Автор Radek в Citroen Grand C4 Picasso 1.6 дизель

[abw.by]

НОВОСТИ БЕЛАРУСИ

"Выбираю между Peugeot 407 и Citroёn С5 2004-2005 г.в. с МКП. Какой из них дешевле в обслуживании и надежнее? Если можно, приведите сравнительную таблицу цен на ТО. Интересуют двигатели 1.6 и 2.0 HDI - какой из них лучше, надежнее? Или есть смысл задуматься о покупке бензинового варианта?"

В определенном смысле сравнивать надежность и стоимость содержания Peugeot 407 и Citroёn С5 бесполезно, так как обе модели выпускались одним производителем (французским концерном PSA) и в значительной степени унифицированы друг с другом. Так, на автомобили устанавливали одни и те же моторы, коробки передач, одинаковое электрооборудование, так что никакой принципиальной разницы в стоимости тех же "расходников" нет. 

 

 

Единственное существенное отличие С5 и 407-й модели (разумеется, за исключением разных кузовов) - это оригинальная гидропневматическая подвеска, обеспечивающая "фирменный ситроёновский" уровень ездового комфорта и позволяющая изменять в пределах 9-21,5 см дорожный просвет. Что, согласитесь, весьма полезно в условиях снежной зимы… 

Причем, как ни удивительно, с точки зрения затрат на содержание именно подвеска Citroёn более предпочтительна! Ведь Hydractive III уже хорошо известен многим механикам, с его обслуживанием и ремонтом особых проблем нет, в том числе и по стоимости. К тому же "железная" составляющая проще, чем у Peugeot с его "многорычажками", - потенциально поддержание подвески 407-й модели в рабочем состоянии может выйти дороже.

 

 

Если стоимость содержания и ремонта является приоритетной, то с этой точки зрения предпочтительнее 2,0-литровый HDI без сажевого фильтра, с 8-клапанной головкой и топливной аппаратурой Bosch (еще может быть Siemens). Этот мотор считается более надежным и ремонтопригодным, чем остальные версии. Что же касается смысла покупки бензиновых моторов, то он, безусловно, появляется при ежегодных пробегах менее 25-30 тыс. км. Бензиновые двигатели вполне надежны, но, в отличие от дизельных моторов HDI, никак не выделяются на фоне одноклассников.
 

Большое ТО
Автомобиль	Citroёn C5 2.0 HDI	Peugeot 407 2.0 HDI
Фильтр масляный	6-12$
Фильтр воздушный	10-18$
Фильтр топливный	12-25$
Фильтр салона	23-50$	15-40 $
Термостат	10-30$	40-80 $
Водяная помпа	40-90$	35-80 $
Комплект сцепления	300-500$	300-520$
Тормозные колодки передние	45-120$	40-125$
Тормозные колодки задние	25-80$	25-70$
Амортизатор передний	-	80-90$
Амортизатор задний	-	75-90$
Сфера гидропневматической подвески	80-100$	-
Шаровая опора	15-55$	15-65$
Стойка стабилизатора передняя	11-40$	15-40$
Ступичный подшипник передний	70-100$
Наконечник рулевой тяги	15-40$	15-65$
Рулевая тяга	15-45$

Иван КРИШКЕВИЧ
ABW.BY 

Просмотр полной новость

[vip-prokat.by]

эм..... какаято спорная таблица, если двигателя одинаковые то почему на одни и теже узлы, запчасти разный ценник? поставщики разные что ли? 
в статье пишут что коробки и двигатели ставились одинаковые, почему термостат, водяная помпа и комплект сцепления отличаются по цене. если стоит одно и тоже!!!
хтота урот.....?

Изменено 20 февраля, 2017 пользователем vip-prokat.by

[Димыч]

@vip-prokat.by кто тебе сказал, что там всё одинаковое?

[punk2904]

@Димыч , имелись в виду двигатели!
RHR например на 407 и на С5 хоть чем-нибудь отличаются? Или 9HZ тот же?

