Автор: Павел Петрович в Берлинго 2008-2012г

[Ivanolshevskii 0]

Почистил регулятор давления топлива, машина ездила бодро, через пару часов снова вылезла ошибка деполюшн, дал газу машина заглохла и больше не заводится. Регулятор рабочий, тнвд не подаёт топливо в рампу. Когда перекрываю обратку, топливо подаёт, но машина все равно не заводится. Почему насос сливает в обратку топливо, а не подаёт в рампу?
2.0HDi, форсунки делфи, 2008 год

[Димыч 232]

Сливает потому, что должен сливать. И откуда там регулятор давления... Нужен код ошибки. 

[Ivanolshevskii 0]

На насосе стоит регулятор давления «редукционный клапан» его чистил. Насос вообще никак не подаёт топливо на рампу, подаёт только когда перекрываю обратку

 

[Димыч 232]

На насосе нет редукционных клапанов, это не Бош. Перекрывать ничего не надо. А вот диагностику делать надо, потому, что запуск может быть и запрещён. Это же не Жигули. 

[Ivanolshevskii 0]

А это что на насосе? 

[Димыч 232]

Регулятор подачи топлива. Если пвтался что-то с ним делать - замена. 

[Ivanolshevskii 0]

Чистил его в ультрозвуковой ванне. Проездил до обеда, ситрик летал как сомолет, потом ошибка диполюшн, дал газу и машина заглохла, и все никаких признаков жизни. Ставил такойже регулятор, изменений нет

[Димыч 232]

Ну так диагностику никто не отменял.