Яндекс.Метрика Контент punk2904 - Страница 4 - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию

punk2904

Members 2019
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    472

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    64

 Тип контента 

Записи блога, опубликованные punk2904

  1. punk2904
    Ещё при осмотре автомобиля перед покупкой было обнаружено два свежих скола на лобовом стекле! Решил не испытывать судьбу, заехал вчера на сервис по замене стекол, где мне эти сколы завсверлили и заклеили! Гарантий конечно нет, но всё же так надёжнее и спокойнее!
    Цена вопроса 10$ за два скола!
    Вот и мои первые вложения в авто!)))
  2. punk2904
    Как оно обычно бывает — поменял один гудевший подшипник, и тут же слуху открылся гул другого. Спустя две недели после замены заднего левого пришлось вот поменять и передний, тоже левый. Глядишь, с такими успехами можно и все 4 по кругу в скором заменить.)))))
    Снова был куплен французский SNR, снова была поездка на Малую Родину и посещение любимого СТО "Гараж отца". Процесс без фото описывать не вижу смысла. Меняется не так уж и сложно, но и отнюдь не легко. Сам без отца я бы не справился. Не, может и справился бы, но это заняло бы в разы больше времени и отняло бы неимоверное количество сил и нервов!)))))
    Как-то так!)
    Цена вопроса: $45
  4. punk2904
    Пробег 305467 км.
    Заменил масло с фильтром. Ну и салонный фильтр поменял заодно.
    Цены:
    — масло (Лукойл Genesis Armortech 5W40) — 21$;
    — фильтр масляный (Purflux L398A) — 4$;
    — фильтр салона (Purflux AH205) — 6,5$.

    Цена вопроса: $32
  5. punk2904
    Недавно попался мне на глаза оригинальный колпак в идеальном состоянии. И я его купил. За 12$. Почему купил? Да потому что у меня одни колпак был кривой, ломаный, клееный, остутствовало одно ухо крепления, и на дороге в движении он создавал эффект кривого колеса.
    Ну и собственно вчера при смене колес с лета на зиму этот новый колпак благополучно был одет. К слову, как же хорошо иметь два полных отдельных комплекта колёс. Приехал в свой гаражик, достал колёсики, взял домкратик и погнал неспеша в своё удовольствие… Зимний комплект был заблаговременно проверен на балансировку и ждал своего часа, в любой момент готовый к установке.
    Кстати в этот раз не обошлось без приколов. Первое колесо поменял, всё оk. А вот поднимая машину для замены второго она упала. Родной штатный домкрат издох. Пришлось делать звонок другу и ожидать его приезда со другим домкратом.
    Вот и все новости пока… ✌
    Ищу домкрат. Точнее уже нашел, осталось только забрать.

    К работе готовы!)))

    Прощай, дружище!(((

    Новый красивый колпачок!)))
    Цена вопроса: $12
  6. punk2904
    Пару недель назад появились стуки в передней подвеске. По началу думал забить до весны. Но стуки постепенно и достаточно интенсивно усиливались. Решил, что это втулки стабилизатора. Зачем ждать весны и терпеть этот грохот, если это легко и непринужденно устраняется. И вот вчера субботним утром загоняю я С8 на своё любимое и единственное СТО "Батин гараж". Вердикт директора этого СТО и слесаря в одном лице — я был не прав. Со втулками всё ок. Стуки издают: слева — сайлентблок рычага, справа — рулевой наконечник, стойка стабилизатора. Так же благодаря этому своевременно выявился порванный пыльник ШРУСа с правой стороны.
    Итак, было приобретено и заменено:
    — рулевой наконечник (Birth) — 6$;
    — стойки стабилизатора 2 шт. (Stellox) — 12$;
    — пыльник ШРУСа (Löbro) — 13$.
    Также был заменен левый рычаг на другой б/у с восстановленной шаровой (цена восстановления шаровой одного рычага — 10$). Номера деталей см. на фото ниже.
    Также некоторое время назад начали периодически появляться глюки парктроника. В итоге поставил 2 новых датчика, заказанных накануне из Китая по цене 6$ за штуку.
    PS: Кстати о стойках стабилизатора Stellox — как бы это глупо и смешно не звучало, но несмотря на скепсис мой и моих подписчиков (вот тут) они успешно прошли 55000 км, и то застучала только правая, просто поменял уже обе до кучи! Как-то так!)))
    Ну и конечно же спасибо отцу за диагностику и ремонт!)





