Daiver
-
Постов
714 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
133
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Новости
События
Магазин
Объявления
Весь контент Daiver
-
Вот подборщик, получивший деньги за "услугу" и должен давать совет, а не случайные пользователи форума, в глаза не видевшие выбранные подборщиком автомобиль.
-
А что по этому поводу написано в руководстве по эксплуатации?
-
Система развоздушена?
-
Ставить тот, что с RP. Это замена старой запчасти на обновленную. От старой отличается улучшенной конструкцией.
-
Иногда клинит, иногда течет по штоку, иногда лопается корпус. Результат всегда один - замена на новый.
-
ЕГР пытается отправиться в Вальхаллу.
-
В датчиках, проводах, зеркалах.
-
https://www.drive2.ru/l/510516993745485855/ и тут https://www.drive2.ru/l/510430682082705574/
-
На моторах суппортов. Обычно справа провода перетераются.
-
Для смега я выкладывал карты.
-
Кнопку шестерёнки нажать и подержать.
-
Только новый. Можно без компа менять.
-
Что-то около 130 р.
-
На фото левая.
-
Датчик не актуален, актуальна замена термостата.
-
Специалист ну такой себе специалист.
-
При это неплохо было бы знать ещё что за машина и какого она года.
-
Сделать нормальную диагностику, а не чтение ошибок.
-
Нет.
-
Конечно наугад)) Попытки что-то где-то прописать, замена бачка (рабочего на новый), проверка проводки, принудительный прожиг, прописать замену сажевика, обновить ПО БСИ и ЭБУ двигателя. Возможно что-то забыл, но это как раз и есть наугад. Ну а про бак я еще 24 января написал, что менять его смысла не было. Я не для того чтобы принизить кого то пишу, тут именно вариант отсутствия диагностики.
-
Помогло тыканье наугад)) По бачку я оказался прав.
-
К электрику ехать. -
Продублирую с пежо-клуба. Мысли в сторону диагностики. Скидывание ошибок не диагностика.
