@YRK@ , главный вопрос - а когда крайний раз замена его была там в ЕС?
Может не стоит спешить выбрасывать хороший оригинальный чистый фильтр?
Заодно и помусорив там, в стакане и трубках....
@YRK@ , дверную карту легко и просто поменять самостоятельно. Не стоит гнать на сервис, там только бабки содрать могут и сломать что-нибудь.
Если и ехать, то на проверенный сервис. Например сюда: https://citroen-club.by/classifieds/item/162-ремонт-автомобилей-концерна-psa/
ТО регламент каждые 25 тысяч (это масло и фильтр). Остальное пишут, включая и АдБлю, и другие фильтры и т.д.
Где отметки в сервисной книге будут (одометр и дата), там и было ТО с заменой масла и масляного фильтра. А в этих отчетах могут и не писать. Такое бывает нередко.
Согласен целиком и полностью. Пригнал - обслужил нормально и будешь спать спокойно!
У меня был 407 с таким мотором 1,6 HDi 16 клапанов на механике 5-ступке. Я его смело крутил до 3000-3500 при разгонах, а если надо, то и выше. Отъездил 5 лет и 140 тыс км по РБ.
Современному дизелю надо давать обороты, это ему только на пользу.
@Daiver , захотел завтра на одной машинке попробовать (не на той, что к тебе отправил), всё скачал, но генератор ключа что-то у меня не запускается. Там три папки каких-то....
Прикольно....
В Пежо 406 99 года хороший свет.
В Пежо 407 2006 вообще отличный.
У Ситроен С8 2008 года тоже норм, но кстати хуже чем в 407.
Неужели в машинах 2015 года свет ещё хуже, чем 1999 или 2006????
?