Третий раз возвращаюсь к помпе, после замены, так как продолжались потёки по стыку, прокладка и герметик не решили проблему. На корпусе помпы есть выемка-дорожка, в которую под растяжением вошло резиновое колечко диаметром два миллиметра, колечко разрезается, длина около 40 см, но в процессе натяжения лишнее отрезается. Два конца колечка стягиваются на ровном участке дорожки у болта. В итоге образуется выступ в пол миллиметра. И все никакого герметика. Ставим помпу на место и никаких потёк
Около года подтекали задние гидроцилиндры с постоянными вливаниями лхм. Около полугода было потрачено на поиски таковых в идеальном состоянии. Пересадка проходила с боем и нервами. У заднего левого прикипел штуцер к корпусу, и трубка к штуцеру, также прикипело к корпусу стопорное кольцо. Ни жидкий ключ, ни трубный ключ, ни прогревание, ни прокаливание резаком ни мольбы открутиться не помогали. Поэтому решено было вырезать живьём. Правый откатился легко, будто его вчера закрутили. Гайку лев
Левый шланг развалился во время замены пыльника шруза, правый был новый, но не родной, а собран хомутами из тонкостенного кусочка.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Десяти миллиметровый, который отвечает за переключение вправо-влево передал привет, сухарик остался, а резинка ушла. В креплении троса, отвечающего за переключение вверх и вниз люфт, трос был прихвачен хомутом ко второму тросу. Добраться до него сходу нереально, мешает направляющая патрубков.
Наконечник брался металкаучо, но есть одно но. Сам он длиннее чем нужно, обрезаешь его по длине родного и видишь что резьба в наконечнике до середины а дальше идёт пустое расширение, резьбу не на реж
Хэй парни. Вприципе новость есть троение осталось но только на холодную когда машина пытается опустить обороты на холостой ход. После прогрева до 45-50град проблема проходит(в процессе решения). Старый насос взял и перебрал. Оказалось его ковыряли и сорвали резьбу в датчике ротора, но это не беда есть запасной который в процессе в наглую был подпаян, а после уже облагорожен как положено. В итоге лежит в запас насос хрен знает для чего позже поставлю проверю. Претензии с фишкой можно не пис
Хэй парни. Вприципе новость есть троение осталось но только на холодную когда машина пытается опустить обороты на холостой ход. После прогрева до 45-50град проблема проходит(в процессе решения). Старый насос взял и перебрал. Оказалось его ковыряли и сорвали резьбу в датчике ротора, но это не беда есть запасной который в процессе в наглую был подпаян, а после уже облагорожен как положено. В итоге лежит в запас насос хрен знает для чего позже поставлю проверю. Претензии с фишкой можно не пис
Резиновая часть отсутствовала вовсе, люфт на тяге стал 1.5 см, соответственно выбивает 1,3,5 передачи. Резиновой вставки хватает не надолго. Кто сталкивался с проблемой, буду рад советам. Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Я даже не знаю сколько статей будет посвящено данному высоко технологичному козлу. И так вы готовы поехали. Подняли крышку на насосе. Видим провода если целые едем дальше, а если косячные то тут стоп необходимо устранять все возможные косяки с проводкой ибо этот насос крайне чувствительный к любым косякам по электрической части. Распиновку прилагаю уже как раздербанивать фишку можно найти в интернете. После всего этого нужна программа диагностики lexia, PP, diagbox без неё дальше двигаться
Я даже не знаю сколько статей будет посвящено данному высоко технологичному козлу. И так вы готовы поехали. Подняли крышку на насосе. Видим провода если целые едем дальше, а если косячные то тут стоп необходимо устранять все возможные косяки с проводкой ибо этот насос крайне чувствительный к любым косякам по электрической части. Распиновку прилагаю уже как раздербанивать фишку можно найти в интернете. После всего этого нужна программа диагностики lexia, PP, diagbox без неё дальше двигаться
Запчасти на фото: 10020140
И так с красного я поставил себе замки капота наконец-то показывает когда он открыт мелочь а приятно пипец. Поставил синее реле на подсветку салона. Хотел сделать свой плафон взяв детали с красного. Но увы там плафон не загорелся разбор показал что переломаны дорожки (хрен знает как это было сделано) дальше поставили себе проводку на габариты теперь не моргают габариты в дороге. Заменил магнитолу на такую же как была но с блютуз. Поставил личнки в двери теперь к
Запчасти на фото: 10020140
И так с красного я поставил себе замки капота наконец-то показывает когда он открыт мелочь а приятно пипец. Поставил синее реле на подсветку салона. Хотел сделать свой плафон взяв детали с красного. Но увы там плафон не загорелся разбор показал что переломаны дорожки (хрен знает как это было сделано) дальше поставили себе проводку на габариты теперь не моргают габариты в дороге. Заменил магнитолу на такую же как была но с блютуз. Поставил личнки в двери теперь к
