m1rrorboy

9 минут назад, Daiver сказал:

2016 не факт что рестайл. А моторы разные у рестайла и до. Французы убрали 2 провода на датчик положения мотора.

гады

а если попробовать тронутся? 

у меня когда провод был перебит (@Daiver вкурсе )) машина могла сначала не ставить, но было что и не снималась с ручника, помогало врубить передачу и тронутся и вуаля ручник сам снимался.

п.с. если из минска и моторчик привода ручника у дореста и реста одинаковый то есть 1 (бу, рабочий) могу дать на пробу

я сам такую сдавал на Ниссан. Потому что на атлант-м не брали )

4 минуты назад, Андрей_92 сказал:

И ещё хотел задать вопрос.люди продают машины через клубы любителей?или сразу это как правило выставляется на то же av.by, kufar и т.д?

Сразу как правило выставляют. Но есть те кто пытается продать клубную машину среди своих если найдётся такой покупатель. 

На атлант-м стоит интересный вариант с1. За 3100, 2008 год 1.0 бензин 118 тыщ пробег. 
слстояние должно быть нормальное раз его в трейд ин взяли, но торга там точно не будет. 

Самый дешевый в Минске с2, судя по av, стоит 2750. Думаю за 2400 его отдадут

Особенно если его досконально обследовать 

Пежо 206, 106 

Пежо 206, 106 

А малолитражка это меньше скольки литров?

1 час назад, Krok1999 сказал:

@Димыч Удерживаю эту кнопку по 10-20 секунд и счётчик не сбрасывается. Есть ли другой способ это сделать?

Отпускаешь тормоз и при добавлении газа идёт вибрация по кузову при начале движения? При остановке ощущается пинок когда скидывает со 2 на первую ?

41 минуту назад, Daiver сказал:

@m1rrorboy рублей 35-40.

А есть смысл ехать нам туда ? Или лучше не надо ?))

6 часов назад, Daiver сказал:

Самый простой вариант поехать к официалам и попросить обновить прошивку. Диагбокс накатит самую свежую родную. И от этого плясать. Вариант посложнее это достать ЭБУ, выписать версию железа. Сканером глянуть версию софта. И дальше рыться в инете искать чтобы совпадало всё. И с этой прошивкой ехать к тем, кто редактирует.

И сколько у официалов это счастье стоить будет ?

народ. думаю сейчас взять летнюю резину на следующий сезон, кто на чем ездит, до этого был Hankook Ventus V12 evo2 (оставалась от старого авто) - резина мягкая, прошла 3 сезона (~50 тыс. где то) и до ограничителей стерлась уже.

вот думаю что взять, сейчас пока наши доблестные продажники цены не подняли....

интересно кто на чем катает.

размер 205/55/17 автос citroen grand c4 picasso 14 год.

средний пробег с апреля по октябрь где то 20-25 тыс. 

мне один раз помогло фару протереть и от грязи и она засветила) логика такая же) , а после каждой мойки машина едет как новая)

Надо компом читать. Поставить диагноз без компа в данном случае сложно будет.

К Панку обратись. Он с Бреста )

до этого на первом поколении пикасины и одна зима 19-20 уже на втором поколении ездил на Toyo Observe G3-ICE (215/50 R17), докатывал резину на новой машине  но на них очень слабая боковина

сейчас стоят BFGoodrich g-Force Winter 2 (205/55 R17 по заводу размер), но судя по тому какая была прошла зима...... ну так себе тест резины был)

смысла менять размер резы с не заводской нету

у меня лето 215/50 17 еще от старой машины осталось, так вот показания спидометра врут, соответственно и пробег считает не правильно, поэтому брать что по заводу и не париться

17 минут назад, Daiver сказал:

Разные или нет тут не суть. Суть в том что в руководстве ответ есть, просто большинство книгу не читает. У меня такой вариант скаченный и изученный больше 2х лет назад сразу после покупки машины.

Тоже как машину купил сразу скачал. 
На все есть вопросы. Но кое что я все равно понять не могу)

40 минут назад, Daiver сказал:

Номера страниц РУКОВОДСТВА в нижнем левом углу. А вот номера страниц PDF-ФАЙЛА как раз вверху. Надеюсь разница понятна.

Видать книги у всех разные ?

39 минут назад, Daiver сказал:

Номера страниц РУКОВОДСТВА в нижнем левом углу. А вот номера страниц PDF-ФАЙЛА как раз вверху. Надеюсь разница понятна.

Видать книги у всех разные ?

@Алексей W 

5 часов назад, Хантер сказал:

Проблема решается банкой омывайки в багажнике, для параноиков и дальнобоев -двумя!?

Точно ) надо омывайку купить 

7 часов назад, YRK@ сказал:

Всем привет.

Есть 2 вопроса.

1- Привык что в пежо 308 есть датчик остатка жидкости в бачке омывайки. С удивлением обнаружил что в С4Пикассо 2017 датчика нет. (или не срабатывает и не оповещвет). Комплектация близка к максимуму.

У всех так? Как проверить наличие датчика?

2- Привык что в АКПП  АЛ4 есть СПОРТ режим и режим СНЕГ. В Айсине таких режимов нету? Лепестки только вверх вниз переключают?

1.  Тоже самое. Нет датчика уровня омывайки. Думаю проверить только через лексию или лезть под крыло и смотреть на сам бачок и проверять натналичие поплавка. 
2. А нужны ли эти режимы? Думаю что трогаться в снег можно и принудительно включив вторую. Ну а спорт режим на наших баржах......

2 часа назад, Хантер сказал:

Посмотри красный аварийный выключатель, обычно под капотом на видном месте

Ты имеешь ввиду пиропатрон на аккумуляторе ?

4 минуты назад, Казим сказал:

Спс большое!!! Очень помог!

Если из Минска договорись с Daiver пусть машину лексией почитает, много интересного сможешь узнать