    Цена вопроса: $53
  7. punk2904
    1. Парктроник. На протяжении года, а то и больше, работало всё отлично, ни единого сбоя. И дёрнул же меня черт заказать так сказать про запас из Китая два датчика (по 7,5$ за шт.). Не успели они прийти (а шли кстати почти 2 месяца), как сначала начал глючить один датчик, а вскоре отказал и ещё один. Прям как на зло. Пришлось долгое время кататься с нерабочим парктроником в ожидании посылки из Китая. Наконец дождался, получил, покрасил и установил. Всё заработало, ура! К слову стоит отметить отличное качество самих китайский датчиков (см. фото). Цена вопроса — 15$.



    2. Трос капота. С самим тросом в принципе всё ок. Просто как-то на днях умудрился я лапку сломать, которая под капотом. Открывался он успешно и без труда и со сломанной лапкой, но увидев цену на неё в комплекте с тросиком (оригинал) решил заказать и поставить. Цена вопроса — 11$.



  8. punk2904
    После глобального ремонта передней подвески само собой съездил на проверку и регулировку развала-схождения. Цена вопроса 14$.
    Так же обнаружил, что жидкость в бачке ЭГУРа ниже минимума. Купил. Долил. Total Fluide DA. Цена вопроса 11$.

    Цена вопроса: $25
  9. punk2904




    Надоел мне видок традиционно для этой модели уставшего облезшего руля. Купил на рынке кожаную оплётку. В комплекте тупая игла и капроновая черная нить. С Али было лень ждать, захотелось здесь и сейчас. Делал подобную процедуру впервые в жизни. Для первого раза сойдёт. Колхоз конечно, но мне нравится. Всяко лучше чем ободранный убогий руль.
    Ну и новость № 2 стандартная весенняя — заехал в гараж и перекинул колёсики. Теперь красуемся на литье и наслаждаемся отличной управляемостью на хороших летних шинах. После желлейной зимней Белки просто уууухх)

    Цена вопроса: $13
  10. punk2904
    Брызговики даже с небольшого расстояния практически незаметны.

    Брызговики даже с небольшого расстояния практически незаметны.
    Порядком надоела мне постоянно заедающая и плохо закрывающаяся правая сдвижная дверь. Причина была выяснена давно — это износившиеся пластиковые ролики средней каретки (той, которая ходит в заднем крыле). Долго думал, что с этим делать. Смазывал, но помогало не надолго. Кто-то вытачивает то ли полиуретановые, то ли ещё какие-то ролики. Думал, но так и не подвернулся мне человек, который это сделал бы. Ну и вот созрела мысля купить на разборке б/у, но в более лучшем состоянии. Нашёл. Купил. Поставил. Результат превзошёл мои ожидания — дверь работает отлично! Цена вопроса — 15$.

    То, что я обозвал кареткой. В руках новая б/у, на авто старая заедающая.
    Ну и то, что ещё год назад планировал купить и поставить, да всё как-то из головы напрочь выпадало — это брызговики. Передние. В задних не вижу смысла. Собственно что тут писать, купил на рынке за 8 баксов и поставил. Результат на фото выше и ниже. Конечно же это не оригинал, просто подобрал более менее подходящие. Оригинал стоит неоправданно космических денег.

    Брызговик правый.

    Брызговик левый.

