Димыч

1 час назад, Володя сказал:

Но у меня бензин TU5JP4. 

Не волновайся, твоему моторчику пойдёт. 

Вот поэтому я использую дизельные масла в дизельном моторе. 

Только что, Миша сказал:

Оно вроде одно из немногих предназначенных для дизеля.

Если речь о Тотал Кварц 7000 дизель, то ты прав. 

Масло не подходящее залито. Залей 10w40. Кварц 7000 дизель пойдёт. 9000 кварц твоему мотору не нужен. Тем более, что качество у него хромает. 

Как тут разобраться? При чём здесь:

1 час назад, Миша сказал:

какие соображения по поводу звука мотора.суть в чем: он работает тихо ровно,а попутно отчётливо слышно что-то вроде убитых компенсаторов,но только пару минут,а потом норм

если:

2 минуты назад, Миша сказал:

На ходу все отлично тихо ровно стабильно.до 130 набирает отлично.потом не очень максимум 172

Как это связать и что мы ищем? Какой косяк? 

Чем дальше в лес... На ходу треск идёт? 

Пять минут после чего? Надо объяснять симптомы нормально. Я лично подумал, что ты его кувалдой бьёшь, потом он 5 минут тарахтит. 

Пару минут? 

Все через это проходят, ничего особенного. А мозги не сгорят, если что. 

1 час назад, Хирург сказал:

Ну,вопрос с гарантиями можно адресовать к любому "продавцу".

 

Фирменный магазин врят ли будет продавать шило. 

1 час назад, Миша сказал:

Подтёков вообще никаких.какое масло посоветуете?кстати не буду утверждать на100% но мое с армтека

10W-40 положено мотору, его и лей. Тем более, что мотор далеко не новый. 

Если с ним будет что-то не так, нафиг тогда такая контора. Где гарантии, что они продают нормальное масло? 

Диагностика могла и не туда посмотреть. Масляные подтёки есть? И кстати, на таком масле вполне возможен жор, особенно, если оно с рынка или Армтека какого-нибудь. 

Только что, Samsen сказал:

Дело было летом. Мудохался неделю и без толку,а поставил заглушку и о чудо машина завелась. Совпадение -может и так. Еще раз повторяю спорить это не мое. Людей в заблуждение вводить тоже не хочу. Просто как вариант и личный опыт.

Как обычно, не делая нормальной диагностики, случайно зацепив отходящий проводок в разъёме, повесив заглушку егр машина заводится. И на тебе, егр не давал завести мотор. Кому сказать)). Так откуда в моторе, который не завёлся возьмётся выхлоп, мешающий запуску? Ведь состав выхлопа не менялся.

Только что, Samsen сказал:

Он не связан если работает(при запуске и прогреве закрыт), а если завис в открытом положении и все газы через него идут во впуск?

Где возьмутся газы, если двигатель ещё не завёлся? Это раз. Проблема была в чём-то другом, например в фильтре, если дело было зимой, это два. 

Даже если все выхлопные газы направить во впуск, мотор заведётся, хоть и будет очень вяло работать, это три.

3 минуты назад, Samsen сказал:

Так я никого и не обвиняю и мнения своего никому не навязываю скорее наоборот. Просто делюсь личным опытом. Все просто.

Кстати идею по поводу заглушки ЕГРа подкинули в дизель-сервисе на Харьковской 4. Я не думаю что там работают недалекие люди.

Ещё раз говорю, егр никак не связан с запуском двигателя. Вообще никак.

Полный бред, конечно. Не зная устройства и принципов работы систем можно обвинить всё, что угодно.

2 часа назад, Samsen сказал:

От предохранителя гидроблока не может. ЕГР отключен у тебя? У меня в прошлом году такое было. Просто перестала заводиться. Пришлось глушить егр. Пока руки не дошли полечить.

Заглушил егр и завелась? Ну редкостный бред).

Ну и какая связь в этом:

1 час назад, Samsen сказал:

машина заглохла и заводится отказывалась напрочь.

с этим:

1 час назад, Samsen сказал:

из за нашей хорошей соляры и нагара который после нее остается клапан ЕГР залип. Заглушил и все.

Диагност диагносту рознь. Их у нас на всю страну десяток всего. И не надо на них наговаривать. Остальные просто читаки ошибок. Что вы творите со своими машинами по не знанию вообще ни в какие ворота не лезет.

Интересные какие-то новости, прописывать что-то надо. В чём прикол?

Про насос подвески надо думать сейчас меньше всего.

2 минуты назад, yura c5 сказал:

Причём здесь гидро усилитель когда у чел.другая беда.

 

Гур случайно не из того же бачка запитывается, что и подвеска? А руль с какого перепугу стал тугим? А что бывает, когда насос гур поработает на сухую? Может она и не заводится, потому, что насос дал клина и не даёт раскрутить мотор.

Я конкретно про насос ГУР говорил. Ты, мы, вы, это как хотите, у нас на форуме принято обращаться на ты. 

12 минут назад, yura c5 сказал:

Поршень  и встречается с клапанами но ломает рокера.они для этого и сделаны для простоты ремонта.

Чисто для справки могу подсказать, что в 40% случаев клапана повреждаются и простота ремонта не прокатывает.

Только что, yura c5 сказал:

Если проскочил ремень .то ломает рокера причём клапана . Подымаешь распредвал -заменил и все.

Из твоей логики поршня с клапанами не встречаются? Ты даёшь понять, что нет.

Только что, Maksim сказал:

Насос это квадратный слева куда масло льёшь на гидроподвеску да????

Насос, это такая штука, которую крутит поликлиновой ремень. Самый верхний шкив.