Яндекс.Метрика Контент Ilya_Z - Ситроен-клуб Беларусь Перейти к содержанию

Ilya_Z

Members 2019
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    67

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    20

 Тип контента 

Записи блога, опубликованные Ilya_Z

  1. Ilya_Z

    100 лет!

    От Ilya_Z,

    Всех со столетием марки Ситроен, друзья! ;)

    Юбилейные наклейки

    Не очень люблю стикеры на авто. Но эти как-то очень хорошо вписались)
    Пробег: 100 км
  2. Ilya_Z
    У нас тут на днях забавный случай произошел.
    В небольшом Польском городе Забже, дедуля, собирающий по мусоркам вторсырье, обнаружил в одном из контейнеров сферу от Ситроен. Испугавшись, что это граната, он вызвал полицию. Те, приехав на место преступления тоже испугались и вызвали минеров. Короче из-за этой сферы оцепили пол квартала, пока не выяснили, что это такое)))
    Так что не выбрасывайте сферы, как попало! ;)
    Пробег: 666 км
  3. Ilya_Z
    Всем привет.
    Приехав на парковку торгового центра заметил, что из под капота дымит. Сразу заглушил мотор и отрубил аккумулятор. Лёгкий белый дымок шел со стороны между двигателем и салоном. Через пару минут дымить перестало. Температура двигателя и ОЖ в норме.
    У кого какие предложения?
    По запаху на проводку не похоже. Из моих догадок: неделю назад после длительной поездки 150-160 км/ч начало подтекать масло снизу между двигателем и коробкой, не сильно, но капли остаются на парковке. Скорее всего сальник коленвала. Вот думаю, может это масло протекающее дымит, когда двигатель нагревается?
    Дополнение:
    Только что приехал домой, ничего не дымило.
  4. Ilya_Z

    Итоги сезона 2019

    От Ilya_Z,

    Запись для статистики, чтобы помнить, что когда поменял, и что по чем покупал :)
    1. Замена масла.
    Решил на лето залить масло с вязкостью 5w40, а именно FUCHS Titan GT1 с допуском С3.
    Наверное буду продолжать лить Mobil 1 ESP, как и раньше, просто потому, что оно мне больше нравится, хоть и дороже.

    — масло моторное FUCHS Titan GT1, 5W-40 (4+1 литра): 80.50 р.;
    — фильтр масляный KNECHT / OX3392D: 11.28 р.
    Всего: 91.78 р. ~ 45 $
    Дата: 13.07.2019
    Пробег: 151 567
    2. Присадка в топливо
    Не знаю помогает она чем-то или нет, но раз в год заливаю.

    CITROEN/PEUGEOT / 1611332880
    34.86 р. ~ 17 $
    Дата: 14.07.2019
    Пробег: 151 884
    3. Eolys Extend
    Как оказалось, в бачке с присадкой для FAP фильтра было пусто. Долго ли я так ездил, не знаю. Подозреваю, что около 10тыс, т.к. регенерации участились только в этом сезоне. В городе раз в 100км. Средний пробег между регенерациями 250 км.
    Заказал на Allegro у официального дилера Citroen Lublin. На следующий день залил. В итоге среднее расстояние между регенерациями увеличилось с 250 до 300 км.
    Вывод: весной буду мыть FAP и постараюсь найти время для установки контрольной лампочки, чтобы следить за прожигами и не глушить машину, пока он (прожиг) не закончится)


    EOLYS EXTEND 1L / 1623961580
    205 zł ~ 53 $
    Дата: 03.08.2019
    Пробег: 154 066
    4. Фильтры
    Фильтры поменял ровно через год от предыдущей замены.

