Димыч

Бенз то с роботом, 5РКПП. А если 6 передач и автомат, это классический автомат. 

6-ти ступенчатый робот? 

А как же айсин с 2,0 hdi? 

Уберём если надо) 

У С8 обменники были на обоих моторах, но в 2004 их перестали ставить. 

Теплообменник не у всех есть) 

Почти у всех современных авто нет температуры мотора. Я бы не стал париться. Завёл и поехал. Никогда не грею на месте машину, так как знаю о вреде этого процесса для двигателя. 

Это не проводник, дважды кликать не надо. Одно нажатие левой кнопкой мыши. 

С чего пишешь? 

Никого не обложил, это был сарказм. Открыть книгу по авто и научиться включать режим видео. Если он есть, уже хорошо. На вход можно подать что угодно. И хватит отправлять посты дважды). 

Не принято за этим теперь смотреть. Капиталисты сделали всё, что бы можно было не париться с этим. Рекомендуют масла, которые позволяют ехать в любой мороз практически сразу. Фигня что мотор от этого долго не походит... им это и на руку. 

На патрубке печки была бы и у С8, но ему не нужна, так как патрубок выходит прямо на питательный бачок, который выше по уровню. 

Таких подогревателей воздуха раз, два и нету...  Но если есть развоздушка, естественно, развоздушивать 

Это тот радиатор, что в корпусе фильтра стоит?

На фото эта заглушка есть?

А можно фото? 

Первым делом проверить правильность установки ремня ГРМ, дальше будет проверка компрессии и топливной системы.

Объеденены, потому, что дважды отправить нажимаешь.

Если температура превысит допустимую норму, машина тебе сообщит)

Инструкцию пишут для идиотов, наш народ не такой) 

Я уверен, что покупатели машин далеко не все электрики, и как-то же пользуются. 

Не отображается.

А зачем везде по два раза?

Если есть рабочий видео вход, то можно. 

Не влияет он на запуск.