Ostap

Для пополнения счета страховой!!!

У меня на зиме сейчас показывает 7,61 (16 кл. 2.2HDI), это в городе. Трасса последний раз показала в районе 5,5-6л. на 100.

@sashk может кого-то заинтересует, для сравнения или других каких действий. Или кто-то искать не хочет. Вот и выложил что было у меня. И в описании написал предупреждение о использовании. А вообще лучше всего редактировать только свою прошивку слитую с авто.

Прошивки для Пежо Просмотр файла Архив содержит сборник прошивок на разные модели авто. Помните!!! Использование прошивок делаете на свой страх и риск!!! Добавил Ostap Добавлено 24.03.2017 Категория Прошивки  

Прошивки для Ситроен Просмотр файла Архив содержит сборник прошивок на разные модели авто. Помните!!! Использование прошивок делаете на свой страх и риск!!! Добавил Ostap Добавлено 24.03.2017 Категория Прошивки  

С момента покупки была наружняя левая ручка не в цвет. А прежний владелец отдал ту которая стояла, только неисправную. Решил собрать с двух одну. Чтобы в цвет кузова была. Приступаем к разборке двери. Снимаем карту. Далее отгибаем шумку. Снимаем пластиковую защиту возле тяги внутренней ручки. Снимаем направляющую стекла открутив три винта. Первый, второй и третий. Вытягиваем ее. Отщелкиваем от замка тяги. Откручиваем две гайки на ручке. И вытягиваем ее. Далее аккуратно выбиваем ось ручки. И разбираем ее. После меняем что нам требуется и устанавливаем на свое законное место. А еще была одна проблема! С брелка водительская не всегда закрывалась. Долго думал, лазил и решил откинуть тягу внутренней ручки, т.к. она уже кем-то гнулась. Закрыл дверь, нажал на кнопку и дверь заперта. Проделал несколько раз и не одной осечки. Решено вернуть изгиб тяги в заводское исполнение. И защелкнул ее в замок и начал снова проверять. Открывал закрывал, все отлично. Вот как-то так убил двух зайцев сразу.

С момента покупки была наружняя левая ручка не в цвет. А прежний владелец отдал ту которая стояла, только неисправную. Решил собрать с двух одну. Чтобы в цвет кузова была. Приступаем к разборке двери. Снимаем карту. Далее отгибаем шумку. Снимаем пластиковую защиту возле тяги внутренней ручки. Снимаем направляющую стекла открутив три винта. Первый, второй и третий. Вытягиваем ее. Отщелкиваем от замка тяги. Откручиваем две гайки на ручке. И вытягиваем ее. Далее аккуратно выбиваем ось ручки. И разбираем ее. После меняем что нам требуется и устанавливаем на свое законное место. А еще была одна проблема! С брелка водительская не всегда закрывалась. Долго думал, лазил и решил откинуть тягу внутренней ручки, т.к. она уже кем-то гнулась. Закрыл дверь, нажал на кнопку и дверь заперта. Проделал несколько раз и не одной осечки. Решено вернуть изгиб тяги в заводское исполнение. И защелкнул ее в замок и начал снова проверять. Открывал закрывал, все отлично. Вот как-то так убил двух зайцев сразу.

Приступаем к разборке двери! Снимаем декоративную сетку динамика, заглушку на рычаге открывания двери и ее декоративное обрамление, ручку половинем. и снимаем пластиковый уголок возле стекла над картой. Выкручиваем болт под заглушкой, два болта в ручке. Откручиваем динамик и разъединяем разъем. Под динамиком еще два болтика. Начинаем снимать карту с нижней часть к верху. Советую запастисть клипсами дверной карты, я несколько поломал. Далее, когда сняли, отключаем разъем от кнопки стеклоподъемника. Разъединяем разъем от стеклоподъемника. Опускаем стекло до отверстия, чтобы было видно крепление стекла. Выталкиваем через него, сначало маленький штырек, а затем боченок. Все стекло свободно. Берем дрель и высверливаем три заклепки крепления стеклоподъемника. И достаем его. У нас поломалось крепление стекла к направляющей. Выпили крепление и закрепили его. Приклеили и скрутили. Сборку производили в обратной последовательности.

Поднимаем вверх руль. И снизу снимаем декоративную панельку. Смотрим в глубь и видим два концевика. Один с белой фишкой (нормально замкнутый) и с красной фишкой (нормально разомкнутый). С белой фишкой на фонари, а с красной на круиз. Достаются очень просто, теням на себя и пошатываем. Снимаем фишку с датчика. Делаем профилактику. Разобрал зачистил контакты и собрал обратно. Вставляются прилаживая не большие усилия до упора, одеваем фишку. Вот и все.