    Топливный фильтр спустя 19 613 км пробега

    Салонный фильтр спустя 20 454 км
    — фильтр топливный CITROEN / 1906A7 : 18.36 р.
    — фильтр салонный PURFLUX / AHC272: 20.58 р.;
    — фильтр воздушный CITROEN / 1444XF: 15.60 р.;
    Что интересно, цена на воздушный фильтр за год не поменялась ни на копейку. Вот она, стабильная экономика Республики Беларусь!))
    Всего: 54.54 р. ~ 27 $
    Дата: 11.08.2019 — топливный/воздушный, 17.08.2019 — салонный
    Пробег:
    154 587 — топливный/воздушный
    155 428 — салонный
    5. Ништяки
    Прикупил себе оригинальные дуги на крышу и вело багажник, чтобы в путешествиях не брать в аренду велики.Пока еще ни разу не пользовался, жду отпуск :)

    Дуги CITROEN / 9416 AV — 330 zł ~ 88$
    Велобагажник Thule Free Ride 532 (2 шт.) — 436 zł ~ 114$

    Оригинальный корпус ключа Delphi.
    На старом уже вспучились кнопки, а когда жена начала носить ключ у себя в сумочке, эти самые кнопки и вовсе начали рваться. У меня конечно есть в комплекте второй новый, ни разу не использованный ключ, но пускай он таким и останется лежать дома в полочке (да, я странный).
    На Allegro наткнулся на предложение о продаже практически новых оригинальных корпусов Delphi по смешной цене в 25 zł (около 6.5$) за штуку. Единственный нюанс — корпус от Citroen Jumper. На центральной кнопке изображен не седан, а микроавтобус. Меня это ни сколько не смущает. Все-таки оригинал в разы лучше "китая". Купил сразу два.
    Если кому-то нужно, то у продавца еще 4 штуки таких в продаже.

    новый и старый
    Корпус ключа (2 шт.) 50 zł ~ 13$
    Полка.
    От первого владельца мне достался замечательный досмотренный автомобиль с облезшим софт тачем на полочке под магнитолой. Очень не красиво это дело выглядело (забыл фото сделать). Давно хотел поменять ее на полочку с крышкой, которую в 2009 году перестали выпускать. Короче, т.к. теперь у меня неограниченный доступ к кладези б/у запчастей для Citroen C5 — Allegro, полочка была найдена по приемлемой цене в идеальном состоянии и тут же заказана. Заказал заодно и наборчик инструмента для салона авто.

    Сверху старая полка 2012 г.в., снизу новая — 2009 г.в. :)

    Красиво, но малофункционально

    Полка — 49 zł ~ 13$
    Набор инструмента — 29 zł ~ 7$
    Всего: 865 zł ~ 235 $
    Итого: 377 $
    Всего же за сезон 2019 года с 18 марта по 27 сентября за 196 дней было пройдено 16 428 км. Автомобиль был вымыт, высушен, заправлен и оставлен в гараже до марта 2020 года) Вместо него зимой нас будет возить другой Ситроен С5, который ждал в гараже с 15 марта)))

    Цена вопроса: $377
    Пробег: 159100 км
  5. Ilya_Z
    Ребята, может кто сталкивался со следующим?
    При езде по неровной поверхности слышен звон, напоминающий звон детской погремушки или связки дверных ключей. Слышен не сильно и только с открытой форточкой. На лежекопах не звенит, на ровной дороге тоже. Подвеску последний раз проверял месяц назад, все было отлично.
    Пробег: 130280 км
  6. Ilya_Z
    На приборке высветилась круглая цифра в 130 000 км, по этому случаю решил подвести итоги последних вложений.


    Итак, по порядку:Масло
    Решил я свою машину начать кормить нормальным маслом, а именно 5w40. Выбор мой пал на LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40. Вооружившись насосом для откачки масла, откачал старое, заменил фильтр и залил новое.
    Пуск на холодную на этом масле, при температуре за бортом +14 был, как при -14. Присутствовал так же стук гидрокомпенсаторов и вибрация. Проездил я на этом масле 800 км и слил. Странное на самом деле масло оказалось, запах у него сильно резкий и цвет темный, но может так и надо)). Хотя тот же EW10A на нем работает вроде бы нормально, но больше заливать его не буду.
    Залил я себе в итоге Mobil 1 5w30, теперь работа мотора устраивает на все 100! Хорошее по всем показателям масло, единственный его минус это низкий ресурс. Менять буду через 7500 км.