[Димыч]

У Ситроена пот капотом можно найти 8 клапанов. Сегодня такой, кстати, ремонтировал.

[Ректор]

@vip-prokat.by все давно знают что ситроен дешевле пежо. от сюда и ценники разные + на один и тот же мотор могут реально идти разные комплектующие. 

так как с5 это всё-таки какая то копия 607, то тут будет корректнее сравнивать.

 

ну и по себе знаю что не всё подходит даже и близко. зато рейка рулевая подходит, с минимальными дороботками, зато в 2 раза дешевле

 

[punk2904]

6 минут назад, Димыч сказал:

У Ситроена пот капотом можно найти 8 клапанов. Сегодня такой, кстати, ремонтировал.

 

Не было на рестайловом так называемом C5 II 8-клапанных дизелей!

[Димыч]

А если были, что тогда будет?

С5 II это совсем другая машина.

[vip-prokat.by]

15 часов назад, abw.by сказал:

Так, на автомобили устанавливали одни и те же моторы, коробки передач, одинаковое электрооборудование, так что никакой принципиальной разницы в стоимости тех же "расходников" нет. 

и при этом в таблице приводятся разные цены.
я ж не стравниваю цены по колодка или стойкам? я беру то что одинаковое. но почему то по таблице идет разница !

[Ostap]

@vip-prokat.by разница потому что разные поставщики. Возмем несколько интернет-магазинов и сравним один и тот же артикул. Мы получим разную стоимость детали. А одна и та же деталь может идти под разными артикулами. Вот например, на прошлой машине (мазда) втулки кулисы аналогичны втулкам (Киа) и стоят в разы меньше.

[vip-prokat.by]

@Ostap я это знаю и понимаю,

НО везьмем если двигатель и коробка одинаковые, значит и сцепление ОДИНАКОВОЕ, например LUK и какая будет разница в цене если один и тотже поставщик?
если двигатели одинаковые, то какая нафиг другая помпа, они же ОДИНАКОВЫЕ соответственно и цена будет одинаковая!!!! или они сравнивают для ситроена например берем рувиль, для пежо берем дольц а потом еще и от разных поставщиков, чтоб еще интересней получилось. так что ли ?

[Ostap]

@vip-prokat.by в статье скорее последний вариант. Да и статья как-то по прочтению скорее написана на скорую руку и никто в этими мелочами не заморачивался.

[vip-prokat.by]

так я и знал 
ХАЛТУРА!!!!
Автор, тема не раскрыта, обзор написан плохо!!! Не верное сравнение. садись 2 родителей к диРектору!!!!

[Ректор]

[punk2904]

15 часов назад, Димыч сказал:

С5 II это совсем другая машина.

 

Тут речь как раз о С5 II, который выпускался с  2004 по 2008 год!
Он же рестайл первого С5!
А совсем другая машина - это С5 Х7! 

[Димыч]

Второе поколение С5 стартовало в 2008 году. До этого был С5 первой генерации, который в 2004 году подвергли рестайлингу.

[punk2904]

Ну не знаю, но до сегодняшнего дня было так, как я говорю!
Сервисбокс в помощь:
 

[Димыч]

Ну ещё никто не назвал С5Х7 третьей генерацией. И не правы ни ты, ни сервисбокс. Тогда я требую назвать 607 II после рестайла.

[punk2904]

Да все всю жизнь так называют С5, С5 II и С5 Х7.
И во всех литературных источниках также!
Удивляет, что ты этого не знал! 

[Димыч]

Ну как не знал? Что тут может быть нового? Года выпуска: первое поколение 2001-2008, второе 2008-2015

[punk2904]

Ну если в ПСА сами так его назвали, не рестайлинг, а C5 II, я то тут при чём? 

На любой нормальный сайт по продаже авто зайди, там тоже  С5, С5 II и С5 Х7 везде.
av.by например. И никого никогда это не смущало!
Ты меня удивил если честно!..

[Димыч]

Как хош, так и думай. Я буду по своему, со своими тупыми каталогами.