarz 9000 5W40) — 28$; — фильтр масляный (Knecht) — 5$. Ну в общем-то и всё на этом!)

На выходных с товарищем скинулись на страховку (34$) да топливо (36$) и прокатились в Краков! Это была моя первая поездка на этом автомобиле по, так скажем, Европе. . . С пятницы на субботу в ночь ехали туда (немалую часть времени забрало прохождение таможни), целый день провели в Кракове (старый центр просто восхитителен), вечером выдвинулись назад, на пол пути переночевали в минивэне (он прямо создан для этого), затем преодолели оставшуюся часть пути и утром уже были в Бресте! И сам город, и сама поездка — всё понравилось! Только хорошие впечатления и тёплые воспоминания! Польские дороги и в целом организация дорожного движения на достойном уровне! Носятся поляки конечно не хуже россиян — и мне это пришлось по душе! Мы на бодром минивэне нигде не отставали!))) К нему кстати вообще никаких вопросов — Citroen C8 как нельзя лучше подходит для путешествий!) Далее фото С8-го на польских дорогах, а также немножко Кракова!))) Пройденное расстояние, расход топлива и среднюю скорость смотрим на последнем фото!))))) PS: На этом наши с С8-м путешествия только начинаются!)))

Назвал борьба не потому, что было тяжело, а потому что решение вопроса затянулось. Затянулось по той единственно причине, что хотел я его решить совершенно бесплатно, но (подробности опустим) не получилось!) Решил поступить банально просто — купил вчера весь механизм внутренней ручки левой сдвижной двери в сборе (с моторчиками, тягами) за 20$ на разборке, а сегодня это всё дело успешно поменял!))) Очередной нюанс из моего списка (www.drive2.ru/l/9995445/) устранён (под №14). Сделал всё как по-заводу — старое высверлил, новое (вернее рабочее б/у) точно также на заклёпки поставил! Всё работает! Ура!))) Процесс описывать не буду, там всё интуитивно понятно!) Если кому понадобятся подробности, обращайтесь, подскажемс!))) Ниже пару фоток: Старое! Новое! Всё снято! Всё на месте! Ну и чуть ближе фото.

Поменял сегодня наконечник левой рулевой тяги, а то задолбал стучать!) Работы ровно на 10 минут!))) Лампочки габаритов или противотуманок гораздо труднее и дольше менять в этом автомобиле!))))) Короче, поставил Sasic (0594124) ценою в 9$!) Ну вот в принципе пока что и всё!). . . .

Где-то возле Пружан! Ружанский замок! Где-то рядом с Гродно! На стоянке у ворот в Беловежскую Пущу! Вид с пешеходного моста ж/д вокзала! Тоже где-то с высоты! Где-то во дворах Бреста! Главный пассажир №1! Главный пассажир №2! Кругленькая цифра на одометре! Расход по Бресту за последние несколько дней!

Несколько сегодняшних фото на скорую руку: А позавчера они ещё аккуратненько в коробочках стояли в багажнике: Совместное семейное фото с Ситроенчиком моего брата (обратите внимание на номера))))): Ещё одно событие сегодня — прошёл 10 000 км с момента покупки:

Ура! Приобрёл литые диски сегодня! НОВЫЕ!))))) Цена более чем демократичная! Размер как по заводу — 16x7.0 ET25 5x98 DIA 58.1 Модель — 4 Racing YU615, Тайвань. . . . Думаю с резиной 215/60R16 ходить будут нормально!) Брал в Минске — autoship.by/diski/ — хорошие цены, приятные продавцы!) Рекомендую!))) Вот как-то так!))) Принимаю поздравления!))))) PS: Не оригинал конечно, но эти мне намного больше по душе!)))

Несколько фото на скорую руку с новыми номерами в новых пежо-клубных рамках!)))))

Прошел сегодня гос. тех. осмотр на 2 года вперёд = 13$. . . . + Обязательное условие: так называемый налог на дороги (тоже на 2 года вперёд соответственно) = 170$. . . . По техническому состоянию автомобиля естественно никаких вопросов не возникло!))))) Вот!)))

Ну вот и настал долгожданный момент!))))) Поставил я сегодня Цитрамона на учёт!))))) Номера попались симпатичные!))) Но это одно!)))) Удивительно и примечательно второе — у Цитрамончика моего родного брата такие же цифры на номерах!))))) Чудеса!))))) Фото ниже прилагаются!)))