sashk
-
Постов
78 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Новости
События
Магазин
Объявления
Весь контент sashk
-
проверяется тестером, а лучше контролькой. пост № 2 - там вам ответили. Далее следует проверить питание ЭБУ и работу главного реле. Для этого достаточно контрольки (тестера), схемы проводки и полчаса времени. После этого можно делать какие-то выводы. Кстати, а как ведёт себя лампа неисправности двигателя при включении зажигания?
-
в чём дело, вам уже давно ответили. питания на разъёме ЭБУ проверяли? Не сделав этого, ремонт превращается в гадание.
-
у вас постоянно щёлкает реле и в районе дроссельной шумит клапан или только через некоторое время после выключения зажигания один раз происходит такое? питание на ЭБУ проверяли? маркировка ЭБУ?
-
да, на рампе снизу. Но по нему бы писалась ошибка. А так и форсунки могут. Шкив или маховик могут похоже греметь...
-
сделать диагностику не мешало бы. например, на 2,0hdi 8v при снятой фишке датчика давления топлива будет повышенное давление на хх и соответственно жёсткая работа двигателя.
-
сделать могло несколько человек, но первоначально калибровки делал military.
-
я догадываюсь кто прошивку делал.
-
перед такой переделкой желательно убедиться, что в комплектации вебасто есть циркуляционный насос.
-
отзывы не собираю. Для меня важнее, чтобы человек остался доволен. если у вас есть желание - приезжайте. Сделаю прошивку - напишите отзыв.
-
кому интересна цена вопроса - пишите в личные, какой у вас двигатель и что желаете от прошивки.
