Начну с далека.....
на прошлой неделе с утра не смог завести свой тракторчик....
так как времени не было утром много попробовал три попытки покрутить, грушей покачать, бросил, взял машину жены, отвез детей в школу, за комп и к машине.
Сажусь, включаю параметры, только сосредоточился смотреть и машина завелась.... ну думаю глюк.... поеду на работу. Что интересно машина делала чих в момент когда я ключ со старта отпускал. И завелась тоже после того как ключ отпустил. И машина как завелась подтраивала.
Вечером такая же история но я у видел что нет давления в рампе. Но она завелась и я своему мастеру бегом отогнал... В дороге машина вела себя как лялька... никаких намеков на неисправность.
На ночь была оставлена в гараже - утром завелась с пол оборота, на день была выгнана из гаража - вечером завелась с пол оборота, на ночь уже на улице была оставлена - опять с пол оборота с утра. У этого мастера времени на меня не была, попросил Сергея помочь - первая мысль форсы льют - на стенд. Пока днем стояла около работы перед поездкой к Сергею чуть остыла и опять не завелась сразу.
Оказалось все прозаичнее - форсы по распечатке как четверня близнецы, а пластиковый соляропровод от фильтра до ТНВД не был отделен от трубки ВД от ТНВД в рампу специальной маленькой пластмасской, прикасался и поплавился и появилась маленькая перманентная щель, через которую воздух за ночь воздушил ТНВД.
Если Сергей захочет выложит видео где и что.