popesych

Или провод на мотор замка переломан от стойки к двери

Это реле которое гудит где находится?

Бо реле поворотов, если мы ведём речь о С5, внутри БСИ

Тут только на комп и смотреть параметры.... коды ошибок мне ничего не сказали

давление в рампе проверь и форсы на стенд отвези что бы почистили 

null - C5HG46P0 - Снятие - установка : вентилятор печки

ошибок нет по компу?

раз лямбду менял произведи инициализацию мозгов: на холодную подключи комп и сбрось параметры самонастройки, там надо будет завестись и дождаться пока карлсон включиться на малой и выключиться. 

если букварь почитаете и будете по нему делать то никаких

Букварь в левом верхнем углу страницы находиться

ЗЫ Если бы не букварь то пришлось бы подрамник снимать..... а так в букваре написано что открутить, а главное коробку чуть повернуть и тогда доставать. 

стреказу в ремонт

На комп надо скататься.... Интересно что в приборе и БСИ

Да не... На шланге было видно отчётливо плавленые края, выступающие за шланг

Начну с далека.....

на прошлой неделе с утра не смог завести свой тракторчик.... 

так как времени не было утром много попробовал три попытки покрутить, грушей покачать, бросил, взял машину жены, отвез детей в школу, за комп и к машине.

Сажусь, включаю параметры, только сосредоточился смотреть и машина завелась.... ну думаю глюк.... поеду на работу. Что интересно машина делала чих в момент когда я ключ со старта отпускал. И завелась тоже после того как ключ отпустил. И машина как завелась подтраивала.

Вечером такая же история но я у видел что нет давления в рампе. Но она завелась и я своему мастеру бегом отогнал... В дороге машина вела себя как лялька... никаких намеков на неисправность.

На ночь была оставлена в гараже - утром завелась с пол оборота, на день была выгнана из гаража - вечером завелась с пол оборота, на ночь уже на улице была оставлена - опять с пол оборота с утра. У этого мастера времени на меня не была, попросил Сергея помочь - первая мысль форсы льют - на стенд. Пока днем стояла около работы перед поездкой к Сергею чуть остыла и опять не завелась сразу. 

Оказалось все прозаичнее - форсы по распечатке как четверня близнецы, а пластиковый соляропровод от фильтра до ТНВД не был отделен от трубки ВД от ТНВД в рампу специальной маленькой пластмасской, прикасался и поплавился и появилась маленькая перманентная щель, через которую воздух за ночь воздушил ТНВД.

Если Сергей захочет выложит видео где и что. 

33 минуты назад, В и т сказал:

При трогание перескакивает с А1 на А2

это как?

33 минуты назад, В и т сказал:

при включении R происходит удар

это особенность роботов, когда долго стоишь на нетрали с заведенным двигателем (или просто стоишь с включенной передачей больше 5 минут и тогда коробка сама на Н переходит). Помогает включил быстро выключил передачу и потом опять включил

С лямбдой все норм?

по подсосу может быть а может и не быть - я бы не исключал

В 17.11.2017 в 10:56, Димыч сказал:

И в отличии от 2290 допуска не рискуют ресурсом. 

интересно а откуда инфа что 2290 рискует ресурсом? 

Я как то тоже полагал что чем больше вязкость на 100 град, тем мотору лучше - ага, залил Тотал МЦ3 и машинко его благополучно скушало не дожидаясь даже 8 тыс... а 2290 тотал ЕСЦ не кушает и на 11 тыс. Совпадение? не думаю (С)

В 17.11.2017 в 10:56, Димыч сказал:

Чем мой фап отличается от вашего?

что тоже БТЕД мотор? и туда 10В40?

Значит темы нет про масла.....

В 15.11.2017 в 09:19, Димыч сказал:

А по поводу допусков, вас тоже купили маркетологи?

ага и зеленые. 

Я честно признаюсь я полный нумб в маслах и их характеристиках, но я и мой кошелек очень хотят что бы мой ФАП был как можно целее, бо покупать даже БУ ФАП  накладно. А кто кроме производителя авто с ФАП со своими допусками может нумбу в маслах сказать какое масло купить? 

В 08.11.2017 в 13:22, Димыч сказал:

на таком плохом как инео масле

где у нас тема про масла? 

Интересно просто что могут предложить с допуском B71 2290 уважаемые участники форума. 

Передув

Инспектируй клапан что управляет бурбой. Он за мотором стоит. 

Я Китай заказал... Попробую

О. Хорошая тема. Кто какие дворники юзает?

Именно на этом авто.

т.е. ты и за второй новый заплатил?

А шо в этом блоке какая то электроника есть? на вид так обычный блок предов. 

мотор 1.6 трактор?

Достаточно было пережать контакты в разъеме на датчик давления

Я бы проинспектировал бы разъем за правым передним поворотником 

5 часов назад, AndrejsCitroen сказал:

Форсунки и топливная система в норме т.к. на газе проблема та же

Отключаем газ методом перекрытия крана на баллоне, форсы бензо на чистку, сброс адаптаций моторника что бы он новые форсы увидел а потом смотреть дальше.