Ostap

@Димыч я как-то дотянул, не переобувался. Температура опустилась к нулю, так мало того, что подвеска стала более дубовая, т.к. и летние окаменели. Едишь как на телеге.

Но летняя при низких температурах дубеет. Вот они и рекомендуют при средней температуре выше 7° переобуваться. Сегодня в 6 часов, вообще -2°. Я пока на зиме. А @Димыч так самое время на лето сейчас переобуваться, все равно в гараже стоять будет.

@Ёлкаён лови ссылку на форум 807. Магнитола. Всё по музыке. - 807 - Пежо-Клуб Беларусь

@Димыч искать он сейчас не станет. Пока его авто посностью не станет или ему на войсковой об этом не скажут

@Димыч совершенно верно, про его машину и говорил. Только у меня уже сомнения, что он на двухмассовый махавик менять будет. Скорее всего будет тоже ставить одномассовый.

Ну когда человек будет опять менять, тогда и сравню.

Ездил с двухмассовым маховиком. Ничего особенного кроме, чуть туже выжимается педаль сцепления.

@vip-prokat.by там если на машинку нажать, откроется список машин на которых применяется @Димыч poehali.biz

Симптом: Скрип спереди. Для начала определили, что в скрипе виновата шаровая. Т.к. шаровой не было в наличии, загнали в пыльник трансмиссионное масло, чтобы пару дней погонять без сильного скрипа. К концу дня масло подействовало, скрип уменьшился. Далее: шаровая приехала. Начали менять. Сняли колесо, открутили рычаг от шаровой. Вход пошло зубило и молоток, не так все просто. Спили палец шаровой и наварили широкую гайку к корпусу шаровой. Приложились хорошенько и отвернули шаровую Далее на ее место установили новую, предворительно смазав резъбу. И зажали. Установили рычаг закрутили гайку. И, внимание, закрутили еще одну старую гайку. После проделанной процедуры прикрутили назад колесо. И вперед, по педали.

@vip-prokat.by это точно, на другом сайте каталог потом посмотрел, так номера бьются каждый к своему движку. Вот на этом poehali.biz

@vip-prokat.by точно, тот для другого движка 1.6 и оригинальный его 9621114380.

Номер Swag 62921089

А не проще, здесь написать свой ВИН и по оригинальному каталогу глянуть его номер?

Симптом: Скрип спереди. Для начала определили, что в скрипе виновата шаровая. Т.к. шаровой не было в наличии, загнали в пыльник трансмиссионное масло, чтобы пару дней погонять без сильного скрипа. К концу дня масло подействовало, скрип уменьшился. Далее: шаровая приехала. Начали менять. Сняли колесо, открутили рычаг от шаровой. Вход пошло зубило и молоток, не так все просто. Спили палец шаровой и наварили широкую гайку к корпусу шаровой. Приложились хорошенько и отвернули шаровую. Далее на ее место установили новую, предворительно смазав резъбу. Зажали и закернили от самопроизвольного откручивания. И зажали. Установили рычаг закрутили гайку. И, внимание, закрутили еще одну старую гайку. Это для того, что бы резьба была всегда чистой. После проделанной процедуры прикрутили назад колесо. И вперед, по педали. P.S. Благодарю за активное участие Димыча.

@levim1 все понятно. Я просто для общего развития интересуюсь. У меня "ручка".

@levim1 получается как доливка по 0.5, а лишнее масло сливается!

@levim1 видео позновательное!!! Только это по замене масла, а уровенья так понимаю, только так и проверишь, слив масло? И еще по видео, нафига 40 минут в холостую греть двигатель, если можно минут 10 покататься?

@levim1 по подробнее пожалуйста. Как это можно сделать с напарником, а не на СТО.

@Димыч с масло прокатило. Намнрго тише. Шаровая новая уже пришла, в понедельник заберу.

Видеозаписи PARTY HARD (gif & video) | ВКонтакте

@LoBaNoV не лезь в фильтр. Пусть пока работает. А вот когда подойдет время вот тогда и залезишь.

@LoBaNoV номер 3F 4020

@Димыч созвонимся

@Димыч я подъеду? Глянем?