popesych

Самое дешевое с допуском В71 2290 и это тотал инео есц 

Фильтр получается только оригинал, бо ща что то ситроенщики поменяли и ща с длинным кодом у меня на ршр фильтр

Я плачу налог бо иногда выезжаю за кордон. Хез проверяют литовцы или поляки ТО но не хочется что бы меня развкрнули.

Проверь в задних фонарях массу

пофигу - мотор и топливная одна. маркетинг. 

ЗЫ... тут в России проскакивало ЕР6 120 кобыльный на 6-ти ступном роботе. Я в шоке от такого был. 

АЛка ставилась только на 2.0 бенз

Асин ставиться на все трактора кроме 1.6, там вааше автомата нет. 

моторы все хороши кроме 3.0 бенз и 1.6 трактор (только если новым 1.6 брать будешь)

Ах да если найдешь ЕР6 бурбо бенз ищи после 2012 года. И да как не парадоксально с большим пробегом, бо впускные клапана, которые не омываются бензом не любят пробок

10 минут назад, Ректор сказал:

Так как правильно-то?

Как в юзер мануал написано так и делай. 

Ну и у тя троило

ЗЫ на нафиг два раза свечи греть? Тоже камеру сгорания прогреваешь? 

Да? по мне троения не было... т.е. ту первую секунду после первой вспышки это не троение....

А что у тя за трактор был?  

на 13 секунде

тяжело крутил или тяжело завелся?

-20

на видео есть момент когда моя камера, по которой лучше звонить, выхватывает -20 на панели

ну давайте я подкину на вентилятор...

ЗЫ завелся бы с первой попытки, только я по привычке летней ключ сразу бросил

ну отзывные легко проверяются на pp2000.ru по вину

ЗЫ мне только через Москву на моём пикассине взялись делать. 

11 часов назад, Houston сказал:

щелкает в районе мозгов, реле на блоке предохранителей под капотом

как я помню преды у ксюхи и мозг с главным двумя реле в разных местах находяться

так где щелкает?

Я за.

Хотя в разделе "прошивки ЭБУ" не вижу смысла. Бо как говорят убивальщики экологии и чипытюнеры прошивку надо править оригинальную с блока

А так да... 1 и 3 я бы сделал разделы

тото и оно что на турбовых моторах сапун входит перед бурбой, а не после. Если бы после то сальники бы выстреливали как пробки из бутылок шампанского. Особенно на "чипованных" моторах 

самое простое и как мне зеленому как серпом по фаберже отключи сапун от впуска и заткни вхож впуска чем нить и посмотри на расход. а вааще найди отбойник масла рт какого нить уаза и подсоедини его на выход сапуна

в принципе потом по наполнению будем делать так.... но пока я выделил агрегаты больше всего вызывающие вопросы

Общее по всем моделям

|             ДВС

|             |             Дизельные моторы

|             |             |             1.6 16V (9HZ)

|             |             Бензиновые моторы

|             |             |             EP6xxx

|             трансмиссия

|             |             автоматическая (с гидротрансформатором)

|             |             |             AL4(AT8)

|             |             роботизированая

|             |             |             гидроуправление

|             |             механическая

|             Техничка

дома нарисую.... 

И как раз с С4 Пикассо опсуждение перенести в 1.6 трактор. 

Кста я бы там еще бы разделы зделал - ракторные моторы, и там 1.6 трактор 16 клап, 1.6 трактор 8клап

Я бы еще разбил на тракторы и бензинки (гибрибы потом) 

Тракторы я бы добавил полюбому раздел на 1.6 16В - по этому мотору бодет максимальное количество вопросов

Бензинки тоже добавил раздел моторов БМВ

и трансмиссии : автомат, робот, механика

давай тут продолжим

Надо создать две ветки по моторам и по коробкам. А то мы ща 1.6 обсудим на С4 пикассо , а эти 1.6 ставили почти на всех ситроенах 

В моторах создай тему для инфы по моторам. Я туда вначале с онлайнера перенесу данные

Ну и рекомендованные материалы за 2013 год надо тоже куда-то всунуть

А имею я ввиду вот такое