mrvaldem

может у кого есть схема крепления масс под капотом? 1.6хди робот 2014

Добрый день. сегодня пошел в гараж завести авто. не заводилось. потом выпала ошибка коробки. и даже не удалось выключить кнопкой - пришлось снимать клему. повторные попытки результата не дали - пишет ошибка коробки и не выключает автос. хз. недавно менял масло. заметил что после этого нескольк раз автос заводился не с первого нажатия, а 3го или 4го. вечером подкину лексию попробую чонить почитать) может кто подскажет, что и как читать?

Сейчас с Total все плохо - у официалов не купить. Остается мелкие фирмочки и частники. Уже подковался про подделки: нужно смотреть крышку, кркод в проге проверять, этикетку. Но есть еще вес самой канистры. Если там бодяга какая, то вес будет существенно отличаться от нормы. Может кто вешал - какой вес у 5 литров ECS 5w30?

сегодня сел, завел и все ок. все параметры в норме, как ничего и не было...

удалось сохранить отчет в файл... Rapport de navigation_1.pdf странно, я стирал эти ошибки (про двигатель), а при включении автоса они поновой появились. Хотя они на "ранних" пробегах или так и должно быть? а про текущий пробег нет инфы...

нужно проверить датчик положения коленчатого вала... раньше на сервис.ситроен можно было найти расположение, артикул и схему. а сейчас вообще ничего не работает. может есть возможность раздобыть эту инфу? можно посмотреть по вину VF73D9HC8EJ700196.

просматривается связь между ошибкой в двигателе P1694 и С1391_00 (в ЕСП). в обеих ошибках упоминается про крутящий момент и отсутствие информации.

насчет старт-стоп: с новым аккумом стал работать. Это все ошибки двигателя... но ошибка из секции ЕСП такая (с сайта сервис.ситроен): С1391_00 Дефект отсутствия информации крутящего момента двигателя: Не характеризуется а что это за датчик и как его можно проверить? ошибки вида С1391 00. 2 последних знака отдельно стоят (через пробел).

в тот раз они при мне все разбирали и меряли - как то заработало... а сейчас то что?

у меня подозрение про вентилятор есть... народ на форумах пишет похожий симптом (типа всегда работает вентилятор и троит и не тянет автос) - точно как у меня. причем причины бывают разные - кто-то крышку маслозаливной горловины не закрыл, еще что-то.. у себя я заметил, что охлаждающей жидкости ниже минимального деления (правда на бачке нет деления Мин, хотя деление Мах есть.) и как раз такой косяк случился на повороте - может жидкость отошла от патрубка и хватануло воздуха. надо бы купить антифриза немного и долить. ПС. пару лет назад было - отдал дилеру на ТО, пришел забирать и не заводится. кое как завелась, опять разбирали топливный фильтр, проверяли компом - все ок. менеджер предположил, что когда выгонял автос, то резко заложил угла и возможно гдето хватануло воздуха. хотя в баке было четверть. может и тут что-то такое... какой антифриз доливать?

перед этим менял на новый аккум - exide ek700. после замены проехал 80 км. топлива - полный бак. все фильтра перед зимой поменены.

компьютер двигателя - 5 ошибок U2118, P1AA2, P1694 ABC ESP - C139100 Лев.эл.дивгатель перд.стеклочистителя - B11B181 Панель приборов - B100354 Датчик дождя и освещенности - U180781 Блок ХенндсФри - B100355, B100051

пойду еще раз почитаю. только почему то журнал не выводится - приходится в каждый блок заходить и считывать. это в режиме общего тестирования. или можно както по другому? а как вентилятор отключить - может предохранитель какой?

1.6 дизель. 2014 г. Ошибки какие-то есть... Но какие из них важные?.. Стер ошибки. Завел и опять появились

Ошибки скинул. Не помогло. Заводишь и сразу начинает работать вентилятор. И двигатель как троит

Заметил - вентилятор работает. Хотя радиатор не горячий. И даже не теплый. Пришлось сбросить клему опять. П.С. когда заводишь начинает работать вентилятор, когда глушишь вентилятор не выключается. Приходится снимать клему. Пойду подключать лексию...

Добрый день. Сегодня ехал и на небольшом обгоне загорелась жёлтым ошибка. Пропала тяга. Скидывал клему. 3 раза включался/выключался. Не помогает. Припарковался. .. посоветуйте что-нибудь , ещё до дома 50 км

Добрый день. Уже почти год не работает старт-стоп и напряжение на батареи падает в ждущем режиме до 12.6 и менее. Подзаряжал неоднократно (на автомобиле), но не помогает. Думаю, что пришла пора менять аккум?... Подскажите, плз, нужно ли прописывать новый аккум в БСИ (если параметры те же самые). Может есть мысли насчет марки аккума?... Вы пишите, что снимали аккум для профилактики. А что вы делали с ним? Может и мой еще можно оживить?

Добрый день. как монтаж прошел? тоже думаю эту резину купить, только на 16ые стальные диски. еще плотность ОЖ надо бы проверить. она оказывается проверяется начиная с 4 лет и каждый год. что-то сомневаюсь, что мне ее на ТО проверяли... у меня диски без резины - может дешевле выйдет... Ещё в гудриджах есть T/A KSI . Только в тестах ее нигде нет. Что скажите про нее?

на спуске обороты под 3 тысячи, а передача 2 или 3. вот и думаю, что-то тут не так...может мануальный режим как-то использовать...

Предстоит поездка, частично в горах - бывают крутые и затяжные спуски и подъемы. Раньше ездил всегда на автомате. Но на спуске тормозил двигателем, обороты растут, а скорость должна быть небольшая (не более 40) приходится тормозить тормозом. Кароче получалось не очень. На подъемах все проще - еду медленно и двигатель работает соответственно выбранной передаче. Думается, что все-таки есть "правильный" алгоритм езды в таких случаях. Хотел бы услышать рекомендации.

Добрый день. В какое место повесили? Предстоит установка, мой на скотче. Так что почти без права на ошибку. Подключали в передний прикуриватель?

победил нехватку места)) Подсунул полную россию. Тогда начало ругаться, что не хватает места и предлагало удалить страны. Несколько стран удалил и тогда можно было ставить россию. Но она мне не нужна - вынул ее и доставил нужную Европу.

Вчера запустил общий тест в диагбоксе. В секции "Насос для подачи добавки в дизельное топливо" PADDGO-INERGY есть ошибка B2EB0 00 "Дефект: бачок добавки пуст". Не знаете что это такое? Случаем не отсутствие елиса? Но никакого чека не горит. В мануале написано, что когда елис начнет заканчиваться, то за 1000 км выскочит сообщение. А тут никакого сообщения... Как можно посмотреть реальный уровень елиса? вот человек менял на пежо. очень подробно видео показывает https://www.drive2.ru/l/484155377835835974/?page=0#comments если это елис , то нужно срочно решить - через 2 недели на 5к км еду. завтра буду фишки смотреть. а бэкап не работает, где можно посмотреть регламент работ?

Добрый день. а как можно через ДиагБокс посмотреть уровень? Мне на СТО говорили, что просто долив не поможет, нужно еще и некий счетчик сбрасывать.