Автор Radek в Citroen Grand C4 Picasso 1.6 дизель

[Димыч]

Ещё на чём лучше системам работать, на грязном, с добавками или мозырском, сухом... 

[Петроvич]

На фиате 1,9тд я только летом ездил с добавкой рапсового масла,взял на 170т,продал 398т.2 года назад,сейчас кузов совсем не очень,а движок без проблем. С 1,6 hdi этот номер не проходит,форсунки кончаются,поэтому сейчас лучше сухой мозырь,чем потом проблемы.это мои личные наблюдения,никому не навязываю.а лукойл не терплю,во первых там работал- видел много вопросов,во вторых,когда грохнулся 1,6 hdi перебросил на контрактный,снятый разбирали- в цилиндрах была вода,гидроудар. Было сухо несколько дней,последняя заправка на лукойле,проехал 15 км и ВСЕ. Вскрывали спецы- мотористы- характерные повреждения поршня(гидроудар). Чек не взял,ничего не докажешь,но осадочек остался.по Минску и области знал несколько АЗС,где закиывали колонки при высокой подтоварной воде,но не все. Вот и нарвался на воду. С той поры на лукойл ни ногой.

Изменено 16 августа, 2019 пользователем Петроvич

[Димыч]

А, так надо сразу говорить, что негде форсунки нормально починить. 

[Петроvич]

А смысл?80р англичанка,перекидыватся легко,лексией привязал и все гут.кормить кого криворукого за неадекватные цены зачем?

21 минуту назад, Димыч сказал:

А, так надо сразу говорить, что негде форсунки нормально починить. 

А причем к гидроудару форсунки? Цену себе набиваешь?

[Димыч]

На лицо неадекватные действия с системой питания. А то, Лукойл, бодяжит, колхоз...

На будущее, неотрегулированная форсунка может много бед наделать. Гидроудар не повреждает поршень, он повреждает шатун, так что фантазии ни к чему.

И где тут набивание цены? Я тебе что, услугу какую предлагал или что? 

[Петроvич]

За 140т на 1,6 hdi поменял одну форсунку и слава богу лексия по вспрыску проблем не показывает.да и тянет как надо.зачем платить за ремонт?

[Димыч]

Действительно)). Пусть льют как хотят). И дай угадаю, проблемы по впрыску по коррекции смотришь?)

[Петроvич]

7 минут назад, Димыч сказал:

10 минут назад, Димыч сказал:

Гидроудар не повреждает поршень, он повреждает шатун, так что фантазии ни к чему.

Шатун на 1 цилиндре оторван и пробил блок+вода в камерах сгорания. Я дурак к мотористам поехал,они всего лишь лет 20 движками занимаются,а нужно оказывается было с тобой советоваться? ГУРУ 12 дана?

 

[Димыч]

Топливо тут при чём?

Изменено 17 августа, 2019 пользователем Димыч

[Петроvич]

Коррекция 0,3.  0,3 0,4 0,6 по цилиндрам. Так что,к тебе ехать?

[Димыч]

Для чего ко мне ехать? Чем я тебе обязан? Коррекция не показатель работы форсунок.

[Петроvич]

Ты читаешь или как? ВОДА в топливе!!! В емкости высокий уровень подтоварной воды и ее всосало в колонку! Причем тут топливо?

[Димыч]

Только что, Петроvич сказал:

ВОДА в топливе!!!

Дичайший бред! Вода не попадёт в цилиндры через форсунку, никак. Даже не пытайся это доказать и не советую в это верить. А вот поймать гидроудар от обычной лужи это вполне реально.

[Петроvич]

Мне,давным давно,( опель вектра 2.0)один ГУРУ рассказывал,что сдох мой ТНВД,100 уе снять поставить,еще 150уе ремонт. Хорошо,что ему не поверил,дернул обратку,она и соскочила. С той поры ГУРУ не верю. ( Суслика видишь? Нет. А он есть! ДМБ) Ты хозяин сайта? Я и сам могу замолчать,рассказывай здесь,что самый умный здесь один- ТЫ.

[Димыч]

Я не хозяин и не самый умный. Но такие байки про двигатели и топливные системы не могу читать без смеха. Я понимаю, не сечёшь в этих делах, но выдумывать-то зачем? И при чём тут уже Опель? При чём 1,9 тд? Не надо их сюда, в кучу, потому как системы в корне различны и общее у них только заливаемое в бак топливо.

Что за Ситроен, в котором у тебя от гидроудара оборвало шатун?