Поднимаем вверх руль. И снизу снимаем декоративную панельку. Смотрим в глубь и видим два концевика. Один с белой фишкой (нормально замкнутый) и с красной фишкой (нормально разомкнутый). С белой фишкой на фонари, а с красной на круиз. Достаются очень просто, теням на себя и пошатываем. Снимаем фишку с датчика. Делаем профилактику. Разобрал зачистил контакты и собрал обратно. Вставляются прилаживая не большие усилия до упора, одеваем фишку. Вот и все.

Приступаем к разборке двери! Снимаем декоративную сетку динамика, заглушку на рычаге открывания двери и ее декоративное обрамление, ручку половинем. и снимаем пластиковый уголок возле стекла над картой. Выкручиваем болт под заглушкой, два болта в ручке. Откручиваем динамик и разъединяем разъем. Под динамиком еще два болтика. Начинаем снимать карту с нижней часть к верху. Советую запастисть клипсами дверной карты, я несколько поломал. Далее, когда сняли, отключаем разъем от кнопки стеклоподъемника. Разъединяем разъем от стеклоподъемника. Опускаем стекло до отверстия, чтобы было видно крепление стекла. Выталкиваем через него, сначало маленький штырек, а затем боченок. Все стекло свободно. Берем дрель и высверливаем три заклепки крепления стеклоподъемника. И достаем его. У нас поломалось крепление стекла к направляющей. Выпили крепление и закрепили его. Приклеили и скрутили. Сборку производили в обратной последовательности.

@Димыч суть в том если кого разница показаний не устраивает проще стрелку спидометра переставить.:-)

@Димыч короче хватит! Я понимаю что пишу. Так вот если я сейчас поставлю на свою машину 205/65R15 (заводские), вместо 195/65R15, то показания по табло на Советской и спидометре будут одинаковые. Т.к. у меня разница по табло в 2 км. Не вижу смысла дальше эту дискуссию продолжать.

конечно разные, здесь предполагается, что первый размер это заводской и по нему калибровали спидометр. Все абсолютно условно!!! @Димыч это не диаметр колеса, а длина окружности. В остальном верно. Не учитывается не давление в шинах, не нагрузка на колесо. Все относительно.

@Димыч ладно, не парься. Это как пример на спидометре 100, а погрешность (по картинке) 3,18%. То к 100 км/ч плюсуем погрешность 3,18% и получаем типа реальную скорость.

Вот еще один Визуальный шинный калькулятор - Шинные технологии. Интернет-магазин шин. Тоже другие числа получаются @Димыч калькулятор просто для сверки расчетов. Согласен что все нужно измерять в реальности. Так как при изготовлении тоже будут огрехи.

Вот нашел калькулятор и подставил значения выше Шинный калькулятор - автомобильные шины Так получился процент 5,25. Так что это погрешность вычисления.

@Димыч рулетка может и не врет! еще же есть факторы влияющие на измерение. Тем более отличия не значительные.

@Димыч я же тебе говорил что это теоретически. Но у меня по расчетом все совпало. По заводу стоять должны 205/65 R15, а стоят 195/65 R15 погрешность -2%. На спидометре 60 км/ч, а на табло 58. По расчетам сходится! @Димыч и еще речь шла о стрелке, т.к. что я со своей погрешностью не переживаю о превышении. Буду держать ее на 70 км/ч, а на деле будет меньше. Уже проверено на Крупской и Советской. Ни одного письма счастья.

Рассчитываем длину окружности колес 205/65 R15 и 215/70 R15. L=D×3,14 205: L=643,7 215: L=675,1 Диаметр колеса (D) складывается из диаметра диска (d) и удвоенной высоты шины (H). D=d+H Переводим диаметр диска в мм. 15": d=15×25,4= 381 мм. Высчитываем высоту шины (Н) 205: Н=205×0.65=133,25 215: Н=215×0,70=150,5 Теперь общий диаметр колеса (D) 205: D=381+133,25×2=647,5 215: D=381+150,5×2=682 Тогда длина окружности (L) будет равна 205: L=647,25×3,14=2033,15 215: L=682×3,14=2141,48 Высчитываем на сколько % длина окружности новых колес, больше старых (2141,48-2033,15)/2033,15×100=5,32% Погрешность показаний спидометра Например: На спидометре 100 км/ч, а реальная у тебя 105,32 км/ч.

@Димыч я тебе позже расчет и разницу напишу, тогда поймешь, что я имел ввиду. И еще попутал твой новый размер. Вот и не правильно высчитал.

@Димыч эти цифры, это внешний диаметр шины 205/65 R15 (647 мм) и 215/75/R15 (703 мм).

@Димыч не-а!!! И очень сильно врать будет. Большая разница в диаметре 647 и 703 мм. последний размер.