Перейти к публикации
  • СКОРАЯ ПОМОЩЬ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО

  • Записи блога

    • Карта Беларуси
      Несколько человек спрашивали насколько подробные карты Беларуси. Вот на примере Минска. Дома не показывает, но поиск по номерам дома есть и ведёт к заданному. Версия карт 42006. Минск Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 99689 км

      Daiver

      Daiver

    • Насекомое в фонаре.
      Буду краток. В заднем правом фонаре обнаружил вот что. Может кто-нибудь сталкивался с подобным? Как оно туда попало? Главный вопрос — доставать или оставить как есть? Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 99590 км

      Daiver

      Daiver

    • Замена передних тормозных колодок
      Добрался до ходовой. Первыми под раздачу попадают передние тормозные колодки. Остаток старых колодок просто смешной. Купил TRW GDB2062. На вид норм, посмотрим как будут ходить. Сделал видео по замене колодок если вдруг у кого возникнут сложности. Направляющие на 7мм. Отдельное фото. Цена вопроса: $30 Пробег: 99650 км

      Daiver

      Daiver

    • По мелочи: Парктроник. Трос капота.
      1. Парктроник. На протяжении года, а то и больше, работало всё отлично, ни единого сбоя. И дёрнул же меня черт заказать так сказать про запас из Китая два датчика (по 7,5$ за шт.). Не успели они прийти (а шли кстати почти 2 месяца), как сначала начал глючить один датчик, а вскоре отказал и ещё один. Прям как на зло. Пришлось долгое время кататься с нерабочим парктроником в ожидании посылки из Китая. Наконец дождался, получил, покрасил и установил. Всё заработало, ура! К слову стоит отметить отличное качество самих китайский датчиков (см. фото). Цена вопроса — 15$. 2. Трос капота. С самим тросом в принципе всё ок. Просто как-то на днях умудрился я лапку сломать, которая под капотом. Открывался он успешно и без труда и со сломанной лапкой, но увидев цену на неё в комплекте с тросиком (оригинал) решил заказать и поставить. Цена вопроса — 11$.

      punk2904

      punk2904

    • Течет бензинчик…
      Всем добра! Обнаружилась неприятная течь бензина возле пластиковой гайки в топливном баке. Особенно свистало, когда полный бак заправляешь. А так как кормить асфальт бензинчиком в мои планы не входит, то вывод однозначен — чиним! Пообщавшись с отцом, у которого такая проблемка уже была, соорудил он мне приспособку для откручивания той самой гайки-кольца. И надо сказать, хрен бы я без приспособки гайку открутил. На все про все ушло около 2.5 часов. Погода хорошая, двор спокойный, чего не поковыряться). Ну и сам процесс в небольшом фотоотчете. Текло из-под гайки справа, возле топливного шланга.
      Кстати, заметил характерную черту каГтавых авто: любая, сука, любая пластиковая защелка на контактах заморочена максимально. Пока дойдет, как эту шнягу снять-разъединить, вспомнишь весь словарный запас великого и могучего. А когда таки получится, то оно как бы и элементарно. Ну почему, почему нельзя сделать эти гребаные защелки очевидными?!
      Ну ладно, проехали… Следующим этапом я подозревал, что придется мутить новую резиновую прокладку вместо родного колечка. Но обошлось. Кольцо оказалось вполне себе живым. Вернул его на место, а дабы оно не скользило при закручивании гайки, гермет нам в помощь. Тонким слоем смазал кольцо герметиком и установил на место. Дабы увеличить шансы на достаточно плотное зажатие гайки, внутрь гайки замутил кольцо из паронита. Прилепил на тот самый герметосик. Собссно — паронит. Ну и сама приспособа. Без нее — нереальная работа вышла бы. Сверху гайка на 24
      С накручиванием самой гайки особо проблем не возникло. Прищлось, конечно, покорячится двумя руками, прижимая стакан внутрь большими пальцами и в это же время остальными накручивать гайку. Люди писали, что вдвоем делали, или палку в крышу упирали. Обошлось… Все собрал, зажал. После заправки вроде сухо. В идеале надо проверить заправкой бака до плешки. Как сделаю, результат отпишу. Всем спасибо, всем добра!

      Manu Forti

      Manu Forti

punk2904

Как мы заводимся. Видео.

Рекомендованные сообщения

10 минут назад, Ректор сказал:

Так как правильно-то?

Как в юзер мануал написано так и делай. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это в форкамерных дизелях грели свечи по два-три раза. А в наших моторах (HDi) это совершенно бесполезно.

У меня еще на Ксантии RHY c бошевской топливной и при -20 без свечей заводился, только стартером надо было подольше крутить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Ed_1 сказал:

У меня еще на Ксантии RHY c бошевской топливной и при -20 без свечей заводился, только стартером надо было подольше крутить...

Зато у дизелях с фапом свечи молотят, пока не прогреется мотор до 50оС.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

punk2904 - по опыту скажу у тебя в мороз маленькая ошибка. перед заводкой лучше свечи прогреть 2-3 раза. до -20 достаточно 2 раз. выше раза 3 грею. ну а там по обстоятельствам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

@vip-prokat.by

В 02.02.2017 в 14:19, popesych сказал:

Ну и у тя троило

ЗЫ на нафиг два раза свечи греть? Тоже камеру сгорания прогреваешь? xD

В 02.02.2017 в 14:34, Димыч сказал:

Включил зажигание, потухла спиралька - сразу крути. Исправные свечи накаляются за 4-6 секунд. 

В 02.02.2017 в 18:38, Ed_1 сказал:

Это в форкамерных дизелях грели свечи по два-три раза. А в наших моторах (HDi) это совершенно бесполезно.

У меня еще на Ксантии RHY c бошевской топливной и при -20 без свечей заводился, только стартером надо было подольше крутить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, vip-prokat.by сказал:

punk2904 - по опыту скажу у тебя в мороз маленькая ошибка. перед заводкой лучше свечи прогреть 2-3 раза. до -20 достаточно 2 раз. выше раза 3 грею. ну а там по обстоятельствам.

Ну подсадит он АКБ таким путём, возможно и не хватит на тот самый рывок...

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, Димыч сказал:

Ну подсадит он АКБ таким путём, возможно и не хватит на тот самый рывок...

по вашему с плохим акумом нужно вообще отключть подогрев свечей? на дизеле зимой плохому акуму не место! я воим акумом прогревал машину около часа изза неисправности регулятора давления топлива. при -12 она заводилась секунд 10-15 работала и глохла. сам понимаешь  первых попыток 10 свечи грелись, потом перестали. но акум выдержал, доехал до гаража, поменял регулятор и катаюсь дальше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
32 минуты назад, Ostap сказал:

Вот как я сегодня заводился.

 

вложение удалил. имейте советь 110мб вложением. ютуб для этого существует

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот так сегодня заводился.

А потом заглох, и выскачил антиполюш.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну, нормальных морозов в Бресте нету... Снял хотя бы то, что имеем.. -15С.
 

 

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×