[Петроvич]

Берлинго 1 рест,1,6 hdi ну пойми,не стаканами она там лилась,ребята фото бросали,жаль не сохранил,что то типа конденсата. Они еще говорили с гарретом видели как рвет,с мицу 90лс видеть не доводилось сами были удивлены. 2 недели было сухо,ни луж ничего! Ветошью стерли конденсат?- цвета нет,запаха нет- не антифриз. На поршне сверху как примятости. Самое удивительное голова целая. Свозил на проверку- норм,шлифовать не надо. Я  сам от такого расклада в шоке,а ты тут не верю,не верю. Выехал с заправки,через 3-4 км дернулась пару раз,подумал на датчик коленвала,думаю вечером проверю...скорость 80,пологий спуск, 5 передача,ок 2000об, хрясь,загорелся стоп..приехал.на тот момент наездил 85т сам,все менялось вовремя,косяков не видно было.вот и думай что хочешь.

[Петроvич]

Фильтры на колонках устроены по разному, бензин как матерчатый,фильтрует очень хорошо,а дизельный прсто металл сетка,вода через него проскакивает на ура.

Я чего здесь пишу,кто на дизелях пусть поостерегутся заправляться на лукойле,может кто и двигатель сохранит. И не надо в остальном блох искать.

Для чего этот сайт? Помочь или подсказать друг другу. А умничать не стоит.

Изменено 16 августа, 2019 пользователем Петроvич

[Димыч]

Уже давно бы заметили воду в колбах фильтров. Пока ни одного случая. 

[punk2904]

16.08.2019 в 09:53, Петроvич сказал:

Колхоз дело добровольное.Каждый живёт как считает нужным. Может кому помог своей информацией,а остальные как хотят.

 

Так везде так делают, не важно какая компания, разве нет? ?

 

16.08.2019 в 18:07, Петроvич сказал:

Заправляюсь только на АЗС с поставками из Мозыря и никогда не имею проблем с топливной.

 

А я заправляюсь уже 7 лет только на Лукойл (на любых АЗС по всей РБ) и никогда не имею никаких проблем с топливной.

 

Изменено 17 августа, 2019 пользователем punk2904

[Петроvич]

При сливе бензовоза в емкость там вся муть мертвого остатка бродит по цистерне. По технологии запрещена заправка в течении 2 часов после слива. Почему Газпром- после слива на раздаточных кранах данной емкости висят таблички- ТРК НЕ РАБОТАЕТ- СЛИВ. Почему не Лукойл- заправка производится и во время слива. Неоднократно слышал от менеджеров АЗС- распоряжением сверху остановка ТРК не допускается из за ПОТЕРИ ПРИБЫЛИ. Если бензовоз уже уехал нет возможности определить когда был слив.

Мертвый остаток- вода,грязь,тяжелые фракции нефти,выпадающие из топлива и находящиеся ниже приемной магистрали.

При своей проблеме я похоже заправился минут через 15- 20 после слива.

Никого не убеждаю менять АЗС,каждый хозяин своей машины,прсто написал о том что видел и знаю.

Еще раз добавлю. Бензиновые фильтры матерчатые и более менее задерживают грязь, дизельные- металическая анодированная сетка- растворенную грязь,воду пропускает почти целиком.

Всем удачи на АЗС.

Изменено 18 августа, 2019 пользователем Петроvич

[Димыч]

Всё ещё наивно полагаешь, что гидроудар может случиться из-за топлива? Могу заверить, а если надо и докажу, что это невозможно. 

[Петроvич]

Тема про качество топлива,мой вопрос можем обсудить в другой теме

[Димыч]

Всех устраивает качество Лукойловского топлива. Ни единого случая по стране не зафиксировано, что бы в фильтре присутствовали перечисленные выше вещества. За 20 тысяч фильтры не темнеют, примесей воды не обнаружено. И о каком некачественном топливе ты говоришь? Подтверди. Покажи чёрный фильтр или воду в колбе. 

[Петроvич]

2 часа назад, Димыч сказал:

Ни единого случая по стране не зафиксировано,

За всю страну отвечаешь? Единственный эксперт по РБ?  Год нужно было хранить разрезанный фильтр,что бы один человек убедился? Не много ли?

Третий раз пишу- работал там,видел нарушения,тем,кто может повлиять на ситуацию- расскажу,объясню.  А с человеком,который все знает,все умеет,за все отвечает мне больше ГОВОРИТЬ НЕ О ЧЕМ.  удачи!

[Димыч]

Я мониторю не только этот форум, много других, где 100% проскочила информация по воде или примесях, снижающих качество топлива. И ещё раз говорю, за свои слова отвечай, а не "эксперт, не эксперт". Не сможешь ты мне ничего доказать, потому как тысячи людей ездят на ДТ от Лукойла и ни у кого нет таких проблем.