Димыч
-
Постов
2 132 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
138
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Новости
События
Магазин
Объявления
Весь контент Димыч
-
Очень маловероятно. Ремень Дайко? Один случай замены ремня Дайко на другой устранил подобный косяк.
-
Нормальное явление. На холодную, сразу после запуска. До 5 минут может такое происходить.
-
Никто из нас денег не берёт, если причина не установлена.
-
Так что я сделаю, если у тебя элементарно нечем машину чинить. Это же не жигули.
-
Любой нормальный диагност найдёт подкинуть нормальный датчик/регулятор. Я так и делаю. Ставить что попало не вариант. Поэтому и говорил сразу, едь к хорошему диагносту.
-
Не давления регулятор.
-
Подложка для охлаждения у мощных транзисторов соединена со средним выводом. Этот вывод вполне мог запитываться в схеме на плюс питания. Вот тебе и паразитный плюс).
-
Регулятор подачи именно подкидывал?
-
Подкидывать другие регуляторы.
-
Топливный фильтр недавно менялся? Налицо загрязнение регуляторов давления и подачи топлива. Снимать на чистку.
-
Атрибуты это обороты, давление температура, в момент фиксации ошибки. Скрин с лексии пойдёт.
-
Скиина с атрибутами не будет? На любом моторе такое может быть, не только RHR.
-
Предположить можно всё, что угодно. Я работаю только с кодами.
-
Воот, наконец-то Так что нам тут советовать, если ничего не имеем, кроме того, что машина падает в аварию на разгоне?
-
Никто не проверяет тебя на познания. Уже того, что перечислил достаточно, что бы сказать, что ты в коммонрейлах ни бум-бум. Номер ошибки неси, обсудим.
-
Так а в чём отличие?
-
Хороший диагност знает, что нужно смотреть. Ошибки были? Номера в студию.
-
Так диагностика нужна. Что толку смотреть лексией "не знаю что"?
-
Диагностика даст ответ. Вариантов тьма и каждый может быть верным.
-
Предоставление услуг - Ситроен-клуб Беларусь
-
Страшного ничего нет, но потенциал на трубке есть. Так не бывает. Насос явно был в ремонте и явно, не качественном. Надо разбираться, иначе и эта трубка сгниёт в изоляции.
-
Потенциала на насосе быть не должно. Это двойная угроза системе. Как в плане анодирования, так и в плане замыкания, через весь кузов идёт же. Наверное, насос кто-то ремонтировал не правильно.
-
В пакете 2 пыльника и 4 хомута. Но я порекомендовал бы, всё же Лемфёрдер, они термопластиковые, вечные.
-
Ну, в разных местах по разному.
-
Лемфёрдер не плохая фирма. Хотя, не так и дорого, 22$ за комплект оригинальных пыльников с хомутами.
