Ostap

Не хотел его переубеждать, я постепенно действую. Он на фильтра с трудом согласился. А ты бы помог?

Да, мне саму не нравится как там "по ушам" ездят. Там Миша обслуживается, а в этот раз решил, только тросики ручника и масла поменять. Остальные фильтра сами будем менять.

Возможно и так, а возможно, другое. Когда меняли шланг, тупо не сказали, долить жидкость или сами не долили.

@Димыч нет капель не под машиной, не внутри защиты картера. Ничего не видно. Такое количество было бы заметно.

@Димыч не понравилось то, что влилась жидкость в объеме 1,5 литра. И неизвестно по какой причине? Либо СТОшники виноваты, либо у меня косяк!

Купил жидкость LDS 1л. и решил проверить уровень, и долить жидкость. Опустил в самое нижнее положение, а уровня не видно. Начал доливать влил 1л., оказалось мало. Заказал еще один литр. До этого меняли шланг высокого давления на СТО (ул.войсковая), там про жидкость ничего не сказали. Долил сегодня еще пол-литра. 

А как прокачать толком и не понял. Поднимал и опускал, вращал руль и т.д. Ну, что-то мне не нравится. До замены шланга было лучше. 

Перестала гореть одна сторона ближнего света (справа). Полез менять лампочку, а она вся разлетелась, осталась одна "юбка" от лампочки в руках. Разъем подключения тоже рассыпался. Купил новую лампочку, новый разъем. Припаял к нему "папу", так проще, чем на улице искать куда паяльник подрубить и соеденил со старыми клеммами.

После заизолировал.

Обнаружил у себя, внутри двери, разъем.

Замерял напряжение, прибор показал 12в при открытой двери и 0в при закрытой.

Дверь закрыта.

Дверь открыта.

Решил сделать примитивные светильники из светодиодной ленты  в дверь. Т.к. оригинальные стоят 25-30 BYN

.

Итог работы.

Фото ночью будет позже.

Для пополнения счета страховой!!!

У меня на зиме сейчас показывает 7,61 (16 кл. 2.2HDI), это в городе. Трасса последний раз показала в районе 5,5-6л. на 100.

@sashk может кого-то заинтересует, для сравнения или других каких действий. Или кто-то искать не хочет. Вот и выложил что было у меня. И в описании написал предупреждение о использовании. А вообще лучше всего редактировать только свою прошивку слитую с авто.

С момента покупки была наружняя левая ручка не в цвет. А прежний владелец отдал ту которая стояла, только неисправную. Решил собрать с двух одну. Чтобы в цвет кузова была. 

Приступаем к разборке двери. Снимаем карту. Далее отгибаем шумку. Снимаем пластиковую защиту возле тяги внутренней ручки. Снимаем направляющую стекла открутив три винта.

Первый, второй и третий.

Вытягиваем ее.

Отщелкиваем от замка тяги.

Откручиваем две гайки на ручке.

И вытягиваем ее.

Далее аккуратно выбиваем ось ручки. И разбираем ее.

После меняем что нам требуется и устанавливаем на свое законное место.

А еще была одна проблема! С брелка водительская не всегда закрывалась.

Долго думал, лазил и решил откинуть тягу внутренней ручки, т.к. она уже кем-то гнулась. Закрыл дверь, нажал на кнопку и дверь заперта. Проделал несколько раз и не одной осечки. Решено вернуть изгиб тяги в заводское исполнение. И защелкнул ее в замок и начал снова проверять. Открывал закрывал, все отлично. Вот как-то так убил двух зайцев сразу.

Поднимаем вверх руль. И снизу снимаем декоративную панельку. Смотрим в глубь и видим два концевика. Один с белой фишкой (нормально замкнутый) и с красной фишкой (нормально разомкнутый).

С белой фишкой на фонари, а с красной на круиз.

Достаются очень просто, теням на себя и пошатываем. Снимаем фишку с датчика.

Делаем профилактику. Разобрал зачистил контакты и собрал обратно.

