Димыч

А за датчег кто денежку вернёт? 

Она и на старом бы ожила, если бы +5 вольт всегда доходило до датчика). 

1 час назад, Slimr сказал:

проверял и фишку и прозванивал провода. Короче либо голову дурит, либо правду говорит

Он правду говорит, только провода-то он проверил, а контакт с датчиком в фишке - нет. 

11 минут назад, Slimr сказал:

Я бы с удовольствием, только ПЕШЕХОД)

Машину просто надо чинить в правильных местах. 

Это я просто не знал, что не глушен он у тебя). 

Лучше заглушить в точке соединения трубки ЕГР со впуском. Масло гнать перестанет. 

Расход снизится, шумнее точно не станет.

ЕГР куда полезнее заглушить, нежели реанимировать. 

Вряд ли на тех гаражах знают точно, как выставляется ремень на этом моторе. Там есть пана нюансов, которые даже меня малость напрягают. Проверить правильность установки ремня не помешает. У специалиста

Возможно не правильно установлен ремень ГРМ. Ещё есть подозрение на правильность установки датчика.

3 часа назад, Лёша сказал:

Интересно, тут кто нибудь кроме сервисников с лексиями и беспонтовой диагностикой по 25 рублей тусуется?)

Вот это не понятно. Тут лексия у каждого пятого, а диагностов человек 15 на страну. Это кроме сервисменов.

Так в чём смысл вопроса? Или просто перефразируй его.

Не совсем понятен вопрос про диагностику. 

Мотор скачет как и должен скакать. Вопрос, почему коробка не прекращает передачу мощности к колёсам? Какие обороты двигателя при этих скачках? 

Смотрите в услугах. 

Нет, диагностику сделать.

Проблема с самой коробкой. И маховик есть.

Присоединяюсь! С Днём Рождения! 

Столько мороки... Один бы раз съездил к бывалому и всё, никаких проблем вообще. 

Только что, tomko сказал:

Склоняюсь к лукойлу, но конкретнее можно?

Если Лукойл, то:

Только что, tomko сказал:

Ну масло должно быть малозольное? Что именно порекомендуете? Я хотел попробовать титан gt1. Что себе льете?

Не должно быть оно малозольным. Рекомендации уже прозвучали. Если пробеги не большие, рекомендую уже 5W-40 залить, впереди же зима, а вдруг морозная. Если бы на лето, 10W-40.

Только что, tomko сказал:

1,6HDI. FAP живой и по перепаду в норме, елиса еще больше литра, поэтому мне нужен допуск PSA B71 2290  A5/B5 C2

Блин, 15 лет занимаюсь ремонтом, но что фап работает на масле, слышу впервые. У меня тоже фап, тоже с иолисом, но никакие С2 и А5 не прописаны ему. И 15 лет отработал. Использовали рекомендованное заводом 10W-40. SL/CF. Так что не надо клевать на удочку маркетологов, позаботься о моторе.

7 минут назад, tomko сказал:

Ни одного с допуском с2, а с с3 цены одинаковые с TOTAL Quartz INEO ECS и FUCHS Titan GT1 PRO C-2, поэтому и вопрос что лучше.

А зачем такой вшивый допуск использовать? Плевать на ресурс двигателя? Ну есть и такое у этих производителей, но я бы не стал такой допуск где-либо использовать.

Лукоил, Газпромнефть, G-Energy. Цены ниже, масла лучше, что ещё надо?

Гораздо эффективнее использовать 100% не подделываемый, к тому же лучший в плане качества продукт.

Да пойдёт и тотал. Мотор то не прихотливый, даже на этом "масле" нормально ходит.