Автор Daiver в Citroen Grand C4 Picasso

[vincent]

История замены ремней неизвестна, но пришел автомобиль со свистом из под капота на холодном двигателе напоминающем пение сверчков теплым вечером.

Итак: Время года лето,t°+27> автомобиль Citroen c4, 1.4бенз. двигатель et3j4.

После прогрева двигателя около 3мин. данный свист полностью исчезает и в течении поездки больше не проявляется. Утром заведя холодный авто все повторяется.

Сняв ручейковый ремень обвеса ситуация не меняется, писк не прекращается, следовательно сам ремень и соответственно все что он крутит от шкива коленвала исключается из проблемы.

Остаётся сам ремень ГРМ, и брызнув немного ВД-шкой на его внутреннюю сторону свист мгновенно исчезает.

Учитывая тот факт что сам ремень ГРМ зубчатый и проскальзывать создавая данный свист точно не может Вопрос интересный, но остаётся открытым, а именно по какой причине создаётся свист и почему исчезает после прогрева или  ВД-40.

P/s. сам ремень Contitech, и визуально в идеальном состоянии.

 

 

[Димыч]

Ремень издаёт не свист, а скрип. Именно сам ремень, при прохождении радиусов изгиба. Не является неисправностью.