Автор: Radek в Citroen Grand C4 Picasso 1.6 дизель

[Slimr 13]

Короче ушел мой ситрик в аварийный режим. Мотор работает не ровно, пыхтит, звенит, глохнет. Загнал на сервис. Приговорили датчик давления топлива. Ну ок датчик так датчик. Был заказан новый, отвез на сервис. Вечером звонок от электрика, приезжайте забирайте, "жить будет". Я на радостях полетел за авто, но по приезду меня ждал облом, опять P0192, мозги перевели в аварийный режим машинку. Новый датчик отработал примерно 10 мин. Ошибка не стирается. В кармане походу минус 115 баксов(стоимость датчика). Вот сижу думаю что его может выводить из строя, все три провода на него идут с блока управления двигателем. Походу мозги приказали долго жить( Может кто вкурсе что может быть и куда копать.

 

Мотор 1,6 дизель DV6C

Изменено 18 сентября 2017 пользователем Slimr

[popesych 27]

мотор 1.6 трактор?

Достаточно было пережать контакты в разъеме на датчик давления

[Slimr 13]

Да, 1,6 dv6c

6 минут назад, popesych сказал:

Достаточно было пережать контакты в разъеме на датчик давления

Машина сейчас на сервисе, Бреставтодизель, уже с 11.09. Электрик говорит что проверял и фишку и прозванивал провода. Короче либо голову дурит, либо правду говорит

[punk2904 166]

Т.е. она неделю уже там стоит?
Забирайте и тащите в другое место! Денег естественно никаких никому платить не надо!

[Slimr 13]

11 минут назад, punk2904 сказал:

Т.е. она неделю уже там стоит?
Забирайте и тащите в другое место! Денег естественно никаких никому платить не надо!

Так а куда тянуть? Сейчас ездил, ждут датчик и будут рыть. А так бесплатная стоянка на неделю)

[punk2904 166]

20 минут назад, Slimr сказал:

Так а куда тянуть?

К Александру на улицу Белорусскую. Клер-Авто вроде сервис называется...

[Димыч 227]

1 час назад, Slimr сказал:

проверял и фишку и прозванивал провода. Короче либо голову дурит, либо правду говорит

Он правду говорит, только провода-то он проверил, а контакт с датчиком в фишке - нет. 

[Slimr 13]

Только что, Димыч сказал:

Он правду говорит, только провода-то он проверил, а контакт с датчиком в фишке - нет. 

Утверждает что все проверил. Как он говорит: "Наука о контактах" была проверена в первую очередь. На новом датчике то машина ожила, правда не надолго)

[Димыч 227]

Она и на старом бы ожила, если бы +5 вольт всегда доходило до датчика). 

[Slimr 13]

4 минуты назад, Димыч сказал:

Она и на старом бы ожила, если бы +5 вольт всегда доходило до датчика). 

Ну у него еще есть время, пусть разбираются)

[Димыч 227]

А за датчег кто денежку вернёт? 

[Slimr 13]

7 минут назад, Димыч сказал:

А за датчег кто денежку вернёт? 

Никто(

[Slimr 13]

Вчера забрал свой ситрик. Дело было все таки в датчике, пришел походу брак. Поставили другой, ездим.

[popesych 27]

т.е. ты и за второй новый заплатил?

[Slimr 13]

1 час назад, popesych сказал:

т.е. ты и за второй новый заплатил?

Отвез заключение сервиса в магазин. Вернут деньги.

[GRPIC2009 0]

Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с такими ошибками? Буду очень благодарен за инфу

[Димыч 227]

21 минуту назад, GRPIC2009 сказал:

Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с такими ошибками? Буду очень благодарен за инфу

Так какая машина у тебя? А то смотрю, на Пежо клубе то же самое спрашиваешь. 

[GRPIC2009 0]

Двигатель одинаковый ер6

[Димыч 227]

Я про двигатель как-раз и не спрашивал. 

[GRPIC2009 0]

Какая разница какая машина производитель PSA

[Димыч 227]

Ну, удачи в ремонте тогда. 

[GRPIC2009 0]

Машина C4 Grand Picasso 1.6 vti 120 л.с

[Димыч 227]

Мотор заводится? 

[GRPIC2009 0]

Да и сразу срабатывает вентилятор и троит

[Димыч 227]

Включение вентилятора это норма при проблемах по управлению двигателем. 

Троение может быть следствием повреждения двигателя, нужно замерить компрессию. 

По системе управления клапанами, нужно проверять наличие напряжений на разъёмах, может там обрыв.