Автор Radek в Citroen Grand C4 Picasso 1.6 дизель

[sergvodinski]

Здравствуйте. 

Буквально несколько месяцев назад возникла проблема - двигатель начал дымить и жрать слишком много масла. Сначала я подзабил, но потом заметил, что и бензина теперь кушаю больше. 
Меня это встревожило. И перед походом на СТО, где мне постараются впарить что-нибудь подороже, хочу спросить совета здесь. В чем может быть причина? Почему так происходит?

Гуглил и нашел вот такую интересную весчь - https://gasautosystem.com/blog/chistka-forsunok-i-kompleksnaya-raskoksovka-kompressionnyh-kolets-i-tspg-po-tehnologii-bg-dlya-vladeltsa-citroen-c5/ - такой же с5 как у меня, движок идентичный. Но переплачивать неохота совсем, а вдруг не стоит своих денег? Также нашел тему на онлайнере - https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=357189&start=20 но ничего из нее так и не вынес.

[Димыч]

Раскоксовка это замануха. Эффект может и есть, но очень малозначительный и не долгий. 

[sergvodinski]

15 часов назад, Димыч сказал:

Раскоксовка это замануха. Эффект может и есть, но очень малозначительный и не долгий. 

Почему?

Понятно что если двигатель убит в хлам, то ничего его не спасет и раскоксовка будет как мертвому припарка. Но если еще не все потеряно? Или дешевле будет просто заменить проблемные элементы на более новые?

[Димыч]

Раскоксовка, кроме того, что не даёт почти никакого эффекта, подвергает неметаллические детали (и крашенные) химическому воздействию, от чего они становятся более хрупкие и могут выйтти из строя в любой момент. Так что сделать раскоксовку сейчас, потом сразу же мотор в ремонт (результата ведь не будет) или же сразу в ремонт. 

Но мне хотелось бы, что бы ты всё же сделал раскоксовку и всем тут сказал, на личном опыте, что это пустая трата денег. 

[Хантер]

Пусть сначала компрессию померяет, причём в двух режимах: на холодную, на горячую, а потом уже думает. Маслосъемные колпачки раскоксовкой не оживишь.