Перейти к публикации
  • СКОРАЯ ПОМОЩЬ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО

  • Записи блога

    • Чехлы для Citroen C4 Picasso II
      Всем привет. Информация для тех кто собирается покупать чехлы на свой автомобиль. После поиска различных вариантов решился приобрести чехлы готовые, сшитые по модели, производства Днепропетровской компанией, Украина. Задал им вопрос о механизме приобретения, а ответил представитель в Минске. Стоимость комплекта на 03.2019 составила 320 рублей. По результатам ежедневной эксплуатации, по крайней мере водительского кресла, очень доволен.   Внешний вид остается без изменений.   

      Vl_Al

      Vl_Al

    • Покупка зимних покрышек
      Хочется написать знаменитую Winter is coming, вот и написал)) В общем, штатный размер покрышек 205\55 R 17. Выбор, честно сказать, не ахти равно как и цены на них. Решил присмотреть себе колеса чуть шире штатных, шириной 215 мм. Тут уже намного интереснее, выбор огромный. Насмотрел и купил BFGoodrich g-Force Winter 2 215/55R17 98H. Отзывы на них хорошие. Разница со стоком +10 мм к ширине и +5 мм к радиусу колеса. Протектор — направленная ёлка. Размер. Произведено на родине графа Др

      Daiver

      Daiver

    • Обновление штатной навигации SMEG+
      Привет. Вот и добрался до навигации. С ее обновлением тоже ничего сложного. Первым делом качаем сами карты и генератор ключа. Карты версии 42050 Europe 2019.2 — СКАЧАТЬ (гугл-диск) Генератор ключа — СКАЧАТЬ (гугл-диск) Берем флешку, форматируем в FAT32 (я использовал всё тот же Kingmax на 16 Гб) и распаковываем на нее архив с картами. Запускаем генератор ключа, в верхнее поле вводим свой номер кузова, справа от второго поля нажимаем на кнопку Browse и идём на нашу флешку, там находим па

      Daiver

      Daiver

    • Заслонка на решетку радиатора (Зимняя заслонка)
      Всем привет. Заслонку хотел купить уже давно и тут как раз подвернулся хороший вариант за 26$, новая. Оригинальный номер — 98076852XT. Из плюсов на зиму — меньше соли на радиатор кондиционера, радар и интеркулер, сокращается время прогрева на ходу, а отсюда и снижение расхода топлива пусть и незначительное. Саму заслонку пристроил в подполье в багажнике. Цена вопроса: $26

      Daiver

      Daiver

    • Замена жидкостей и фильтров
      Чуть собрался с силами написать об очередном ТО. Как-то уже нету былого интереса к drive2 (судя по отсутствию того количества постов, которые были, к примеру, год назад, интерес теряется не только у меня) Но для статистики нужно :) Выполненные работы, в хронологическом порядке: 1. Частичная замена масла АКПП: Официальные инструкции: Замена масла АКПП Aisin AM6 Обучение компьютера АКПП Масло в коробке менял частично уже три раза. Заливал Toyota WS в жестяных банках, как это и делают многие. О

      Ilya_Z

      Ilya_Z

Кирилл

Замена сайлентблока задней балки HELP!!

Рекомендованные сообщения

Всем Привет!Хочу заменить в задней балке ксюхи сайлентблок.
Подскажите как он меняется,не могу найти разборку,что до как. Citroen Xantia 1998

Изменено пользователем Кирилл

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Колесо встает домиком не из-за сайлентблоков балки,а из-за изношенных подшипников рычага(не путать со ступичным подшипником). 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 часов назад, Хирург сказал:

Колесо встает домиком не из-за сайлентблоков балки,а из-за изношенных подшипников рычага(не путать со ступичным подшипником). 

у меня подшипник целый не капли не люфтит.а сайлентблок уже порвало и колбасится.вот получается из за этого оно и стала домиком. Поправьте меня ,если не так !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужно видеть ваше авто,что-бы поправлять вас,и быть уверенным в своих словах на 100%...

Но не видя,не могу поверить,т.к. за многие годы работы с данной маркой лишь несколько раз встречал изношенные с.б. задней балки: в первом случае универсал откровенно жгли (был зачипован доусрачки),во втором случае авто получило удар сзади в подвеску.

Осмелюсь спросить,а состояние подшипников проверяли со знанием,или попросту задрали авто в верхнее,поддомкратили,подергали колесо? Без обид,просто пытаюсь восстановить картину.

Изменено пользователем Хирург

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 часов назад, Хирург сказал:

Нужно видеть ваше авто,что-бы поправлять вас,и быть уверенным в своих словах на 100%...

Но не видя,не могу поверить,т.к. за многие годы работы с данной маркой лишь несколько раз встречал изношенные с.б. задней балки: в первом случае универсал откровенно жгли (был зачипован доусрачки),во втором случае авто получило удар сзади в подвеску.

Осмелюсь спросить,а состояние подшипников проверяли со знанием,или попросту задрали авто в верхнее,поддомкратили,подергали колесо? Без обид,просто пытаюсь восстановить картину.

Дергать колесо тоже с умом надо.а не просто дергать и ждать люфт.нормально проверял,как вы говорите с умом.
Авто в жопу не получала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По задним опорам (задней балки)не должно возникнуть сложностей с заменой:по очереди замените одну,затем вторую опору,с улицы один болт,в салоне нужно поднять ковролин  в багажнике снять по две заглушки с каждой стороны в полике. Если менять только их,то съем балки не требуется.

По передним сайлентблокам сложнее:в моем случае балка лежала на земле,перепресовывал винтовым съемником. Не исключаю,что возможно тем-же винтовым съемником можно заменить и на месте,но в данном случае потребуется как минимум ПРИотпускать балку,что может иметь последствия для магистралей(естественно,если они не в идеальном состоянии,либо не заменены на медь).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
24 минуты назад, Хирург сказал:

По задним опорам (задней балки)не должно возникнуть сложностей с заменой:по очереди замените одну,затем вторую опору,с улицы один болт,в салоне нужно поднять ковролин  в багажнике снять по две заглушки с каждой стороны в полике. Если менять только их,то съем балки не требуется.

По передним сайлентблокам сложнее:в моем случае балка лежала на земле,перепресовывал винтовым съемником. Не исключаю,что возможно тем-же винтовым съемником можно заменить и на месте,но в данном случае потребуется как минимум ПРИотпускать балку,что может иметь последствия для магистралей(естественно,если они не в идеальном состоянии,либо не заменены на медь).

Большое спасибо))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И все-равно я сомневаюсь,что колесо станет "домиком" из-за с.б. задней балки,ну смотри стится она ниже-правее-левее-сделает "угла", но не "елку"..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 16.06.2017 в 12:12, Хирург сказал:

И все-равно я сомневаюсь,что колесо станет "домиком" из-за с.б. задней балки,ну смотри стится она ниже-правее-левее-сделает "угла", но не "елку"..

именно из за него и стало.он уже порвался там,его 100 лет никто не менял)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так какая проблема опускаете балку выпресовываете сайленблок запресовываете новый, всё как у всех нюансов минимум, точить специальные наставки и прочный болт. но опять таки правильно человек написал что домиком колесо наврядли станет из-за сайлетблока. люфт в подшипнике рычага не заметиш руками,  понятно становитсья только после стенда развала ил после разборки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

×
×
  • Создать...