Ostap

Нужно установить датчик педали с красным разъемом. И все. Он служит для вкл. выкл.

С5. Реставрация заднего суппорта.

Начнем с поломки. Зазвинело что-то с задней части авто при езде!Сразу был приговорен суппорт, сломались "уши" крепления колодок. Сняли суппорт.

Болты не хотели выходить, пришлось все нагревать и бронзовой "выколоткой" выбивать.

Располовинили для замены ремкомплекта.Далее изготовили пластины из нержавейки и закрепили их на суппорте. Затем просверлили отверстие под болт для крепления колодок. 

Вот как-то так получилось.

11 часов назад, alexchellenjer сказал:

какие провода?  Катушка у меня становится прямо на свечи

Ошибся я, не ваша тема!

Провода высоковольтные проверяли или менял?

19 часов назад, Liza сказал:

и в проводке все норм, замыкали провода и багажник открывался без проблем 

А кнопку сняли и найти не можем

 

Возможно попробовать разобрать кнопку и восстановить в ней контакт. Конечно, если кнопка разборная.

Вчера накрылась тяга стабилизотора, которую поменял год назад фирмы "Kamoka". Тяга отходила чуть больше 8000. Вместо нее поставил "Patron", заранее набил его смазкой. Кстати, по качеству изготовления он мне само больше понравился. Нижняя "крышечка" из металла, палец черного цвета (предполагаю, что крепче обычного, хромированого). Посмотрим сколько пройдет эта.

Решил и я подключить себе подключить регистратор к салонному плафону.Снял плафон на свободном разъеме определил полярность и припаял пару проводков.

Разобрал зарядное в прикуриватель, достал плату и припаял разъем для подключения регистратора.

И подключил это все к плафону.Собрал и установил и остался доволен.

Поддержу ранее сказанное. Устраивает и предыдущий и новый вариант.

Во Франции представили автомобиль для нового президента

Марка DS, входящая в состав PSA Peugeot Citroen, представила особую версию кроссовера DS 7 Crossback. Автомобиль подготовили специально для нового президента Франции - Эммануэля Макрона, сообщает пресс-служба бренда.

Вседорожник получил окраску кузова Ink Blue, особые логотипы Французской Республики, флагшток для триколора, мягкую сдвижную крышу на электроприводе, а также 20-дюймовые алюминиевые колесные диски. Салон отделан черной кожей с позолоченной контрастной прострочкой, выполненной специалистами компании Atelier Maury.

Президентский кроссовер оснащен новой адаптивной подвеской Citroen, работающей на основе отдельной камеры. Она считывает неровности дороги, после чего электроника устанавливает необходимую жесткость амортизаторов для каждого колеса по отдельности. Автомобиль также укомплектован фирменной системой полуавтоматического управления DS Connected Pilot.

Данные о силовых агрегатах автомобиля Макрона держатся в секрете. Топовая версия стандартного вседорожника, дебютировавшего в марте на Женевском автосалоне, оснащается гибридной установкой. В ее состав входит бензиновый двигатель, развивающий 200 л.с., а также два 80-киловаттных электромотора. Исключительно на электрической тяге кроссовер способен проехать 59 километров.

Кроссовер Макрона станет первым экземпляром модели, которая появилась на дорогах.

Во Франции представили автомобиль для нового президента | AUTO.TUT.BY

Вот и дождался я и Китая обогрев зеркал.

Приступим. Для начало снимаем зеркальный элемент. Опускаем зеркало в самый низ и отщелкиваем защелки. Далее отключаем разъем обогрева. И элемент у нас в руках.

Разогреваем зеркало феном и отделяем зеркальный элемент от рамки. Отделял двумя пластиковыми карточками.

Вот и получилось. Продолжаем.

Отдираем, отколупываем или как получается удаляем старый скотч с зеркала. Иногда пользовался ножиком. 

Когда все получилось, проходим растворителем или спиртом и удаляем остатки клея и обезжириваем. Подмеряем нагревательный элемент, обризаем по краю лишнее и еще раз проходимся спиртиком по зеркалу. Клеем нагревательный элемент.

Обезжириваем его и наклееваем новый двух сторонний скотч. 

Приклееваем рамку к зеркальному элементу.

Вот и все. Установку на авто проихводим в обратном порядке.

@Димыч думал быстро придут кого ждал, а оказалось минут десять прошло.

@Дима Х при работе на ХХ у двигателя малое давление масла и из-за этого смазочный эффект низкий. Вроде верно объяснил. Если что поправьте.

У меня сегодня после минут 10 работы на ХХ, без движения. Тоже выскочила эта ошибка. Но у меня дырявый радиатор интеркулера.

@An2401 ничего сложного, правда!!!

@An2401 проверь сам датчик, разбери и почисти контакты внутри датчика. Второе фото это внутренности датчика, там два контакта с обеих сторон, их нужно наждачкой нулевкой почистить и все.

@yura c5 При снятии датчиков над педалью и установки их обратно ничего регулировать не нужно. И занимает эта манипуляция 2 минуты.

И я присоединяюсь к поздравлениям выше!!! 

Может быть выключатель фонарей над педалью тормоза.

Им нужно сделать профилактику, почистить.

Конечный результат, ничего не мешает и подпиливать не надо.

Поломалась на днях ручка салона. Решино было ее реставрировать. Снял карту двери и демонтировал ручку. Отломалась по диагонали.

Разбираем механизм ручки и приступаем к работе. 

Сначала засверлил в торце ручки два отверстия с двух сторон. Далее в ручке есть две точки от отливки металла (вроде правильно понял), просверлил их и нарезал резъбу М3. В них буду в ворачивать винты для крепления пластины. Отрезал кусок пластины, просверлил отверстия. Предварительно измерев расстояния (все равно, немного промазал). Прикрутил пластину и в торцывые отверстия вставил гвозди и начал расклепывать их. После разбодяжил холодную сварку (двух компонентную "DoneDeal 15 min"). Открутил пластину и замазал внутри все сваркой и пластину прикрутил обратно. Вот теперь жду когда подсохнет и собиру все обратно.

Не работал омыватель заднего стекла. При повороте рычага на заднее стекло лило все равно на перед. Решено было сначало разобрать насос и восстановить клапан. Но, ради интереса глянул цены на насос. Цена удивила. Всего 3$. Взял новый насос.

Накачал подвеску в верхнее положение и домкратом поднял повыше. Снизу открутил защиту и снял старый насос. Что интересно с новым насосом в комплекте была еще и уплотнительная резинка к бочку. Установил новый насос и все подключил. Результат порадовал, теперь работает как надо.

Оригинал.

Старый и новый насос.

Снятый клапан переключения между стеклами и разобран. Внитри резинка разбухла и не ходила как надо. И еще в клапане походу стоит магнит.

Двигатель насоса с номером.

Разобраный двигатель старого насоса. Щетки в отличном состоянии.

Может глюк?

Последняя картинка прикольная!

@Влад21 не сомневаюсь. Зачем городить что-то, если ценник на них не такой уж и большой и меняешь не раз в год.

@An2401 вот все и решилось.

@An2401 заглушки на бампере или цельный бампер? Если заглушки, там должны быть форсунки омывателя фар. Это если есть ксенон. Если ксенона нет, то и омытель не нужен. А если есть отверстия и нет ксенона, то варианта два либо фары заменили,  либо бампер. Проверить можно по VIN что стоять должно.