    В ходе последней замены масла сломался наконечник щупа. Заказал новый.

    По затратам:
    — масло моторное LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40 (5+1 литра): 108.02 р.;
    — фильтр масляный PURFLUX / L398A: 10.58 р.;
    — насос для перекачки масла PA-04A3063: 51 р.
    — масло моторное MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 (4+1 литра): 103.02 р.;
    — фильтр масляный KNECHT / OX3392D: 9.66 р.;
    — щуп масломерный CITROEN/PEUGEOT / 1174G9: 24.59 р.Всего: 306.87 р. ~ 154 $
    Пробег: 129 200
    Заглушка шкива коленвала
    Еще в прошлом году при замене ремня ГРМ было обнаружено, что заглушка уже не держится на своем месте. Заказал новую, а руки дошли поставить ее только сейчас. Для этого требуется снять колесо, пару креплений защиты арки и дополнительной защиты генератора, все это дело отогнуть и с легкостью вставить новую заглушку.


    CITROEN/PEUGEOT / 0515V130.18 р. ~ 15 $
    Пробег: 129 200
    Присадка в топливо
    Залил присадку в топливо, предпосылок никаких к этому не было, скорее так, для профилактики) Выездил с ней полный бак. Изменений никаких не заметил, лошадей под капотом не прибавилось, расход не изменился. Чуда не произошло)))


    CITROEN/PEUGEOT / 161133288044.34 р.~ 22 $
    Пробег: 129 442
    Замена АКБ
    В один прекрасный день перестал работать аккумулятор. Стоял еще родной с датой производства 06/2012. Прослужил ровно 6 лет. Пришлось потратиться на новый.

    BOSCH S5 A08 70 А/ч / 570901076
    300 р.~ 150 $
    Пробег: 129 600
    Подвеска
    Давно хотел проверить развал-схождение. Съездил, проверили, подрегулировали. Заодно откалибровал датчик положения руля.


    Стоимость регулировки: 35 р.~ 18 $Еще в начале весны заметил, что при проезде лежачих полицейских передняя подвеска ведет себя неадекватно. Проверял высоту — все отлично. Прокачивал подвеску через штуцеры спереди и сзади. Все элементы подвески в исправном состоянии. Оставалось одно — сферы. На них подозрения пали в последнюю очередь, т.к. их я проверял прошлой весной. Но что делать, решил проверить еще раз.
    Оказалось, что одна передняя сфера пробита! Ее заменили на б/у. И подкачали еще 3 сферы. Стоимость работ у ребят подросла. Еще два месяца назад за ту же процедуру на другой машине я платил меньше
    — проверка сфер: 10р х 6шт. = 60р;
    — закачка сфер: 28р х 3шт. = 84р;
    — передняя б/у сфера: 60р.
    Всего: 239 р. ~ 120 $
    Пробег: 129 980
    Лапка открытия капота
    Купил на всякий пожарный лапку открытия капота от Peugeot 407. Будет, как страховка на случай обрыва троса. Установка проста, как пять копеек: достаем из упаковки и устанавливаем на рычаг замка капота до щелчка. Проблем при использовании не возникло, рука с легкостью до нее достает.


