Перейти к публикации
  • СКОРАЯ ПОМОЩЬ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО

  • Записи блога

    • Салон
      Поменял себе обивку дверей и консоль.
      Было. Стало. Цена вопроса: $10

      Ostap

      Ostap

    • ELM 327
      Всем добра. Решил купить себе у китайской братии приборчик диагностики ELM 327 v.1.5. Заказывал на всем хорошо знакомом сайте. Получил, пошел проверять. В общем и целом, прибор работает. На мой ведроид установил Torque c сайта 4PDA. Горел у меня чек на приборке. Приборчик определил 4 ошибки. Им же их и снял.
      Сейчас активно собираю информацию по возможностям данного девайся и учусь им пользоваться. Делимся опытом в комментариях, не скупимся. Сам виновник.

      Manu Forti

      Manu Forti

    • Ситроен с 3
      Расскажите ,про машинку 1.4i,2003 мкпп,

      Vegerus

      Vegerus

    • Холостой ход. Вопросы бывалым.
      Всем добра. Собссно, симптомы у пациента следующие: после заводки, пока еще двигатель холодный, холостой ход держит 900 оборотов. Иногда двигатель чуть поколачивает. Чем больше прогревается, тем больше падают холостые обороты. При полностью прогретом доходит до 600. Обороты начинают плавать. При езде, после переключения на нейтральную передачу, обороты проседают вплоть до того, что машина глохнет. Не раз диагностировал у разных людей. Не раз вкуривал форумы. Под подозрением: потенциометр дроссельной заслонки, педаль газа, фазорегулятор, лябда-зонд. Хотелось бы услышать версии бывалых о том, что же является причиной такой работы скорее всего и с чего лучше начать заболевание. Заранее спасибо.

      Manu Forti

      Manu Forti

    • Автомобильный компрессор Airline CA-050-16SK
      Решил доукомплектовать Ситрика компрессором. Версия у меня 5 местная и вместо компрессора с герметиком в салоне у меня под багажником болтается запасное колесо. Когда то имел дело с компрессором Airline Classic-2 что ли, на вид был нормальные, но сильно грелся когда колеса накачивал. Решил попробовать того же бренда, но двухпоршневой. Поискал немножко и купил Airline CA-050-16SK. Компрессор двухпоршневой, в пластиковом кейсе. В багажнике еще не искал как пристроить, но в подполье должен поместиться.
      Что получаем за умеренную цену. Компрессор поставляется в пластиковом кейсе, он же и упаковка. В кейсе компрессор запакован в пакетик. Комплект поставки В комплекте переходники для накачки всякой всячины, руководство пользователя, гарантийка и переходник для подключения к клеммам АКБ К вентилю колеса трубка компрессора подключается через навинчивающийся штуцер Первый просчет в проектировании — ручка в сложенном положении чуть цепляет за рамку манометра На манометре две шкалы, в привычных атмосферах (с ценой деления 0.2 атм) и в PSI. Со стороны кабеля питания есть кнопка включения-отключения. Верхняя накладка выполнена из покрашенного пластика и крепится к компрессору на 8 саморезах. Внешний вид без крышки. На торцах крышек поршней штуцера для добавления масла в цилиндры (поправьте если это не так, я открутить их поленился, заодно и масло посоветуйте какое добавлять) Крышки поршневой прижимаются к гильзе через пластиковые упоры, и тоже на саморезах. Кнопка выполнена просто, без излишеств. Привет кривым рукам, которые не закрутили до конца один из саморезов крепления крышки. Лепестковый клапан приклёпан к поршню, что теоретически усложняет ремонт. На практике хз, ни разу не приходилось менять такие вещи, поэтому тут только время покажет нужно ли крепление винтом. Крупного мусора я не нашел, плюс в цилиндре присутствует некоторое количество смазки и немножко ржавчины. Задиров, сколов, заусенцев я не нашел. Крышка поршневой металлическая, с резиновым кольцом в виде уплотнения. Если полезете, то при сборке винты затягивайте равномерно, чтобы ничего не перекосило и не пропускало воздух. Работает не сильно громко, производитель заявляет 69 дБ. Тока может кушать до 18А. Предохранителя никакого нет, равно как и воздушного фильтра (для тех, кому важно). Доустановить можно самостоятельно, благо конструкция компрессора крайне простая. Как покажет себя по эксплуатации посмотрим через полгода-год. Запись буду обновлять по возможности для статистики и любопытствующих. На этом пока всё. Цена вопроса: $32 Пробег: 104017 км

      Daiver

      Daiver

punk2904

Как мы заводимся. Видео.

Рекомендованные сообщения

Так сказать, по просьбам трудящихся. B|
Конечно же актуально зимой, в частности для дизелистов!

Начнём-с с себя!
2.0 HDi RHR Siemens 2008 год с ошибкой P1351 по свечам накала:
 

 

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, Ректор сказал:

давай -25..-30 показывай)


Так не бывает в Бресте таких морозов! B|
Как тока так сразу!!!

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 часов назад, punk2904 сказал:


Так не бывает в Бресте таких морозов! B|
Как тока так сразу!!!

Да ладно, у вас там и на рождество не было морозов?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Houston сказал:

Да ладно, у вас там и на рождество не было морозов?


На Рождество было -22 (местами до -24)... Но мой бк показывал само холодно -22.
В прошлом и позапрошлом годах вообще максимум -19, что я видел!
Как-то так вот! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, punk2904 сказал:


На Рождество было -22 (местами до -24)... Но мой бк показывал само холодно -22.
В прошлом и позапрошлом годах вообще максимум -19, что я видел!
Как-то так вот! 

Хорошо в Бресте, тепло)))9_9

У меня на рождество бензинка не завелась, устал мой БОШ(это я про аккум) за 3 годика

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Ректор сказал:

@Houston чего только не придумают, что бы не показывать как не завелась)

это да, надо рубрику вводить "Видео о том, как паровозик не смог" :D:D:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, punk2904 сказал:

Да пожалуйста! :P

Нормально еще завелся, у нас В Минске тоже многие на топливо жаловались, у одного дядьки вольваха, которой 2 мес замерзла на ходу, да и соседи многие плевались

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а чего вы ждёте от топлива у которого предел фильтруемости -25? эта температура когда фильтр уже не способен его пропускать. коенчно 98% замерзло. 

это естественно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну давайте я подкину на вентилятор...

ЗЫ завелся бы с первой попытки, только я по привычке летней ключ сразу бросил

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

-20

 

на видео есть момент когда моя камера, по которой лучше звонить, выхватывает -20 на панели

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да? по мне троения не было... т.е. ту первую секунду после первой вспышки это не троение....

А что у тя за трактор был?  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну и у тя троило

ЗЫ на нафиг два раза свечи греть? Тоже камеру сгорания прогреваешь? xD

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После включения зажигания, свечи продолжают работать, спираль погаснет, а они всё ещё работают и работают. Можно просто подождать 8-10 сек. и заводить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Ректор сказал:

Так как правильно-то?

Включил зажигание, потухла спиралька - сразу крути. Исправные свечи накаляются за 4-6 секунд. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×