Вставляются прилаживая не большие усилия до упора, одеваем фишку. Вот и все.

Приступаем к разборке двери! Снимаем декоративную сетку динамика, заглушку на рычаге открывания двери и ее декоративное обрамление, ручку половинем. и снимаем пластиковый уголок возле стекла над картой. Выкручиваем болт под заглушкой, два болта в ручке. Откручиваем динамик и разъединяем разъем. Под динамиком еще два болтика. Начинаем снимать карту с нижней часть к верху.

Советую запастисть клипсами дверной карты, я несколько поломал. Далее, когда сняли, отключаем разъем от кнопки стеклоподъемника.

Разъединяем разъем от стеклоподъемника. Опускаем стекло до отверстия, чтобы было видно крепление стекла. Выталкиваем через него, сначало маленький штырек, а затем боченок. Все стекло свободно. Берем дрель и высверливаем три заклепки крепления стеклоподъемника. И достаем его. У нас поломалось крепление стекла к направляющей. Выпили крепление и закрепили его.

Приклеили и скрутили.

Сборку производили в обратной последовательности.

@Димыч суть в том если кого разница показаний не устраивает проще стрелку спидометра переставить.:-)

@Димыч короче хватит! Я понимаю что пишу. Так вот если я сейчас поставлю на свою машину 205/65R15 (заводские), вместо 195/65R15,  то показания по табло на Советской и спидометре будут одинаковые. Т.к. у меня разница по табло в 2 км. Не вижу смысла дальше эту дискуссию продолжать.

конечно разные, здесь предполагается, что первый размер это заводской и по нему калибровали спидометр. Все абсолютно условно!!!

@Димыч это не диаметр колеса, а длина окружности. В остальном верно. Не учитывается не давление в шинах, не нагрузка на колесо. Все относительно.

@Димыч ладно, не парься. Это как пример на спидометре 100, а погрешность (по картинке) 3,18%. То к 100 км/ч плюсуем погрешность 3,18% и получаем типа реальную скорость. 

Вот еще один Визуальный шинный калькулятор - Шинные технологии. Интернет-магазин шин.

Тоже другие числа получаются

@Димыч калькулятор просто для сверки расчетов.

Согласен что все нужно измерять в реальности. Так как при изготовлении тоже будут огрехи.

Вот нашел калькулятор и подставил значения выше Шинный калькулятор - автомобильные шины

Так получился процент 5,25.

Так что это погрешность вычисления.

@Димыч рулетка может и не врет! еще же есть факторы влияющие на измерение. 

Тем более отличия не значительные.

@Димыч я же тебе говорил что это теоретически. Но у меня по расчетом все совпало. По заводу стоять должны 205/65 R15, а стоят 195/65 R15 погрешность -2%. На спидометре 60 км/ч, а на табло 58. По расчетам сходится!

@Димыч и еще речь шла о стрелке, т.к. что я со своей погрешностью не переживаю о превышении. Буду держать ее на 70 км/ч, а на деле будет меньше. Уже проверено на Крупской и Советской. Ни одного письма счастья. 

Рассчитываем длину окружности колес 205/65 R15 и 215/70 R15.

L=D×3,14

205: L=643,7

215: L=675,1

Диаметр колеса (D) складывается из диаметра диска (d) и удвоенной высоты шины (H).

D=d+H

Переводим диаметр диска в мм.

15": d=15×25,4= 381 мм.

Высчитываем высоту шины (Н)

205: Н=205×0.65=133,25

215: Н=215×0,70=150,5

Теперь общий диаметр колеса (D)

205: D=381+133,25×2=647,5

215: D=381+150,5×2=682

Тогда длина окружности (L) будет равна

205: L=647,25×3,14=2033,15

215: L=682×3,14=2141,48

Высчитываем на сколько % длина окружности новых колес, больше старых

(2141,48-2033,15)/2033,15×100=5,32%

Погрешность показаний спидометра

Например: На спидометре 100 км/ч, а реальная у тебя 105,32 км/ч.