Всем привет!
Предыдущие части:
Установка штатного ксенона. Часть 1. Электрика.
Установка штатного ксенона. Часть 2. Фары и телекодировка
После всей проделанной работы осталась малая часть. Первым делом поехал на регулировку света. Перед этим машину нужно заправить и накачать колеса до заданного заводом давления. Регулировка занимаем около 10 минут.

Свет был сильно сбит после установки фар, выставлял я их очень примерно. Отсюда такой большой угол.
Теперь лампы. В оригинале —16 094 903 80. Это Philips мощность 25W.

Вес, кому интересно.

Те же лампы, но в коробке Philips — 12410C1. Цена внушительная на оба варианта. Есть еще Osram 66540, но найти в продаже не смог. Они вроде есть, но по факту нет.

На eBay есть в продаже оригинальная бэушка и реплика от азиатских рукоблудов. Последнюю часто продают под видом нового оригинала, но за совсем смешные деньги. На прямой вопрос об оригинальности ламп продавцы часто увиливают в ответе. По итогу на известном китайском магазине на букву А, по наводке, нашел такие лампы.

Мощность чуть выше стандартных, но не слишком высокая чтобы убить линзы. Света будет чуть больше, да и новые будут в любом случае лучше поездивших. На корпусе есть дополнительные вентиляционные отверстия.
Вес отличается в большую сторону.

Фото сравнения света не делал т.к. для этого нужно специальное оборудование и площадка. Новые лампы светят ярче оригинальных, что и не удивительно. Разница со стоком не столь велика как указано на коробке, но есть. На вскидку, процентов на 30 в сравнении со стоковыми. Всё субъективно. Для себя решил что останусь на новых, а старые продам или оставлю про запас.

Подведу итог. Свет стал однозначно лучше, опция активной подсветки поворотов классная штука. Внешний вид машины стал гораздо интереснее.

Всех с наступающим Новым Годом!