punk2904

@PavelS , есть и Лексия просто почитать (в дружественном Пежо-клубе). А могу и координаты человека дать, который профессионально занимается французами, в частности электрикой. 99% что найдет причину...

Буду краток. Задолбался писать и переписывать MP3 диски. 7 лет их записывал (на 407 и на C8) и наконец-то задолбался. Кроме того задолбало, что и диски царапаются, да и просто глюки участились, особенно в жару… Короче, купил Yatour сегодня, поставил, всё работает, и AUX, и USB. Но не без нюансов: Во-первых — звук в два раза тише (но некритично, так как на полную громкость в принципе никогда не слушаю музыку в автомобиле). Во-вторых — не всех производителей флэшки читает (SiliconPower не осилил, а Smartby отлично прочитал). В остальном всё супер гуд. Именно то, что мне и нужно было. Провод от магнитолы вывел в бардачок через имеющееся вверху отверстие. Цена вопроса 90 белорусских, ну или 45 вражеских, кому как нравится.))) Покупал тут: peugeot-club.by/forums/to…van-rd4-can-yatur/?page=1 Цена вопроса: $45

Какой двигатель??? И в каком городе мастера подсказать, в Бресте? Или в Минске? Иди ещё где-нибудь?...

Такая - это какая???...

Прошел сегодня государственный технический осмотр. На год. На всё про всё ушло 113$ в эквиваленте (включая налог на дороги в количестве 8 базовых величин). По техническому состоянию автомобиля естественно никаких вопросов не возникло!))) Тормоза тормозят, ручник держит, фары светят, в экологические нормы вписываемся без ФАПа абсолютно точно также, как и ранее с ФАПом.))))) Ну всё, я свою "сотку" внёс, глядишь и дороги лучше станут!))))) Цена вопроса: $113

Грядет прохождение техосмотра. В принципе машина всегда к нему готова. За исключением одного но. Ручной тормоз. Он при покупке С8 более двух лет назад не работал от слова совсем. Тогда я поменял один трос, остальные разработал, суппорта тоже разработал вроде, но хватило этого не надолго. Техосмотр тогда прошел на 2 года и забыл/забил на ручник. Ну вот совсем незаметно эти 2 года пролетели и надо снова становиться к ответу. Решил поменять все три троса, так как старым дорога только на свалку. И к моему удивлению это оказалось не дешевым удовольствием. Если боковые тросы предлагаются и в виде аналогов по приемлемым ценам, то центральный только в оригинале и ждать от недели до месяца. Но ничего не поделать, заказал, забрал и вчера вечером всё поменял. Процесс замены описывать нечего. Снял старые, поставил новые, всё просто и понятно. В принципе работает норм. Но левое колесо немножко не отпускает, всё-таки надо разбирать суппорта задние и делать профилактику. По фирмам и ценам: — трос боковой Cofle (2 шт.) — 18$; — трос центральный PSA — 65$. Вот в принципе и всё… Цена вопроса: $83

Как это развидеть????? Почему оно такое зеленое???

И очень правильно делал. ?

Лето продолжается. Поездки тоже продолжаются. И вот на выходных перевалили мы за отметку 300 000 км на одометре. Ловил момент осознанно. Фото ниже прилагаю. Традиционно (уже в четвертый раз — 2013, 2016, 2017 и 2018 гг.) посетили самый интересный и самый масштабный в РБ автомобильный фестиваль SunDay в г. Гродно. Отдельный РЕСПЕКТИЩЕ владельцам Citroen CX Six-Wheeler Turbo и брестского Peugeot 205 GTI 1.9. Супер! Также покатались и погуляли по этому замечательному городу. Впечатлений море. Фотографий море. Ниже кое-что вкратце покажу. Ну и напоследок ещё одна новость! Причем довольно прикольно всё как-то выглядит. Через неделю после первого "письма счастья" вдогонку привалило и второе. С одного и того же места. С одной и той же камеры. С одного и того же ракурса. И разница в превышении 1 км. Временной интервал между нарушениями ровно месяц. И вот с получением второго письма я начал сомневаться, что данный прибор работает правильно. Висит знак 80. Всю жизнь там проезжаю на круизе 90 км/ч. В реале скорость на пару км ниже. И никогда не фоткала меня камера эта. Да и никакая другая в других аналогичных местах. А тут две поездки подряд и две фотографии. 92 и 93 км/ч. Откуда эти скорости взялись? Не знаю даже, что с этим и делать. Оплатить и забыть/забить? Или попытаться разобраться, поискать правды? Обсудим в комментариях?.. Ну а дальше под текстом несколько фото по выше описанным событиям! Смотрим, ставим лайки, радуемся жизни вместе со мной и моим С8!))) 300000 км. Гуляем по Гродно. С8 в Гродно. 1-й регион в гостях у 4-го. Привет, SunDay! Не опять, а снова… Зачетный цвет. Качественно выполненный хот-род. Жаль, очень жаль, что только два мотоцикла было выставлено мастерской Юрия Шифа… Кто не знает это 1-й Гольфик?))) Прикольный самопал. Это Бугатти?.. Джили, который точно не сгниет через 5 лет!))))) Мощааа! Неужели подобного рода издевательства кому-то нравятся?.. Настоящий живой GTI. Красавец! Шедевр. Живьём очень интересно смотрится. Моя морда и морда СХ.))) И снова моя морда. На фоне прикольного С4. А это ножки. Сестры и жены!))) Цена вопроса: $6

