-
Постов
714 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
133
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Новости
События
Магазин
Объявления
Весь контент Daiver
-
Всё зависит от состояния.
-
Ну как минимум стоит добавить фото т.к. то что вы называете лонжероном им не является точно т.к. заглушек на них нет в принципе.
-
Чем пугает? Мотор как мотор. Цепь менять каждые 120-150 тыс и всего делов.
-
Ну вот и замена подоспела. С5 Aircross 1.5 HDi + 8АКПП. Комплектация, по сервис боксу, "супер средний". Милости просим на подпись))
-
Загуглить коды ошибок самостоятельно не? Или это нужно делать нам да ещё и выпытывать какой год машины, объем и тип двигателя?
-
Конечно меняется, как у всех машин.
-
Фразы "Сам механик" и "В 16 радиусе" фактически взаимоисключающие. Диски диаметром меряются, а не радиусом. Решающий фактор - диаметр тормозных дисков. Разумеется если речь идёт о штатных размерах диска.
- 4 ответа
-
- 1
-
Ну и вопросы. Повернуть нужно. На заглушке даже стрелки есть куда вращать для открытия и закрытия.
-
Собственно, продам. Пробег почти 145 тыс. км. Гранд, панорамная крыша, штатный адаптивный биксенон, авто ближний\дальний и т.д. Номер кузова кому интересно — VF7триE9HC8EJпять38584. В салоне резиновые ковры плюс комплект родных для лета. В багажнике тоже резиновый коврик. В комплекте с авто — зимняя заглушка решетки радиатора (сейчас установлена). Два комплекта резины — лето на последний сезон и зима с хорошим остатком. Два ключа. Средний расход по БК — 5.4 при средней скорости в 35 км\ч. Реальный — на 50 литров дизтоплива летом получается проехать около 800-850 км по городу до лампочки. Зимой примерно 700-750 км. До следующей замены масла 3-4 тыс км. Пока без фото, погода не позволяет. Фото с аукциона и с площадки где забирал машину могу предоставить. Цена 15200$ Торг только аргументированный. Цена вопроса: 15 200 $ Пробег: 145 000 км
-
Всем привет! На 8-ом году жизни помер родно АКБ. Признаки своей кончины он показал еще в январе этого года отказавшись заводить машину после 5 дней простоя. Тогда всё решилось повторной зарядкой. И вот, с приходом осени ситуация начала повторяться. Запуск двигателя на холодную стал неуверенным, стартер крутил медленнее, чем обычно. Судьбу решил не испытывать, дабы машина не подвела в самый ответственный момент. На смену старому штатному был куплен AGM аккумулятор от Exide. Артикул — EK700. Запчасти на фото: EK700 Судя по дате выпуска аккумулятор произведен в мае 2022 года. Сорян что фото вверх ногами Замена — 15 минут от открытия и до закрытия капота. И минус 430 р из бюджета. На этом всё. Спасибо за внимание. Цена вопроса: 430 Br Пробег: 143 667 км
-
Осталось: 10 месяцев и 6 дней
- Услуга
- Новое
Оказание услуг по ремонту автомобилей концерна PSA, VAG. Так же большой опыт в ремонте ныне популярных Renault Sandero\Logan старого и нового поколений, плюс VW Polo и смежного Rapid. Регламентное обслуживание автомобиля Ремонт двигателя Обслуживание газораспределительного механизма (ГРМ), замена ремней, роликов Замена ремней, роликов генератора и другого навесного оборудования Ремонт подвески любой сложности Ремонт тормозной системы Обслуживание сажевых фильтров, заправка присадки с корректировкой счетчиков Удаление сажевых фильтров Замена узлов и агрегатов Замена сцепления Компьютерная диагностика автомобиля Помощь в выборе и приобретении запчастей - экономьте СВОЁ время Актуальная тема для 407\С5 - замена заслонки климате Сезонное - мойка сажевых, мойка ДВС. Советы и ответы на интересующие вопросы в процессе ремонта. За плечами многолетний опыт работы. В некоторых случаях возможен выезд на места. Режим работы - с понедельника по пятницу с 8.30 до 18.00. В исключительных случаях возможен ремонт в выходные дни. Запись на ремонт производится с 9.00 до 18.00. При изменении ваших планов касательно ремонта будьте добры, перезвоните и сообщите заранее. Если я не снимаю трубку - значит я занят. Имейте терпение, перезвоните через несколько часов. Не нужно барабанить по 2-3-10 раз подряд. Если совсем свербит - лучше СМС с коротким описанием проблемы. Вопросы консультационного характера, пожалуйста, задавайте в личку, Viber, Telegram, Whatsapp, Skype (the_daiver). На вопросы, давно разложенные по полочкам в темах нашего форума, извините, отвечать не буду, дабы не тратить своё время. Не ленитесь, воспользуйтесь поиском. Я не злой, просто я люблю использовать своё время максимально эффективно.1.00 BYN
Минск - BY
- 4 комментария
-
- 1
-
- ремонт
- ремонт авто
- (и ещё 9 )
-
Потёк?
