Автор Radek в Citroen Grand C4 Picasso 1.6 дизель

[alexchellenjer]

Здравствуйте, у меня ситроен ксара пикассо 1.8 бензин и возникла такая проблема, на прогретом двигателе, когда температура  80-85, при нажатии педали газа машину дергает и она не набирает обороты и моргает ошибка чек, отпустишь и пробуешь еще раз, тоже самое. Если остановиться и заглушить машину  и сразу же завести, то проблема пропадает и ошибка тоже, либо через некоторое время обратно возникает, на холодную все отлично, машина резвая и никаких проблем нет, до этого  пробивала катушка-поменял, датчик холостого хода-поменял, катализатор выбил, а проблема не исчезает. Заезжаю на диагностику, ничего не показывает, так как ошибку не выбивает и не прописывает, что бы понять что с ней не так нужно что бы была ошибка.

[popesych]

Я что то не понял... А как часто проблема возникает?

 

[alexchellenjer]

каждый раз когда двигатель прогревается, заглушил зовел и все нормально, могу проехать км 3-5 и обратно колбасит ееи чек загарается не каждый раз, а когда ее по дикому колбасит 

[Ostap]

Провода высоковольтные проверяли или менял?

[alexchellenjer]

какие провода?  Катушка у меня становится прямо на свечи

[Димыч]

Лямбда... извечная проблема бензинок.

[Ostap]

11 часов назад, alexchellenjer сказал:

какие провода?  Катушка у меня становится прямо на свечи

Ошибся я, не ваша тема!

[popesych]

на комп и смотреть время впрыска на ХХ на прогретой машине

А там думать. Может кердых насосу в баке и производительности не хватает

 

[Calambur]

Всем доброго дня! Очень нужен совет! У меня Ксара Пикассо 2001 1.6Б. Уже с пол года есть непонятный стук аля "клак-клак" под капотом слева при переезде лежачих полицейских (один как при наезде, второй при съезде). Причем такое ощущение, что стучит что-то большое. Вчера 6.08.17 сильно дёргал за левый рычаг и услышал, что в районе коробки что-то болтается. Внутри или снаружи сказать не могу.

За последние пол года менял: рычаги передние оба, пружины, аммортизаторы, опорники, подушки стоек, лев.стойка стабилизатора, опоры стабилизатора, лев.рулевой наконечник и тягу, диск корзина и выжимной сцепления. 

Может кто подскажет что это может быть или куда обратиться к грамотному специалисту?

[Mitiy]

Citroen Xsara Picasso, 2.0 HDI
всем добрый день.
Прошу консультацию на устранение проблемы: при плавном наборе скорости, вероятно до включении турбины на 2,3 передачи появляются провалы и авто начинает дёргаться при этом появляется кляцкание металлическое где то с низу машины, потом пропадает.
При резком нажатии на педаль газа, вроде такого нет.
Собственные мысли- потенциометр газа, как всё это диагностировать? 

[Димыч]

Потенциометр газа не при чём. Чек не горит ведь. Ответ на вопрос в диагностике.

[Mitiy]

3 минуты назад, Димыч сказал:

Ответ на вопрос в диагностике.

Лексия покажет проблему?

[Димыч]

Только что, Mitiy сказал:

Лексия покажет проблему?

Покажет, если тот, кто будет смотреть, знает своё дело.

[Mitiy]

Только что, Димыч сказал:

Покажет, если тот, кто будет смотреть, знает своё дело.

Если не совсем компетентен, дайте контакт кто своё дело знает и потраченные деньги будут не зря. Местонахождение Минск

[Димыч]

По Минску смотрите в услугах. 

[Mitiy]

2 минуты назад, Димыч сказал:

По Минску смотрите в услугах.

Ткните носом в ссылку, новичок, не владею техникой поиска на этом форуме.

[Димыч]

2 минуты назад, Mitiy сказал:

Ткните носом в ссылку, новичок, не владею техникой поиска на этом форуме.

Ситроен Объявления

[OlSam]

похожая проблема. Советуют правильно, надо начать с диагностики, а то можно пол-машины поменять и не победить. Комп показал плохое сгорание во втором цилиндре. Уже кое-что, значит касается конкретного места. Пошли от простого, поставили б/у свечи, неисправность осталась. ОК, следующий шаг блок катушек, но тут надо либо покупать его либо у кого-то брать на тест, либо пробовать что-то самому. Снял блок, снял резиновые колпачки, измерил сопротивление, записал. Бок в духовку на 135 град минут на 10-15. Затем измерение сопротивления. Ничего плохого не показало. Ладно, попробуем махнуть форсунки 2-го и 3-го цилиндров. Была снята топливная рампа с 4-мя форсунками, "облизана" и переставлены две форсунки. Собрал. В жару 32 град поездили 30-40 мин. Неисправность исчезла. Пока хорошо, но время покажет, может случайность, а может попал. Прокладки на форсунках не менял (в интернет-мангазине около 7 USD комплект на 1 форсунку (2 шт.))