    CITROEN/PEUGEOT / 7937K7Всего: 9.11 р. ~ 5 $
    Пробег: 130 200
    Итого: 929.50 р. ~ 466 $
    Цена вопроса: $461
    Пробег: 130000 км
  7. Ilya_Z

    Сезон С5 открыт

    От Ilya_Z,

    Пришла весна, а это значит, что пора выгонять коня из стойла. Пять месяцев зимы пролетели почти незаметно, но соскучится по "цэ пятому" я конечно же успел)
    За зиму в сухую и солнечную погоду несколько раз выезжал из гаража и намотал аж 76 км! Еженедельными прогревами на холостых машину не мучал.
    Предположения местных "экспертов" о том, что машина в гараже сгниет и ее сожрут крысы не оправдались, а залитая летняя солярка так и не замерзла :))) Специально слитая из бака в литровую бутылку соляра оставалась кристально чистой даже в самые сильные морозы (в гараже на тот момент было около -7).
    Единственное, что при долгих простоях (около месяца) в топливной появлялся воздух и первую минуту после заводки плавали обороты. Сейчас, за неделю ежедневных поездок, воздуха в системе ни разу не обнаружил.
    И еще) В спешке, по не знанию отключил АКБ, не дождавшись пока уснет компьютер. В итоге при следующем подключении получил на экране сообщение о поломке АКПП и ошибку P160E (ошибка отключения питания в режиме "power latch". Все нормально, коробка работает, как и прежде :)))
    Ну и напоследок пару свежих фото меня и моей жены ;)))
    Пробег: 127991 км
  9. Ilya_Z
    Пост с опозданием на день, но лучше поздно, чем никогда)
    Вчера, 5 февраля, исполнилось 140 лет со дня рождения замечательного французского инженера André Gustave Citroën, благодаря которму мы имеем, то что мы имеем — Citroën :)
  10. Ilya_Z
    Итак, зима на подходе. Т.к. в эту пору года я езжу крайне мало, в основном только на работу, смысла насиловать дизельный авто короткими поездками по 10км нету. Для этого у меня имеется старая добрая, поглащающая 95-й бензин, Ксантия))) Пока дороги не начали нещадно сыпать реагентами, и погода сухая и солнечная, решил, что уже пора ставить авто на зиму в гараж. Помыл, высушил, залил соляры под завязку, влил 4 литра "омывайки -20°С" и все. На днях еще протру кожу лосьоном и уплотнительные резинки силиконом. Ну и аккумулятор в теплое место поставлю. И буду ждать весны)))
    Буду рад выслушать советы и рекомендации опытных автолюбителей и профессионалов, по поводу того, что еще нужно сделать с машиной перед зимней спячкой в гараже ;)
    Цена вопроса: $40
    Пробег: 127915 км
  11. Ilya_Z

    10'000 вместе)

    От Ilya_Z,

    Сегодня стукнула моя первая десятка тысяч пробега и 5.5 месяцев владения С5ым)
    За это время в машине ничего не ломалось, что не может не радовать) Дальних поездок, как планировалось в этом году, не получилось. Ездил только 2 раза в Варшаву, ~600км в одну сторону, ну и когда гнал из Москвы — около 800км. Что могу сказать, длительные поездки на С5 нисколько не утомляют. Комфорт на высоте. В Ксантии подвеска конечно помягче будет, но зато в ней нет кучи других ништяков, которые есть в С5) С Маздой3 жены конечно и сравнивать не стоит)))
    После покупки была потрачена не малая сумма денег на всяческие ТО и тд, а именно:
    — масла (в двигатель и акпп), фильтры: 335$
    — ремень ГРМ, цепь распредвалов, прокладки: 467$
    — промывка системы охлаждения и замена антифриза: 104$
    — замена одной сферы и закачка других: 49$
    — летняя резина: 360$
    Итого: 1315$ ?
    Пробег: 127600 км
  12. Ilya_Z
    Запись для статистики.
    На прошлой неделе частично заменил масло в коробке. Менял сам. Заливал 4 л Toyota 0888602305. Масло с прокладками обошлось примерно в 125р (64$). Подробности замены можно прочитать в моих предыдущих записях.
    Так же, на прошлой неделе посетил официального дилера Citroen в Варшаве, с целью получить обновление прошивок для двигателя и коробки. Обновлений не нашлось. До сих пор установлены заводские версии: 02.00 для двигателя и 0003 для АКПП. Короче помыли мне машину за 204.38 злотых (56$) Надо было ехать к нашим за 50 рублей (26$).
    Цена вопроса: $146
    Пробег: 125091 км
  13. Ilya_Z
    Пришло время менять фильтры. От предыдущей замены прошло уже 10708 км, менялись они еще предыдущим хозяином у официального дилера, о чем свидетельствует штамп в сервисной книге.
    Процесс замены фильтров прост. Все делал согласно официальной инструкции.Итак, замена топливного фильтра:
    1. Снимаем декоративную крышку двигателя.
    2. Устанавливаем емкость под трубку слива жидкости. Найти эту трубку мне сразу не удалось, т.к. по картинке в инструкции толком не понятно где она находится. Пришлось спустить немного жидкости, чтобы понять откуда потечет)

