Автор Radek в Citroen Grand C4 Picasso 1.6 дизель

[popesych]

Начну с далека.....

на прошлой неделе с утра не смог завести свой тракторчик.... 

так как времени не было утром много попробовал три попытки покрутить, грушей покачать, бросил, взял машину жены, отвез детей в школу, за комп и к машине.

Сажусь, включаю параметры, только сосредоточился смотреть и машина завелась.... ну думаю глюк.... поеду на работу. Что интересно машина делала чих в момент когда я ключ со старта отпускал. И завелась тоже после того как ключ отпустил. И машина как завелась подтраивала.

Вечером такая же история но я у видел что нет давления в рампе. Но она завелась и я своему мастеру бегом отогнал... В дороге машина вела себя как лялька... никаких намеков на неисправность.

На ночь была оставлена в гараже - утром завелась с пол оборота, на день была выгнана из гаража - вечером завелась с пол оборота, на ночь уже на улице была оставлена - опять с пол оборота с утра. У этого мастера времени на меня не была, попросил Сергея помочь - первая мысль форсы льют - на стенд. Пока днем стояла около работы перед поездкой к Сергею чуть остыла и опять не завелась сразу. 

Оказалось все прозаичнее - форсы по распечатке как четверня близнецы, а пластиковый соляропровод от фильтра до ТНВД не был отделен от трубки ВД от ТНВД в рампу специальной маленькой пластмасской, прикасался и поплавился и появилась маленькая перманентная щель, через которую воздух за ночь воздушил ТНВД.

 

Если Сергей захочет выложит видео где и что. 

[sashk]

23 часа назад, popesych сказал:

поплавился

скорее протёрся.

[popesych]

Да не... На шланге было видно отчётливо плавленые края, выступающие за шланг