И так пока из сняты запчастей в наличии: Родная магнитола с кодом и шлейфом для управления(резерв) Калькулятор (резерв) Климат Центральный замок с брелком (резерв) Салон Бачек омывайки Бампер (резерв) Полка багажника "самопал" Фары (резерв) Усилитель бампера Замки капота Радиатор кондиционера без трубок Замки передних дверей Накладки на пороги резинки все кроме задней левой двери Крышка багажника подогрев работает Обшивка багажника Органайзер с багажника заднего правого Обшивка багажника з
И так пока из сняты запчастей в наличии: Родная магнитола с кодом и шлейфом для управления(резерв) Дверные карты (резерв) Калькулятор (резерв) Электро зеркала Климат Центральный замок с брелком (резерв) Салон Бачек омывайки Бампер (резерв) Полка багажника "самопал" Фары (резерв) Усилитель бампера Замки капота Радиатор кондиционера без трубок Замки передних дверей Накладки на пороги резинки все кроме задней левой двери Крышка багажника подогрев работает Обшивка багажника Органайзер с багажн
И так пока из сняты запчастей в наличии: Родная магнитола с кодом и шлейфом для управления(резерв) Калькулятор (резерв) Климат Центральный замок с брелком (резерв) Салон Бачек омывайки Бампер (резерв) Полка багажника "самопал" Фары (резерв) Усилитель бампера Замки капота Радиатор кондиционера без трубок Замки передних дверей Накладки на пороги резинки все кроме задней левой двери Крышка багажника подогрев работает Обшивка багажника Органайзер с багажника заднего правого Обшивка багажника з
Предыстория была несколько месяцев назад и заключалась в плохих контактах и в развалившейся дорожке сопротивления печки. На днях обдув стал вести себя полностью неадекватно — или дул, или не дул или плавали обороты моторчика. Замена сопротивления печки решило эту проблему. Старое было в плачевном состоянии. Разползлась катушка. Цена вопроса: 55 Br Пробег: 0 км
Как-то ушёл в крайности из-за дисков взял целого ХМ даже много кузовных элементов которые уйдут на моего хомяка в процессе. Что не понадобится в металл. Переодически будет список не востребованых деталей за дёшево для своих
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Как-то ушёл в крайности из-за дисков взял целого ХМ даже много кузовных элементов которые уйдут на моего хомяка в процессе. Что не понадобится в металл. Переодически будет список не востребованых деталей за дёшево для своих
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Проблемы с запуском на холодную продолжались почти год, включая летний период. Было пройдено много вариантов. В итоге, приобрел новое реле накала свечей, аналог оригинала и ему в пару новый АКБ от varta 77/780, Чехия, октябрь 2021. Новое реле даёт отсечку около 20 секунд.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
Ох господа я даже не знаю, что рассказать про эту прорву на бабло. Пересыпал подвеску, а именно заменил сайлентблоки на сасикс, после закинул шаровые сасикс, далее стойки стаба, а думаете стук пропал фиг вам пришлось приопускать подрамник и менять и там 2 резинки и вот после этого стало тихо Заменил крестовинку на рулевом валу думаю прошлую сам запорол. Проточил тормозные диски и заменил колодки. Точил диски из-за небольшого бьения ну очень бесило. Дальше ехал с работы загорелась лампочка
Ох господа я даже не знаю, что рассказать про эту прорву на бабло. Пересыпал подвеску, а именно заменил сайлентблоки на сасикс, после закинул шаровые сасикс, далее стойки стаба, а думаете стук пропал фиг вам пришлось приопускать подрамник и менять и там 2 резинки и вот после этого стало тихо Заменил крестовинку на рулевом валу думаю прошлую сам запорол. Проточил тормозные диски и заменил колодки. Точил диски из-за небольшого бьения ну очень бесило. Дальше ехал с работы загорелась лампочка
1. Замена масла (6419) — total 10w40 6.4 литра. Масляный фильтр Бош. 2. Замена воздушного фильтра Purflux и промывка короба. 3. Проверка уровня трансмиссионного масла — в норме. 4. Замена тормозных колодок Patron. 5. Замена правой опорной подушки на ресставрированную. 6. Долив лхм+ 0.5 литра. 7. Замена передних датчиков АБС STELLOX 06-65433-SX ( родные были срезаны). 7.1. Обнаружено, что задний правый рычаг уже был поменян и без посадочного места под абс. Ищу рычаг под замену. 8. Переобувк
Спойлер был заранее окрашен с добавлением пластификатора. На примерке было видно, что от долгих лет хранения спойлер немного выгнуло в обратную сторону. Клеили на черный стекольный герметик, шурупы не использовали, слишком маленькое расстояние от стекла. Место установки идёт по краю стекла, немного ниже, чем должно быть по инструкции.
Пробег: 459 100 км