Лето идёт и наш бодрый минивэнчик наматывает километры, постепенно подбираясь к отметке в 300000. Но об этом скорее всего в одной из следующих записей, ещё косарь намотать надо. Тем временем парой-тройкой фотографий и одним видеороликом хотелось бы осветить пару событий первой половины лета. Это не ремонты, не обслуживания, не путешествия. Это просто ряд событий из нашей с С8 жизни, таких как поездки по РБ (далеко и не очень), фотопривет от ГАИ, пикничок в живописном месте под Брестом, ну и конечно же хит июля 2018 — ливни и потоп в Бресте. Читаем-с, смотрим-с, ставим-с лайки-с!))))) Punk's Not Dead!))))) Вроде и сбросил до 90, но почему-то вышло 92. Weekend на природе в хорошей компании. Минивэны и универсал на пикничке! Мой гараж. Не спрашивайте, как я туда попал!))) При этом в яме абсолютно сухо!) Цена вопроса: $6

Супер гуд! ?

А ещё нет перехода к первому непрочитанному сообщению, как было раньше. Слева от названия темы кружок либо звездочка, в зависимости от того есть в той теме твоя публикация или нет. Не плохо было бы это вернуть. Очень удобно ведь.

Найду по адекватной цене - поставлю. 100$ принципиально на них выбрасывать не буду. И даже 80$ тоже. Вижу цену за комплект 50$, и ни центом больше.

Уже да. Уже нету.

Что произошло????? Откат на месяц назад???

У меня С8, у брата С5. До этого у меня был 407, а у него Ксара и множество других различных Пежо и Ситроенов. Всю жизнь мы таримся на разборке в Заславле. Есть практически всё и качество запчастей на уровне. Телефон МТС: 2222202

Сегодня выполнил очередное регламентное ТО. Пробег 295949 км. Список того, что было заменено, с каталожными номерами и ценами: — масло (Лукойл Genesis Armortech 5W40) — 29$; — фильтр масляный (Purflux L398A) — 4,5$; — фильтр топливный (оригинал PSA 1906C0) — 6$; — фильтр воздушный (оригинал PSA 1444WN) — 7,5$; — ремень поликлиновый (Gates 6PK1218) — 7$; — ролик (Optimal 0N2046S) — 12$; На сим усё!)))

Как-то недавно брат мой наведывался в гости на своём С5, запечатлел пару совместных братских фото:

Заметил давным давно, что вентиляторы охлаждения двигателя (у С8 их два) работают скажем так не совсем как надо, на 25%, а именно — на малой скорости не работает вообще ни один, а на большой только левый по ходу движения. И в хорошую жару +25 и выше в городе не хватало холода от кондиционера. Скорее всего это и было причиной. Самое интересное, что при тесте вентиляторов с помощью Лексии — они якобы оба работают на обеих скоростях. Так как из меня электрик никакой, решил я поехать на диагностику всего этого дела к специалисту. Я думал, что вентиляторы у меня умные, с мозгами, как в 407 был, очень дорогие. Но меня обрадовали, в минивэнах обычные вентиляторы, управляемые тремя реле. Вердикт — неисправен правый вентилятор. Тот, который чуть меньше диаметром, на 300 Ватт. Всё остальное в норме. Отдал человеку 25 р за работу. А сегодня поехал на рынок и за 35$ нашел такой же исправный б/у от С8. Ну и решил не медлить, сразу же поставил, благо это оказалось совсем недолго и несложно, без снятия бампера, без ямы и прочих извращений. Всё работает теперь, при включении кондиционера оба вентилятора начинают вращаться на малой скорости. Итого = 47$ (12$ за диагностику и 35$ за вентилятор). Всё. Слева рабочий, справа нерабочий. Ремонтируемся… Места не много, но для работы достаточно. Жена из балкона меня запечатлела при деле. Вид с балкона. Всем субботний привет!

В цене и надежности. Одномассовый дешевле и он вечный. Далее менять нужно будет только сцепление, да и то нескоро. А по езде, работе, переключению передач, вибрациям - отличия настолько минимальны, что подавляющее большинство их просто не заметит.

@Capitan , я на этот мотор себе вообще ставил одномассовый маховик и сцепление Валео. 80 тыс. без вопросов проехал.

@yura c5 , молодец, что тут ещё сказать. Сам разобрался. Уже кому-то другому сможешь подсказать.

Минск - 2222202 (мтс), Дрогичин - 7952640 (мтс).

@PavelS, по С5 Х7 вроде нет.... Да и вообще в Бресте с разборками туго. Я либо из Дрогичина заказываю, либо и вовсе в Минске покупаю. Там есть разборка конкретно по С5.