Ostap

Суть проблемы такова. По центру водительский "дворник" оставлял след. Решено было разработать сразу оба. Откручиваем гайку. Далее пырскаем обильно жидким ключем, а потом покачиванием и расшатыванием снимаем стеклоочиститель. Далее разрабатываем его и обильно поливаем жидким ключем. После устанавливаем на место. Также снимаем пассажирский стеклоочиститель. Только здесь произошел казус. Соскочила пружина. Пружина крепится к подвижной части При помощи скобы. Пришлось мучаться натягивать ее обратно. При помощи еще одной пары рук Димыча, пружина была установлена на свое законное место. Все, устанавливаем на авто. Результатом даволен, исчез след (размытость) по центру.

Суть такова. При включении задней передачи (ЗП), фонари заднего хода включались не сразу. Чистка и поджатие контактов не увенчались успехом. Пришлось менять. Снимаю защиту АКБ. Отключаем разъем от датчиков на интеркулере, расходомере и на корпусе воздушного фильтра. Далее отпускаем хомут на воздушной трубе после расходомера. Весь корпус фильтра тянем вверх. Вот и появился доступ к датчику. Отключаем разъем с датчика. И берем головку на 24 и откручиваем. Там где ключ, находится датчик. Далее меняем на новый и производим сборку в обратной последовательности.

Так уже сайт появился и на Drive2 делать нечего.

Обработали мне как-то на старой машине с пистолета днище, масса какая -то черная, на мастику похожа. Показали бочку, маркировку на половину и типа откуда приехала. Так вот мастика практически не застыла вообще, через пару месяцев уже вся смылась дождевой водой. Вот так, деньги взяли, а толку никакого. Да еще в дали от дома делал, что претензий не предъявить. Юный автовладелец.

@LoBaNoV самое верное дело сначало убедиться.

@punk2904 может и так, но как привыкнуть к отсутствию зеркал и к выдвижной "приборной панели"? Будут ли видны показания на солнце. А еще конфигурация и открытие дверей, не для нашего народа. А так все очень даже интересно сделано. Впрочем, как говорят, к хорошему быстро превыкаешь.

@LoBaNoV так надо все снять и посмотреть, что и как. Может и покупать ничего не придется

Чувствую модель "сыровата" будет. А так дизайн довольно неплохой.

Прикольный штуцерок. Голь на выдумку хитра!)

@punk2904 я только "ЗА".

Почему сканер не определяется в Diagbox 7.02 и выше. Но когда в нем загружается Lexia и PP они уже сам сканер видят.

Тепловентилятор полная ерунда. А вот автомобильная мойка, довольна неплохая. Сам таким насосом пользуюсь, шланг только другой. И пару бочек по 20 литров воды уходит чтобы помыть все авто.

Да не так выразился не первая с кормой, а самая первая с носом.)

Последняя фотка, лучше первой.

@Саша М выложи скрины ошибок, будет тема для беседы!))

Первая переделка, довольно интересная, но как сказали ранее не каждому доступно. По поводу второй, это на любителя и взависимости от нужд.

Интрига не прокатит, твою шифровку уже расшифровали.)

Может когда заправлялся весь парофин с о дна поднял, вот он и фильтрик подзабил. Так?

@Димыч не кто не застрохован от таких случаев. Не всегда можно все предусмотреть.

@Димыч да понял я уже, что ничего не поможет. Только нормальное топливо.

@Yaugen-Citroen может и польские. Факт что не пошву гнила.

@Ректор короче я понял (в баке 66л), нефиг заморачиваться, нужно нормальным ДТ заправляться.

@Ректор ну как же, в баке будет растапливать парафин. Так и фильтр меньше забиваться будет или я не правильно понял?

@Ректор прочитал статью, заинтересовал подогреватнль в бак. Т.к. на фильтр не прокатит, стакан пластиковый.

@Ректор у меня намного хуже было. На крылья и пороги покупал ремкомплекты. На пол ложили лист металла. Стойки, где лобоауха, вся в ржавчине. Стекло пропускало. Стаканы в латках, причем все. Ж..па все залатана, полностью. Двери не парился, если сгнили снизу, искал в на разборке и ставил. Капот в жука, подкрыльями, кузов в дырках. Даже фото не осталось, просто страшно даже в спомнить.)