m1rrorboy

Как такое можно было вообще брать ?

И эт верно )

Как минимум нету уведомлений )

Зато быстро можно будет получать консультацию либо искать помощь. Только есть один нюанс. Тут люди с разных городов

@Daiver ну вообщем ждём ))))

Я ж так понимаю что коректор потом работать не будет ?

А давайте группу в одноклассниках сделаем )))

А может телеграмм ?)))

@Daiver если можно. Прикупил бы что.

А есть ещё наклейки ?))

обычно когда доходит до 1 деления, обычно 650-720 км в зависимости от езды по городу( чаще прогоны 5-10 км и машина стоит час-полтора и опять на короткие растояния поехала.

А ещё нашёл где меняется звук поворотника) вроде до смены пошивки такого не было

У меня как то так за 4000 км. И за 400

@punk2904 тоже самое. Ща пишет 8.0. И если по пробегу и остатку топлива сравнить то так оно и будет. а вот у знакомого бк почему то расход занижает.

@Daiver Тогда ясно. Лучше не рисковать.

Почитал эту статью и понял что у нас много чего не доделано в плане настроек ГУ

Есть мысли как эт сделать

Установи Java на комп.

и всё же открытый вопрос. где найти для наших машин темы для экранов?) в инете нашел темы только для с4 обычного, на драйве прям люди ставят) а для нас где найти темы и как залить?

Бельгия, Нидерланды (бывшая Голландия), Люксембург из школы помню если ничего не изменилось) @Daiver а где найти карты скорости на наши машины? эт хорошо что пока в Северо-Восточной Европе, а не в РФ)

А после обновления прошивки гу. Навигацию опять надо обновлять ?

И не говори. В прошлом поколении я ругался на передние поворотники - их реально было не видно в солнечную погоду либо с ближним светом фар. в след поколении они с поворотоиками вопрос решили - теперь хорошо их видно даже чересчур, так блин взяли и ближний свет испоганила засланцы. можно ж было фару какую то другую придумать ) а ещё обратил внимание что стекло у меня на фаре как будто слегка тонировано. Или мне кажется ?

Да. Получается так. В предыдущем покалении с4 пикассо лучше свет был

слабоватый. особенно если ехать по трассе ночью.....

уже 2 машина на роботе. общий стаж езды на этом чуде 6 лет. у вас стоит первое поколение робота, считай алгоритм работы как у обычной механики только не надо передачи переключать. писалось уже много чего, в двух словах: не мешайте ей работать, если не дергается при трогании с места, нету толчка при переходе с 2-3 то коробка работает в штатном режиме. посоветовал бы сделать сразу адаптацию. если где то надо проехать в натяг - принудительно переводит коробку в режим М и лепестком врубаем 2 передачу, отпускаем тормоз и мы трогаемся уже на 2 передаче. из своего опыта езды на первом поколении робота заметил - греть коробку после холодной ночи обязательно, желательно 5 минут что бы машина протарахтела, перед резким ускорением лучше физически скинуть одну передачу (дёрнуть лепесток "-", но часто баловаться не стоит - коробка этого не любит). а так езда на роботе чем то напоминает езду на автомате). если будут вопросы пишите в личку.