С момента покупки прошло без малого 5 лет, 99 различного рода обслуживаний и 38695 километров пробега, в среднем за месяц 642 километра. Вместе с тем, масштаб сложившейся ситуации виден на фотоснимках. Принято не лёгкое решение о проведении дальнейшего восстановления. За работу взялся автосервис кузовного ремонта "Кузов плюс" в Бресте. Продолжение следует.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 484 695 км
С момента покупки прошло без малого 5 лет, 99 различного рода обслуживаний и 38695 километров пробега, в среднем за месяц 642 километра. Вместе с тем, масштаб сложившейся ситуации виден на фотоснимках. Принято не лёгкое решение о проведении дальнейшего восстановления. За работу взялся автосервис кузовного ремонта "Кузов плюс" в Бресте. Продолжение следует.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 484 695 км
Прошло три года после замены обеих цилиндров сцепления и снова провалилась педаль, но при частом выжиме возвращалась на свое место. Разобрали рабочий цилиндр сцепления и не прогадали. Трущиеся элементы сильно изношены, внутри присутствовала грязь, а пружина сломана!
Взяли прошлый цилиндр и собрали с двух один, под манжету намотали слой изоленты, до тугого хода. Далее шприцом закачали жидкость в трубку главного цилиндра и в рабочий цилиндр после чего соединили. Выжим вернулся в первую трет
Прошло три года после замены обеих цилиндров сцепления и снова провалилась педаль, но при частом выжиме возвращалась на свое место. Разобрали рабочий цилиндр сцепления и не прогадали. Трущиеся элементы сильно изношены, внутри присутствовала грязь, а пружина сломана!
Взяли прошлый цилиндр и собрали с двух один, под манжету намотали слой изоленты, до тугого хода. Далее шприцом закачали жидкость в трубку главного цилиндра и в рабочий цилиндр после чего соединили. Выжим вернулся в первую треть высо
Потек регулятор давления (зелёная лужа появилась прямо под ним) Для замены в домашних условиях понадобилось пара ключей и плоских отверток, гидравлический домкрат, а также анкерный болт для запрессовки нижнего клапана. Ремкомплект пришел позже замены, поэтому подобрано аналогичное колечко с запасом по толщине. Во время разборки установлено, что стопорное кольцо было уже сломано, из гвоздя выгнули вторую половинку кольца.
Наглядное пособие по обслуживанию регулятора давления.
CRB 00527419
Потек регулятор давления (зелёная лужа появилась прямо под ним) Для замены в домашних условиях понадобилось пара ключей и плоских отверток, гидравлический домкрат, а также анкерный болт для запрессовки нижнего клапана. Ремкомплект пришел позже замены, поэтому подобрано аналогичное колечко с запасом по толщине. Во время разборки установлено, что стопорное кольцо было уже сломано, из гвоздя выгнули вторую половинку кольца.
Наглядное пособие по обслуживанию регулятора давления.
CRB 00527419R CRB0
Со стороны термостата немного сполз, со стороны радиатора слетел со своего места, в дороге. Что произошло стало понятно когда температура добралась до 100 и замерла. В системе осталось около 4 литров, не сливаемый остаток. Переночевала ласточка на лесной обочине. После чего затянули патрубок новым широким хомутом и залили 8,4 литра нового красного onzoil. Завелась бодро, воду не погнала, не пузырилась. Расширительный бачок закрыли той же крышкой и благополучно через 10 км добрались до дома
Со стороны термостата немного сполз, со стороны радиатора слетел со своего места, в дороге. Что произошло стало понятно когда температура добралась до 100 и замерла. В системе осталось около 4 литров, не сливаемый остаток. Переночевала ласточка на лесной обочине. После чего затянули патрубок новым широким хомутом и залили 8,4 литра нового красного onzoil. Завелась бодро, воду не погнала, не пузырилась. Расширительный бачок закрыли той же крышкой и благополучно через 10 км добрались до дома.
Уже
Подтеки начали появляться в районе заднего регулятора жёсткости, затем капли начали стекать по указанному тройнику, а когда у меня в руке остался хвост от обратки правой стойки стало понятно, что сломалась трубка номер 4.
В разрыв трубки натянут масло-стойкий шланг четверочка и на всякий случай заменён тройник номер 10, так как в имеющимся, трубки заходили без усилия, посадочные отверстия увеличились в диаметре, а сам тройник потерял эластичность.
Спасибо соучастнику клуба за находку нов
Подтеки начали появляться в районе заднего регулятора жёсткости, затем капли начали стекать по указанному тройнику, а когда у меня в руке остался хвост от обратки правой стойки стало понятно, что сломалась трубка номер 4.
В разрыв трубки натянут масло-стойкий шланг четверочка и на всякий случай заменён тройник номер 10, так как в имеющимся, трубки заходили без усилия, посадочные отверстия увеличились в диаметре, а сам тройник потерял эластичность.
Спасибо соучастнику клуба за находку нового тр
15 марта мушкетёру исполнилось 25 лет! Отпраздновать указанное событие решено комплектом новой летней резины. Выбор пал на Пирелли. На момент покупки в продаже не было второй версии этих шин — с защитой диска, которая была на предыдущих мишках. Вместе с тем, нареканий по резине нет. Трассу держит и в сухую и в ливень. Очень мягкая, боковина колбаской.
Запчасти на фото: SS1605
Цена вопроса: 250 $ Пробег: 0 км
15 марта мушкетёру исполнилось 25 лет! Отпраздновать указанное событие решено комплектом новой летней резины. Выбор пал на Пирелли. На момент покупки в продаже не было второй версии этих шин — с защитой диска, которая была на предыдущих мишках. Вместе с тем, нареканий по резине нет. Трассу держит и в сухую и в ливень. Очень мягкая, боковина колбаской.
Цена вопроса: 250 $ Пробег: 0 км