    Трубка для слива жидкости

    3. Открываем винт прокачки воздуха (1) и винт прокачки воды из системы (5).
    Сливаем "воду". Закручиваем винты.
    4. Отсоединяем штуцеры трубок подвода топлива (2) и разъем (3). В трубки вставляем заглушки, чтобы туда не попала грязь. Выкручиваем винты (4).
    корпус топливного фильтра

    винт прокачки воды

    Чтобы отсоединить трубки нужно нажать на фиксатор по бокам и вытянуть его среднюю часть

    Трубка достается с небольшим усилием.

    Далее снимаем крышку фильтрующего элемента. Для этого аккуратно поддеваем ее отверткой со всех сторон, пока не начнет вылазить)

    5. Выкручиваем старый фильтр, снимаем старую прокладку. Протираем крышку. Ставим новый фильтр и новую прокладку.
    Старый фильтр спустя 10708 км пробега. Около 2000 км пройдено на российском Лукойле. Остальное на Беларуснефти.

    Старый фильтр. Оригинал. Он же Sogefi C526, он же Purflux

    В резервуаре топливного фильтра обнаружил коричневое пятно. Хз что это, похоже на каплю масла. Решил не трогать.

    Новый топливный фильтр Knecht Mahle KX 331 D — 33.82р (~17.43$)

    Новый фильтр

    6. Далее все собираем в обратной последовательности.
    7. Создаем рабочее давление — качаем топливо грушей. Все.Замена воздушного фильтра.
    Тут описывать особо нечего. Достаем корпус воздушного фильтра, откручиваем 4 болта и снимаем крышку. Чистим корпус от песка, листьев и засохших мух и пчел, ставим новый фильтр, собираем все обратно.
    Новый воздушный фильтр Knecht LX3284 — 21.89р (~11.30$)


    Новый Knecht и старый оригинал 1444XF

    Так же установил проебаные предыдущим хозяином, хотя скорее всего официальным дилером отсутствующие резиновые демпферы крышки двигателя (2шт).
    Оригинал 0137H8 — 8.46x2=16.92р (8.72$)
    Резиновые демпферы декоративной крышки двигателя

    Еще обнаружил в гараже старые кронштейны троса ручника и вспомнил, что менял их 4 месяца назад. Включу их замену в эту запись.
    Оригинал 4719.11 — примерная стоимость 2*5=10р (5.15$)
    Новые и старые
    Цена вопроса: $43
    Пробег: 127035 км
  14. Ilya_Z
    Заметил такую проблему. Счетчик старения масла обнулял 6000 км назад. Сейчас он до сих пор на нуле.
    Может кто-то сталкивался с таким? Какое примерное значение счетчика будет при пробеге в 1000 км? Хочу выставить значение вручную.
    Пробег: 124900 км
  15. Ilya_Z
    Всем привет!
    Может кто знает, какие сейчас есть последние обновления прошивки для АКПП Aisin Am6c1 и двигателя dw10cted4?
    По коробке у меня установлена версия прошивки 00 03, судя по дате еще с завода. По двигателю 02.00
  16. Ilya_Z
    Т.к. не давало покоя "позвякивание" цепи привода грм, решил таки ее поменять. Ну а раз уж туда лезть, то и менять ремень грм с роликами и помпой (хотя до замены оставалось еще 30тыс).
    Заказал:
    — комплект цепи SWAG / 62937230 (внутри лежала цепь JWIS): 191.46р ~ 98.20$
    — комплект ГРМ с помпой GATES / KP15672XS: 246.18р ~ 126.25$


