Автор: Daiver в Citroen Grand C4 Picasso

[zheka612501 0]

Всем доброго дня, начали летом появляться сообщения о высокой температуре двигателя (Ситроен Ксара Пикассо 2003г.в. 1,6 бензин), что нужно заглушить машину. Стал обращать внимание, что не включается вентилятор. Весной менял радиатор, есть предположение, что что-то не подключили или повредили. Сканер показывает, что обрыв цепи вентилятора охлаждения.  Около левой фары два разъема включено, третий, с тонкими проводами, болтается не подключенный. С чего начать поиск косяка самому? Что за разъем с двумя тонкими проводами? Может кто-нибудь может на своей машине сфотографировать, какие разъемы у него идут

[Daiver 170]

Сомневаюсь что эта фишка имеет отношение к вентилятору.

[Messerschmitt 0]

Это ошибка вылазит когда одно из сопротивлений сгнивает их два синего и серого  цвета их меняешь или ремонтирует и восстанавливается первая скорость вентилятора и исчезает индикация зашкаливает температуры.

[ronnie1 0]

доброе утро. та же проблема в с5 hpi 2001 года. диагностика показывает отказ вентилятора. мастер на сто сказал, что нужно достать вентилятор, а там будем посмотреть. хотел посоветоваться, как лучше поступить: 1. попробовать отремонтировать, 2. заменить на новый, 3. заменить на рабочий б/у

[Димыч 233]

Для начала проверить исправность вентилятора. Там есть чему ломаться и без него.

[ronnie1 0]

а такие там вообще могут быть проблемы (кроме проводов)?

[Димыч 233]

Реле, разъёмы. Тот, кто понимает в этом (автоэлектрик) должен будет проверить.

[ronnie1 0]

а во что может стать работа? пс предварительно запросили 100 руб только за достать и посмотреть.

[Димыч 233]

Здесь же не сервис, откуда про цены знать? Но я точно за такое 100 рублей не платил бы. Проверить можно не снимая.

[ronnie1 0]

было такое подозрение. пс вообще это машина жены, но весь технический геммор лег на меня. я всю дорогу (30 лет) на немцах, а с цитриком (после двух ремонтов за лето ТНВД) почему-то вспоминаю фильм Вторая жизнь Уве

[Димыч 233]

Видимо, живёте там, где ремонтируют по руководствам от Жигулей. Эта машина может такого не простить.

[ronnie1 0]

минск вроде не сильно глубокая провинция, не с па? )

[Димыч 233]

А на своём опыте не убедились? Два ремонта ТНВД, или, для проверки вентилятора обязательно снятие... Думаю, что сильно глубокая. Ну или сервис совсем не по Ситроенам.

[ronnie1 0]

вопрос скорее к конструктору: зачем на бензиновом двигле тнвд? ))

проблема у всех hpi

[Димыч 233]

Для вас это просто четыре буквы. Расшифруйте их и всё станет ясно. Если же не станет, тогда не стоит вообще поднимать капоты автомобилей, что бы не вывести из строя чего-нибудь. (Шутка) 

Изменено 22 февраля пользователем Димыч

[ronnie1 0]

спасибо за совет

[ronnie1 0]

если интересно, вопрос закрыли. накрылись ежики.