    Брызговик с близкого расстояния.
  11. punk2904
    Покупка подержанного автомобиля всегда подразумевает последующее ТО с заменой расходников!
    И тут как раз удачно мне попадается по сладкой цене комплектик ГРМ-ремень/ролики/помпа!)))
    Решено было брать незамедлительно!)))
    Итак, что имеем:
    — ремень ГРМ Gates (5606XS);
    — ролик натяжной SNR (GT359.33);
    — ролик обводной SNR (GE359.29);
    — помпа Hepu (P801).
    Всё это обошлось мне в 1 122 000 бел. руб., что на тот день составила всего-то навсего 56 америкаканцев!)))))
    В скором времени будем менять всё это дело в гараже с отцом!)))
    PS: В коробках от SNR лежат ролики INA, не знаю, может так оно и надо?!)))




  13. punk2904
    В описании данного автомобиля я уже рассказал, почему и зачем всё это произошло и случилось!)
    Повторяться не буду!) В универсале стало тесно, купил минивэн — всё ясно и понятно!)))
    Расскажу вкратце о процессе выбора и покупки автомобиля! Ну и также немножко о комплектации и состоянии машинки!)))))
    Итак, поехали!)))
    Очень много таких автомобилей (807, С8, Ulysse, Phedra) было мною пересмотрено и перещупано за последние полгода. Рассматривал варианты обмена на 407, как с доплатой, так и без. Но достойного кандидата найдено не было. Также смотрел для обмена Пежо 5008 и Ситроен С4 Гранд Пикассо, но и среди них подходящего экземпляра не нашлось — либо состояние не ахти, либо в сумме доплаты не сходились.
    Надежд на продажу 407 было мало, но внезапно вдруг покупатели нарисовались, мы сошлись в цене, и машинка ушла в безжалостные перекуповские руки!(((((
    Было осмотрено еще порядка 7 автомобилей! Cреди них и оказался достойный аппарат Citroen C8, которого я готов был принять в семью!)))))
    Машинка из Баранович, продавал сам хозяин, хороший адекватный мужик! Машина у него три года, выгонял сам из Австрии, там тоже один хозяин был! Таким образом я всего лишь третий владелец данного авто!))) В цене сошлись мы быстро, хотя и на старте она стояла очень дешево, мужик ещё плюс к этому подвинулся весьма неплохо!) Всего в 6300$ обошелся мне рестайлинговый С8!)))
    Из нюансов по машине:
    — передний бампер под покраску (сбита краска Керхером);
    — пороги под покраску (не полностью, только спереди — пескоструй из-под колёс);
    — потолок под перетяжку (отслоился во многих местах — результат неудачной химчистки);
    — ну и ещё пару мелочей типа неработающего датчика температуры за бортом, облезшего наболдашника кпп, неисправного механизма открывания капота и т.д. и т.п. (некоторые из них уже успешно устранены))). . . .
    В остальном минивэнчик очень даже ничего как внешне, как в салоне, так и по технической части! Всё целое, всё работает!) Пробег 239 000 км (реальный).
    Коплектация:
    — полный электропакет с дожимом;
    — складывающиеся зеркала с подогревом;
    — кожаный руль;
    — двухзонный климат-контроль;
    — круиз-контроль;
    — webasto;
    — 8 подушек безопасности;
    — ABS, ESP, антипробуксовочная система;
    — парктроник задний;
    — заводская тонировка AS3 по кругу кроме передних стекол;
    — заводские шторки задних дверей и задних окон;
    — заводская магнитола с mp3;
    — громкая связь;
    — салон-трансформер велюр (5 мест);
    — колёса железо с колпаками оригинал.
    Ну вот в принципе и всё!)))
    PS: То, что двигатель дизель — это само собой разумеется и обсуждению не подлежит!)))
    Следите за БЖ, будет интересно!)))))