-
Ремонт проводки левого зеркала
Daiver прокомментировал Daiver запись блога в Citroen Grand C4 Picasso
Да, без проблем. -
Датчик веса глючит. Или проводка в сиденье.
-
Поиск стука передней подвески
Daiver прокомментировал Daiver запись блога в Citroen Grand C4 Picasso
Продублирую еще раз. Сухари сняты с производства больше двух лет назад. Сейчас другая конструкция и сухарь только в сборе с удлинителем. Решение тут - -
Старичок, интернетом бы воспользовались. Предложений хватает, достаточно поискать от смежных машин концерна.
-
На кольцова те еще валенки. Если будет актуально приезжайте, гляну.
-
Можно еще моторчики менять и кнопки нажимать пока не надоест. А после съездить хотя бы на общий осмотр к электрику.
-
Зато рычаг еще как может стучать по подрамнику из-за отсутствия или сильно изношенной шайбы между рычагом и подрамником.
-
Достаточно стоек на разборках.
-
Старт-стоп на генераторе или стартере? Как пришли к выводу что генератор виноват?
-
И действительно, для ответа на вопрос ведь не нужно знать год выпуска авто, тип и объем двигателя. Такие мелочи.
-
Я не понял. Так магнитола не включается или всё же включается, но показания не выводит?
- 2 ответа
-
- 1
-
B112B Ошибка заданной величины корректировки высоты светового пучка фар
Daiver опубликовал запись в блоге в Citroen Grand C4 Picasso
Всем привет! С некоторых пор, при включённом ближнем свете фар, стала моргать лампа индикации ближнего света. На приборке моргание сопровождалось ошибкой в работе ближнего света. Регулировка фар в поворотах отключалась. Комп выдал ошибку B112B на корректировку света по высоте. Ошибка постоянная и не удаляемая. Учитывая, что внешних датчиков высоты нет, причина могла быть только в блоке управления светом. В сервисбоксе нашел подтверждение своей теории. Документ под номером C5EW011FQ0 как раз и описывает подобную неисправность. Если кратко, до 21.02.2016 часть блоков была дефективной и возможно появление данной ошибки. После блоки доработали и проблема решилась. Что ж, нужно менять. Номер обновленного блока — 98 181 599 80. Заказан было еще до начала войны, но доставка пришлась как раз на фазу активных боевых действий. Ждал блок с конца февраля и до начала июля. Цена составила 420 р, на конец февраля это примерно 162$. На данный момент цена на блок крайне неадекватная. Осталось поставить. Разумеется, удобнее если сиденье снять полностью. Визуально блоки абсолютно одинаковые. Кому интересно сравнить, скрин с версией софта нового блока. После замены блока ошибка перешла в разряд устранимых, что крайне интересно, ведь логично что в новом блоке ошибок в принципе быть не должно. Похоже, что ошибки по блоку света хранятся в BSI. После стирания больше не проявлялась, фары стали работать как и должны. Старый блок вскрыл, но ничего криминального найти не смог. Если будут любопытствующие, сделаю фото и закину сюда, в конец записи. На этом всё, спасибо за внимание. Цена вопроса: 420 Br -
Обращайтесь ко мне. Не реклама))