popesych

Или провод на мотор замка переломан от стойки к двери

Это реле которое гудит где находится? Бо реле поворотов, если мы ведём речь о С5, внутри БСИ

Тут только на комп и смотреть параметры.... коды ошибок мне ничего не сказали

давление в рампе проверь и форсы на стенд отвези что бы почистили

null - C5HG46P0 - Снятие - установка : вентилятор печки

ошибок нет по компу? раз лямбду менял произведи инициализацию мозгов: на холодную подключи комп и сбрось параметры самонастройки, там надо будет завестись и дождаться пока карлсон включиться на малой и выключиться.

если букварь почитаете и будете по нему делать то никаких Букварь в левом верхнем углу страницы находиться ЗЫ Если бы не букварь то пришлось бы подрамник снимать..... а так в букваре написано что открутить, а главное коробку чуть повернуть и тогда доставать.

потрачено за 2017 год на солярку 564 уй (8.12 литра на 100) пробег за год 11 тыс км С4П не гранд, мотор RHJ робот ЗЫ солярка только с заправок, ворованную не скупаю.

стреказу в ремонт

На комп надо скататься.... Интересно что в приборе и БСИ

Да не... На шланге было видно отчётливо плавленые края, выступающие за шланг

Начну с далека..... на прошлой неделе с утра не смог завести свой тракторчик.... так как времени не было утром много попробовал три попытки покрутить, грушей покачать, бросил, взял машину жены, отвез детей в школу, за комп и к машине. Сажусь, включаю параметры, только сосредоточился смотреть и машина завелась.... ну думаю глюк.... поеду на работу. Что интересно машина делала чих в момент когда я ключ со старта отпускал. И завелась тоже после того как ключ отпустил. И машина как завелась подтраивала. Вечером такая же история но я у видел что нет давления в рампе. Но она завелась и я своему мастеру бегом отогнал... В дороге машина вела себя как лялька... никаких намеков на неисправность. На ночь была оставлена в гараже - утром завелась с пол оборота, на день была выгнана из гаража - вечером завелась с пол оборота, на ночь уже на улице была оставлена - опять с пол оборота с утра. У этого мастера времени на меня не была, попросил Сергея помочь - первая мысль форсы льют - на стенд. Пока днем стояла около работы перед поездкой к Сергею чуть остыла и опять не завелась сразу. Оказалось все прозаичнее - форсы по распечатке как четверня близнецы, а пластиковый соляропровод от фильтра до ТНВД не был отделен от трубки ВД от ТНВД в рампу специальной маленькой пластмасской, прикасался и поплавился и появилась маленькая перманентная щель, через которую воздух за ночь воздушил ТНВД. Если Сергей захочет выложит видео где и что.

это как? это особенность роботов, когда долго стоишь на нетрали с заведенным двигателем (или просто стоишь с включенной передачей больше 5 минут и тогда коробка сама на Н переходит). Помогает включил быстро выключил передачу и потом опять включил

С лямбдой все норм? по подсосу может быть а может и не быть - я бы не исключал

интересно а откуда инфа что 2290 рискует ресурсом? Я как то тоже полагал что чем больше вязкость на 100 град, тем мотору лучше - ага, залил Тотал МЦ3 и машинко его благополучно скушало не дожидаясь даже 8 тыс... а 2290 тотал ЕСЦ не кушает и на 11 тыс. Совпадение? не думаю (С) что тоже БТЕД мотор? и туда 10В40?

Значит темы нет про масла..... ага и зеленые. Я честно признаюсь я полный нумб в маслах и их характеристиках, но я и мой кошелек очень хотят что бы мой ФАП был как можно целее, бо покупать даже БУ ФАП накладно. А кто кроме производителя авто с ФАП со своими допусками может нумбу в маслах сказать какое масло купить?

где у нас тема про масла? Интересно просто что могут предложить с допуском B71 2290 уважаемые участники форума.

Передув Инспектируй клапан что управляет бурбой. Он за мотором стоит.

Я Китай заказал... Попробую

О. Хорошая тема. Кто какие дворники юзает? Именно на этом авто.

т.е. ты и за второй новый заплатил?

А шо в этом блоке какая то электроника есть? на вид так обычный блок предов.

мотор 1.6 трактор? Достаточно было пережать контакты в разъеме на датчик давления

Я бы проинспектировал бы разъем за правым передним поворотником

Отключаем газ методом перекрытия крана на баллоне, форсы бензо на чистку, сброс адаптаций моторника что бы он новые форсы увидел а потом смотреть дальше.