  14. punk2904
    Готовим сани так сказать летом!)))
    Приобрел сегодня комплект резины — 4 шт. В официальном магазине. Гарантия 5 лет.
    Дата выпуска 30 неделя 2017 года.
    Вопрос о выборе даже не стоял. Давным-давно определился, что на зиму буду брать Белшину.
    Взял по всем параметрам для моего С8, и размеры, и нагрузки. 215/60R16 99T. Модель Бел-257. Та же Artmotion, но именно в этом размере с индексом нагрузки 99 она идёт как просто Бел-257.
    По цене конечно дорого, начали задирать они планочку свою, но ничего не поделаешь, в этом ценовом диапазоне нашу "Белку" я считаю лучшей.
    Ну вот в принципе и всё на этом. В скором времени натянем её на железные диски и ближе к зиме они уже будут на минивэне!)))



  16. punk2904
    Начал иногда замечать по утрам на холодную преимущественно в сырую погоду посторонние звуки со стороны ремней. Проверку решил начать с малого — для начала скинул ремень генератора. И тишина. Шкивы руками посмотрел, вроде норм, ролик вроде тоже. Для начала решил поменять ремень и ролик с натяжителем, благо и поменять не сложно и быстро, и стоит недорого. Купил комплект от Dayco ценой в 27$. Теперь посторонних звуков нет. На сим пока и закончилось. Вот.

    Цена вопроса: $27
  18. punk2904
    Имея постоянно на борту двоих сыновей в автокреслах, а также всякие сопутствующие вещи (от коляски до автомобиля на педалях) универсал превращался в 4-местный автомобиль, и его большой багажник казался мне багажником самого маленького хэтчбека — ничего не помещалось! То ли дело минивэн! Рассказывать не буду, далее всё видно на фото! Скажу лишь, что решение было обдуманным и взвешенным! И я ничуть об этом не жалею! Пройдёт время, дети вырастут, и я возможно буду ездить на маленькой трёхдверке, почему бы и нет! Но сегодня так, как есть сегодня!)))




    PS: Ну и это. . . .Дачный сезон открыт!)))



  19. punk2904
    Грядет прохождение техосмотра. В принципе машина всегда к нему готова. За исключением одного но. Ручной тормоз. Он при покупке С8 более двух лет назад не работал от слова совсем. Тогда я поменял один трос, остальные разработал, суппорта тоже разработал вроде, но хватило этого не надолго. Техосмотр тогда прошел на 2 года и забыл/забил на ручник.
    Ну вот совсем незаметно эти 2 года пролетели и надо снова становиться к ответу. Решил поменять все три троса, так как старым дорога только на свалку. И к моему удивлению это оказалось не дешевым удовольствием. Если боковые тросы предлагаются и в виде аналогов по приемлемым ценам, то центральный только в оригинале и ждать от недели до месяца. Но ничего не поделать, заказал, забрал и вчера вечером всё поменял. Процесс замены описывать нечего. Снял старые, поставил новые, всё просто и понятно. В принципе работает норм. Но левое колесо немножко не отпускает, всё-таки надо разбирать суппорта задние и делать профилактику.
    По фирмам и ценам:
    — трос боковой Cofle (2 шт.) — 18$;
    — трос центральный PSA — 65$.
    Вот в принципе и всё…
    Цена вопроса: $83
  20. punk2904

    Продал!

    От punk2904,

    Что тут собственно писать. Решил продать. И продал. Продал быстро. За три дня. А прослужил он мне верой и правдой ровно-ровно 6 лет, вот прям день в день.
    Почему продал? Да потому что С8 уже давно требовал лакокрасочных и даже сварочных работ по кузову. А момента, чтобы он стал сыпаться по технике, я решил не дожидаться. Если он уже не наступил (недавний казус с компрессором кондиционера например). Плюс появилась как финансовая возможность, так и моральное желание обновить автопарк. Что и было сделано. Но об этом чуть позже. В следующей записи. Как-то так.
    С8 кстати попал в хорошие руки. Переживать не стоит. И ареол обитания не поменял. И даже номера те же новоиспечённому владельцу бонусом достались. Так что на дорогах Бреста будет он мелькать и далее. Продал в состоянии как есть. С двумя комплектами дисков и резины. Новому хозяину придётся многое привести в порядок. Не после меня. А по причине возраста и естественного износа.
    Запись и грустная, и радостная одновременно. Но время идёт. И надо двигаться в ногу со временем.
    PS: От БЖ рекомендую не спешить отписываться! Ещё будут записи тут!
    Продано!
    Вот с таким пробегом.
    И вот с таким средним расходом (за зиму).

