Димыч
-
Постов
2 121 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
138
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Новости
События
Магазин
Объявления
Весь контент Димыч
-
G-Energy. Мой выбор. — бортжурнал Lancia Phedra 2002 года на DRIVE2 Масла. Удачно заглянул в магазин). — бортжурнал Lancia Phedra 2002 года на DRIVE2
-
На лето 5W-40 F-Synt. На зиму 5W-30 F-Synt.
-
На Газпроме есть продукция G-Energy?
-
Есть. На заправках Лукойла точно будут. На рынках не смотри. У нас точно есть, я уже глаз положил)
-
Я бы посоветовал на лето Лукойл Женезис Армотеч, на зиму Лукойл Женезис Кларитеч.
-
Такое масло не только по колпачкам "убегает". У новых моторов тоже расход есть. Чуть меньше, чем у тебя, но есть точно.
-
и
-
Это делается совсем не так.
-
Да уж, поиздевался на славу).
-
Я уже второй год на нём езжу.
-
Кстати, все до единого моторы отлично работают на любом масле (вязкость и тип). Всякие бредни про ширину каналов, что не пройдёт оно куда-то, бред полный. Видимо, те люди, которые это придумали не знают параметров холодного масла (при - 30, - 20). Если горячее имеет вязкость 10 (например) едениц, то холодное 6000, 7000., в зависимости от температуры и вязкостных характеристик. А ведь можно завестись в - 20 и сразу поехать. И что? Стуканёт мотор сразу? Бред...
-
А всего лишь достаточно было перейти на SAE 40. Или хотя бы на А3/B4 масло. Все поголовно считают, что сажевому будет вредны полнозольники или более вязкие. Моей машине ампутировали фап на 276 тысячах по причине ухода от его обслуживания (уход от иолиса). А ведь он прекрасно себя чувствовал. Авто ездило на 10W-40, иногда 5W-40.
-
Много чего рулит). Просто не нужно зацикливаться на одном).
-
Проверить бы уровень масла и состояние тросов.
-
Внимание, 18+.
-
-
0W-30 Quartz Energy 9000. При достаточной текучести будет сохранять уровень защиты на должном уровне. Подойдёт для круглогодичного использования.
-
-
Наждачная бумага позволяет убрать царапины. Эффекта новизны можно добиться двумя путями, полировать саму поверхность и покрыть лаком заматованную. Перед лаком ни в коем случае не полировать.
-
Вывод - ты зря время потратил. Как я могу это доказать? Назови масло или масла, которые ты бы выбрал для своего мотора (вязкость).
-
Что за Ситроен такой?
-
Так ты же вроде как на 5 тысячах менять собирался по своим словам).
-
Какой расход масла?
-
А до тебя на машине не ездили? Что лили и как часто меняли? Нежненький еп6 убъётся уже на второй замене масла, на ТО-60.
-
Дольше проживёт на более вязком масле. Это из механики. Учёные это давным давно доказали. И расход масла ниже на более вязких маслах. Хотя, если мотор уже тысяч 100 отъездил на воде, то помочь ему уже никаким суперправильным маслом не получится.
