Автор Daiver в Citroen Grand C4 Picasso

[Димыч]

Регулятор так устроен, что его пружина прижимает клапан постоянно, с усилием, которое позволяет поддерживать некоторое давление.  Вероятно, 70 это оно и есть. У моих 50-55 примерно. Но его не стоит учитывать. Указанное ранее давление под 180 чётко давало понять, что датчик коленвала претензий не вызывает и искать нужно в другом месте. Если такие приколы выкидывает этот датчик, то лучше его заменить.

[Kooper792]

Нашел 100 % причину. Подключил сканер, ошибок нет. Переключил мониторинг давления и оборотов. Завел тачку, чуть газку, отпускаю педаль. Ииии.... Машина как бы захлебнулась и вижу большой упадак давления в рампе. Бош регулятор, передает привет и говорит, мол я ещё живу. Ну ты это, заходи ещё. 

Изменено 7 декабря, 2023 пользователем Kooper792

[Димыч]

Весьма сомнительно. Когда надоест менять исправное, пиши ещё про 100%)).

[Kooper792]

7 часов назад, Димыч сказал:

Весьма сомнительно. Когда надоест менять исправное, пиши ещё про 100%)).

Ок. Если компрессия, то как она влияет на давление? Для запуска нужно 200 бар. У меня же, то 120, то 150. А в момент запуска, аж под 300 скачет 

И я не собираюсь его покупать. А взять исправный у товарища. И проверить

Изменено 8 декабря, 2023 пользователем Kooper792

[Димыч]

Просто о 100% речи быть не может. Ведь ещё ничего не известно. А компрессия это основа запуска дизельного двигателя. Особенно, когда прохладнее нуля. 

[Kooper792]

В 08.12.2023 в 06:57, Димыч сказал:

Просто о 100% речи быть не может. Ведь ещё ничего не известно. А компрессия это основа запуска дизельного двигателя. Особенно, когда прохладнее нуля. 

Что ты был спокоен, компрессия в порядке. Замерил утром, вечером выкрутил свечи и оставил на ночь. 20+ в каждом цилиндре.  

Только что, Kooper792 сказал:

В 08.12.2023 в 06:57, Димыч сказал:

Просто о 100% речи быть не может. Ведь ещё ничего не известно. А компрессия это основа запуска дизельного двигателя. Особенно, когда прохладнее нуля. 

И с плохой компрессией, уже в + плохо запускалась бы и был бы белый дым облаком. И если заглушить и сразу завести, то же самое будет. 

А тут только запустилась и все, все последующие пуски лёгкие. Пока опять не постоит часа хотя бы 4.

[Димыч]

Почти как у меня в бензинке... Посерьёзнее надо относиться к ремонту, не методом тыка. 

[Kooper792]

2 часа назад, Димыч сказал:

Почти как у меня в бензинке... Посерьёзнее надо относиться к ремонту, не методом тыка. 

Компрессия в норм. И методом тыка никто не делает. Датчик коленвала, был хреновый точно. Ошибка по нему ушла, как заменил. 

Регулятор, Я не больной менять как перчатки. Тут или он или тнвд вообще. 

[Димыч]

Ошибки по датчику не было. 0340 это совсем не по датчику ошибка. Регулятор и ТНВД совсем не при чём, подогретый и горячий хуже заводились бы. Подход важен, а замены регуляторов это как раз метод тыка. 

[Kooper792]

1 час назад, Димыч сказал:

Ошибки по датчику не было. 0340 это совсем не по датчику ошибка. Регулятор и ТНВД совсем не при чём, подогретый и горячий хуже заводились бы. Подход важен, а замены регуляторов это как раз метод тыка. 

Я не говорил, что иду покупать новый регулятор и ставить. А сказал, что возьму у товарища. 

По 0340 факт, есть факт. Ее больше нет 

[Димыч]

0340 ни к чему не обязывает. Это со стороны датчика распредвала.