  21. punk2904
    Ручник не так давно я сделал. НаЛОХ уплатил. Техосмотр прошел. Но остались кое-какие НО. А именно — задние суппорта нуждались в обслуживании. Осознавая, что сам я могу с этим долго мучаться, и не факт, что успешно, решено было это дело при первой же возможности доверить своему любимому СТО под названием "Гараж Отца". Сегодня данная процедура и была проделана. Ремкомплекты купил фирмы Frenkit (партномер 238022), то что было в наличии, и тормозухи на долив взял баночку от G-Energy.
    Не скажу, что там с суппортами было очень печально, но вмешательство давно уже требовалось, это бесспорно. Как итог — пол дня с отцом в гараже, и в неспешной спокойной обстановке доброе дело было сделано, задние тормоза и ручник теперь работают изумительно.

    СТО Гараж Отца.

    Ремкомплекты задних суппортов.
    Цена вопроса: $15
  22. punk2904
    С того момента как двигатель испытал кое-какие температурные нагрузки, что аж масляный щуп оплавился и вышел из строя вакуумный бочек (более детально об этом можно почитать в двух предыдущих записях бж), прошло 2000 км. И в целях профилактики, и по причине необходимости извлечь остатки щупа — было проведено внеплановое ТО. Пришлось прибегнуть к услугам центра замены масла и заплатить им за работу 15 бел. руб. (8$). Зато новый щуп на месте и я могу контролировать уровень масла и его консистенцию!
    Итак, на одометре 276360 км, заменено:
    — масло (Лукойл Genesis 5W40) — 27$;
    — фильтр масляный (Knecht OX3392D) — 5$;
    — щуп масляный (PSA 1174 89) — 13$.
    На этом пока всё!)))




  23. punk2904
    В субботу на Моторлэнде в Минске забрал стекло оригинал AS3 2005 года.
    Цена вопроса 67 BYN (36 $).
    Сегодня в Бресте мне его успешно установили на штатное место.
    Цена работы 15 BYN (8 $).
    Ну в принципе и всё, больше рассказывать нечего. Милиция пока даже и не звонила. Ну и ладно.
    О том, что было до, можно почитать в предыдущей записи!




  24. punk2904
    Вчера вечером около 21.30 во дворе многоэтажки, в которой я живу, произошла маленькая неприятность — см. фото ниже!
    Варианта 4 (четыре): 1) дети; 2) взрослые; 3) инопланетяне; 4) само рассыпалось (что конечно мало вероятно, но тоже имеет место быть).
    Вариант с природными катаклизмами исключаем, так как таковых вчера в Бресте и в помине не было.
    При всём при этом ничего не нашел ни в машине, ни вокруг неё — ни камня, ни пульки, ни ещё чего-нибудь. . . Из салона также ничего похищено не было.
    Естественно 102 были вызваны, происшествие зафиксировано, пообещали, что будут искать, но не обещали, что найдут. . . .
    Стекло уже заказано в Минске. На выходных планирую забрать и поставить. Вот как-то так!(((
    PS: Лайки тем не менее приветствуются, хоть новость и не очень радостная!)







  25. punk2904
    На днях возникла необходимость разобрать левое зеркало заднего вида с целью покраски декоративной пластиковой накладки, как раз и фотоаппарат оказался под рукой!)))
    Процедура абсолютно не сложная и интуитивно всё понятно, но вспоминая себя самого когда-то, когда только появилась первая машина и я только начинал с ней разбираться, подобные фотоотчёты были бы кстати!)))
    Подробно я всё расписал по этой ссылке: peugeot-club.by/board/top…zadnego-vida-fotootchyot/, если кому интересно!)))
    Тут далее только фото!)








×
×
  • Создать...