    — комплект прокладок двигателя VICTOR REINZ / 014213501: 195р ~ 100$

    — шайбы для форсунок CITROEN-PEUGEOT / 1981 77 (4шт): 10р ~ 5.1$
    — промывка (3 баллона): 18р ~ 9.23$
    Отвез все это дело вместе с машиной мастеру, у которого обслуживаюсь уже более 5 лет. На следующий день забрал) В принципе старая цепь не была растянута, но после ее замены "позвякивание" пропало. Кстати цепь почему-то стояла старого образца с разной толщиной внутренних и наружных звеньев.




    Итого по затратам:
    — материалы: 660.64р ~ 338.80$
    — работа: 250р ~ 128.20$ Цена вопроса: $467
    Пробег: 123570 км
  18. Ilya_Z

    Замена масла

    От Ilya_Z,

    Хоть до очередной замены масла оставалось 3600км, решил поменять его раньше, т.к. был залит Total 0w30 (что для лета жидковато). Начитавшись отзывов, решил залить LIQUI MOLY Top Tec 4300.
    Менял масло в центре замены Liqui Moly на Куприянова 4.



    Перед заменой залили промывку

    Через 10 минут слили старое масло и залили новое (5.2 литра).
    Новое масло сразу стало черным) Поменяю на новое через тысяч 5, через сливное отверстие.
    Сервисом вполне доволен. Можно пользоваться, когда самому лень или нету времени.

    Ну и напоследок вопрос) Уровень масла на щупе должен находиться на отметке 2 или между 1 и 2?

    Мастер на сервисе сказал, что на отметке 2. В инструкции по эксплуатации нарисован обычный щуп. Поэтому и не знаю, как должно быть) Цена вопроса: $68
    Пробег: 122840 км
  19. Ilya_Z
    Беспокоит шелест в районе цепи привода ГРМ (№3 на картинке)


    Собственно вопросы к знатокам:
    — должна ли она шелестеть?
    — как ее можно продиагностировать?
    — какой у нее регламент замены? Пробег: 120775 км
  20. Ilya_Z
    Продолжение части 1
    Итак, сегодня, вооружившись лазерной рулеткой, полез под машину измерять расстояния от подрамников до площадки.
    После вчерашней компьтерной регулировки имеем:
    — перед Кср.: 156 мм (что вписывается в пределы 160(+/-)6 мм);
    — зад Кср.: 95 мм (что не вписывается в пределы 106(+/-)6 мм);
    Произведя регулировку заново, получаем результаты:
    — перед Кср.: 161.5 мм;
    — зад Кср.: 104 мм;
    Отличный результат! Подвеска стала почти идеальной по мягкости, осталось только поменять LDS.
    Однако верхнее положение так и не появилось)) Значит что-то пошло не так)
    Полез я смотреть вчерашние измерения. Не знаю куда я смотрел, но первые показания для переда Кср: 194мм (должно быть от 190 до 130 перед регулировкой компьютером). Соответственно, перед тем как начинать тыкать кнопки в компе, ее нужно было предварительно отрегулировать вручную.
    Вывод мой таков: хомут стоит не верно, его следует повернуть так, чтобы перед поднялся на 2 см и провести процедуру заново. Посмотрим, что из этого выйдет.
    Пробег: 120250 км
  21. Ilya_Z
    Сегодня взялся регулировать высоту подвески с помощью компьютера. Но видимо плохо произвел замеры, т.к. жопа стала высоковата и пропало верхнее положение. На днях попробую еще раз, предварительно обдумав, как свести ошибки измерений к минимуму :)
  22. Ilya_Z

    Ошибки

    От Ilya_Z,

    Получил вчера посылку из Китая :)



    Естественно сразу же установил Diagbox. И конечно сразу же появились вопросы) Надеюсь кто-нибудь поможет разобраться.
    Итак:
    1. Иногда появляется ошибка связи с усилителем рулевого управления. Собственно при езде и руль у машины иногда становится тугим, через несколько секунд снова становится нормальным.

