Daiver

По капоту никаких отзывных не было, равно как и по стеклу. А вот что стекло могли переклеивать факт.

А новый сколько стоит? Да и смотреть можно от всех машин концерна со схожим мотором.

От 407 подходят. Соответственно и от 508 и остальных со схожей разболтовкой. Французы с этим не сильно загонялись.

@YRK@ на шиномонтаж ездил (не рекомендую кстати, сервис на уровне обычного шиномонтаж, но дольше в разы, в блоге читайте у меня).

Pp2000 на мою машину тоже историю не показала. А у дилера всё видно, вплоть до ремонта проводки левого зеркала.

@m1rrorboy таким СТО верить не стоит. Для 8-клапанных 115-сильных заводом предписано 180 тыс км или 7 лет (а вроде и 10, не помню точно). И из практики 140-180 тыс ремни ходят легко.

@YRK@ Для 1.6 BlueHDi интервал замены ремня 160 тыс км для нормальных условия эксплуатации. Для тяжёлых условий - 140. При покупке комплект не ошибитесь, часто пытаются всунуть комплекты от старых 16 клапанных дизелей, они не подходят. И от 8 клапанника на 115 л.с. тоже.

Антифриз правильно подберите т.к. блок и ГБЦ алюминиевые, с левым антифризом сложно влететь на деньги.

Лепестки - да, айсин позволяет щёлкать передачи в ручном режиме.

Куда подъехать - если будет желание, то ко мне. Всё сделаю и расскажу что к чему.

Чорд, да, правой. Сорян.

Что за сомнения? Это защитный пыльник для сальника левой полуоси.

Спасибо! Хоть и "праздник" в этом году тяжелый получился 

Вот:

Размер в высоту у больших примерно 82мм, маленькие 42мм, на рамки 18мм.

По стоимости большие на стекло по 8 р, маленькие на стекло по 6 р и на номера по 6 р за пару.

Если дорога будет свободной, то думаю что минут 20 после поездки постоит и будет норм. Ездить нужно по ул да Винчи, там маршрут как раз нужный.

О, тогда большая вероятность что подготовка вся в виде проводки уже есть. На всякий случай можно удостовериться. Бампер снимать необязательно, достаточно снять колесо и защиту арки.

@m1rrorboy так я могу. Главное условие - холодный двигатель.

@Igor68 если вариант исполнения эксклюзив, то есть. Если простой то нет, придется всё делать с нуля.

@DPest в дорестайле есть. На фото он под усилителем бампера, с левой стороны. Небольшая черная коробка.

@Igor68 так это и есть конкретика. Докупаем радар, дотягиваем проводку, если нет и активируем. Всё. Но я радар полезной опцией не считаю, лучше универсальную камеру поставить, с нее больше толку. Добавит слежение за полосой разметки и автоматический ближний-дальний.

@Igor68 всё возможно, зависит только от желания и наличия денежных средств. Купить радар, провести проводку и активировать. 

@Evsey да нету там никаких плюсов. Варианты исполнения были без шильды и с шильдой эксклюзив. Последние лучше оснащены и значительно проще дооснащаются доп опциями ввиду наличия более полной электропроводки.

11 часов назад, Денис Вишневский сказал:

Купил и я такую машинку, брал как вторую на семью. Однако за сутки возникло множество вопросов, может кто подскажет. 

И так. Правое зеркало регулируется, левое нет, фары не реагируют на корректор. Добавляешь бороты вентилятора обдува, шум увеличивается, а сильнее не начинает дуть. Магнитола кассетная включается, но звука нет. ну и как всегда, стеклоочиститель работает только в непрерывном режиме. Но это мелочи. Далее серьезные проблемы. Когда крутишь руль немного гудит ГУР, когда колеса повернулись в крайнее положение, руль ве равно прокручивается. Запаску некуда крепить, торчит какой-то болт и все. Колесо правое домиком. 

Может кто с чем сталкивался, подскажет как это лечится и сколько стоит.

Машина 2.0 дизель 1999 г.в. 

Зеркало - проводка или моторы. Печка - заслонки или фильтр. Магнитола - снимать и проверять отдельно. Стеклоочиститель - ремонт рычажка включения стеклоочистителей. Руль - рейка с высокой вероятностью. Запаска - нужно смотреть по месту что там наколхозили. Колесо - замена подшипников балки или ещё и пальца.

@m1rrorboy будет. Линза ставится в отражатель, а тот в свою очередь двигается корректором. В общем, думаю что нужно брать те что под гайку. По длине ничего не теряю т.к. хвост с креплением под гайку съёмный. А без него обе линзы одинаковые +- пару мм что не существенно. Завтра попробую прикинуть сколько там по длине запаса в фаре.

И приехал я по итогу к тому, с чего и начинал со светом. К би-линзам на светодиодах. Aozoom вроде ничего такие. Два варианта насмотрел, под гайку и под шпильки. Под шпильки больше нравится, под гайку проще поставить.

Короче, думаю дальше. По деньгам за пару выходит около 170-180$.

Ух, одноклассники сильно высокая планка))

Есть. Всякие. Завтра фото могу сделать.

У меня сейчас так.

На баке выезжаю примерно 780 км, заправляю всегда когда лампочка загорелась. По расходу получается 6.5-7 по городу. Режим движения не пенсионерский. Город это с 7.15 до 8.15 по Независимости, примерно до Киселёва и обратно.

1 час назад, m1rrorboy сказал:

Есть мысли как эт сделать 

Сделать можно так. Только с темами нужно аккуратно, включив тему под старый BSI можно ГУ превратить в кирпич.