    2. Ошибки по компьютеру двигателя U1218 и P0215

    3. Ошибки подвески U1118 и U2118
    UPD Ошибки исчезли сами через неделю
    Цена вопроса: $70
    Пробег: 120185 км
  23. Ilya_Z
    Сегодня поменял лысые Мишлены, в которые была обута машина при покупке. Выбор новых шин пал на Gislaved Ultra Speed. За пол дня использования резиной доволен :), отбалансировалась хорошо, машина стала мягче и тише проезжать неровности. Ну и ценник вполне адекватный.
    Старую резину продал через пару часов после подачи объявления за символическую сумму.
    Затраты:
    4 шины: 660 BYN (~349.40$)
    Шиномонтаж (с 30% скидкой): 35 BYN (~18.50$)
    Правка одного диска: 25 BYN (~13.25$)
    + 40 BYN (21.20$) от продажи старой резины
    Цена вопроса: $360
    Пробег: 119470 км
  24. Ilya_Z
    Вчера заменил жижу ржавого цвета в радиаторе на антифриз :)
    На промывку ушло около 40 литров воды. Был помыт радиатор и интеркулер. Нового антифриза вошло 10л, по утру долил еще 300мл, позже еще около 500.
    Почистили патрубки системы впуска и датчик температуры воздуха (в принципе они были более менее чистыми)
    Заодно провели диагностику подвески. Все живое, менять ничего не нужно :) Единственное, что обнаружилось, это слегка поизносившиеся кронштейны троса ручника (4719.11). Стоят копейки.
    Итого:
    — 6л антифриза Total Glacelf Auto Supra + 21.5л дистилированной воды: ~40$
    — работа: ~64$
    Цена вопроса: $104
    Пробег: 119300 км
  25. Ilya_Z
    Добрался таки до ГАИ и поставил автомобиль на учет :) Теперь можно подвести итоги, во сколько же в итоге обошёлся автомобиль купленный в Москве.
    Итак, по порядку (все сведу к доллару, т.к. в затратах участвовало 4 валюты)
    1. Поиск автомобиля:
    Услуги Daziggy мне обошлись в 3'000RUB (~52$). Купил первый просмотренный им авто)
    2. Билеты на самолет (летел с женой, поэтому билета два): 145.38€ (~160$)
    3. Расходы на общественный транспорт: 0 (продавец, человечище! :)), встретил в аэропорту, отвез в обменник и ГАИ)
    4. Переоформление авто в МРЭО Москвы:
    — оформление ДКП + налог: 1'430RUB (25.54$)
    — оформление заявления + налог: 790RUB (14.11$)
    — транзитные номера: 700RUB (12.50$)
    Страховку до РБ не оформлял.
    Оформить ДКП и Заявление можно самому, но так было быстрее :)
    5. Собственно стоимость самого автомобиля: 730'000RUB (13'035.71$)
    6. Обед в столовой МРЭО: 450RUB (~8$)
    7. Платная дорога: 300RUB (5.36$)
    8. Топливо: 0 (машина досталась с почти полным баком :))
    9. Страховка в РБ на 15 дней: 7.88BYN (4.2$)
    10. Утилизационный сбор: 742.5BYN (397.48$)
    11. Постановка авто на учет: 71.07BYN (37$)
    Итого:
    1. Стоимость авто в Москве: 13'035.71$
    2. Дополнительные расходы: 716.2$
    ВСЕГО: 13'752$
    Цена вопроса: $13,752
    Пробег: 117000 км
×
×
  • Создать...