Ostap
-
Постов
620 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
43
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
Новости
События
Магазин
Объявления
Весь контент Ostap
-
Вот что мне понравилось в конструкции тяги, так это на пальце проточка под хомут и бортик. Вот здесь большой плюс. А то, во многих уже идет крепление пыльника без бортика и проточки. Он просто ерзает по пальцу.
-
Я понял, что каждая фирма уменьшило количество смазки для того чтобы их производство не остановилось. Если будет нормальное количество, то и выхаживать тяга будет дольше, а это уже снижение спроса. @Димыч может и много не надо, но заполнить пространство "пальца" желательно, чтобы влага и грязь не так быстро добрались до места трения, а то начнет ржаветь. Появится выроботка. И наступит каюк.
-
Кстати, шаровая фирмы "NK" содержит такое же количество смазки как и тяги стабилизатора.
-
@Димыч такой смазки нет в наличии. Другой набили, вроде, "Retinax".
-
Купил тягу стабилизатора и решили ее вскрыть. И посмотреть что внури. Вроде и фирма неплохая "NK". А внутри нет смазки, висит одна "сопля" и все. И как оказалось не зря вскрыли. Набил смазкой и на днях будем устанавливать.
-
@An2401 просто разбирается, правда? Ничего сложного!
-
Купили тягу стабилизатора и решили ее вскрыть. Вроде и фирма неплоха "NK". И как оказалось не зря вскрыли. Как и предполагалось, смазки внутри, практически нет!!! Набили смазкой и на.днях будем устанавливать.
-
@An2401 потом расскажешь!
-
@An2401 нужно аккуратно достать кнопку БК (выковырять) и подогнуть контакты платины, заодно почистить.
-
Проверка уровня жидкости LDS. Поключаем сканер и с помощью Lexia делаем следующее. Проводим Глобальный тест и заходим в раздкл Подвеска. Выбираем Сброс давления и следуем инструкции. Обязательно машина должна находится в самом нижнем положении. После всех пунктов идем сбрасываем клемму АКБ и взяв тряпку откручиваем пробку бочка. И оцениваем ситуацию если нужно доливаем, если много отливаем. Уровень должен быть между отметками a и b. Картинка для наглядности.
-
@kovrik10 Проблема в том как предостеречь себя от вылета насоса, как заменить, например, щетки в нем? Проще говоря как "ухаживать" за ним.
-
Решил для пущей надежности модернизировать тросик ручника, путем установки длинного пыльника. Будем надеяться, что все получилось и трос прослужит дольше обычного. Ну и фото с установленным пыльником. После набью смазкой.
-
Решил для пущей надежности модернизировать тросик ручника, путем установки длинного пыльника. Будем надеяться, что все получилось и трос прослужит дольше обычного. Ну и фото с установленным пыльником. После набью смазкой.
-
Фото ночью.
-
Ок, я с перегоаорю, тогда и догоаоримся обо всем
-
Не хотел его переубеждать, я постепенно действую. Он на фильтра с трудом согласился. А ты бы помог?
-
Да, мне саму не нравится как там "по ушам" ездят. Там Миша обслуживается, а в этот раз решил, только тросики ручника и масла поменять. Остальные фильтра сами будем менять.
-
Возможно и так, а возможно, другое. Когда меняли шланг, тупо не сказали, долить жидкость или сами не долили.
-
@Димыч нет капель не под машиной, не внутри защиты картера. Ничего не видно. Такое количество было бы заметно.
-
@Димыч не понравилось то, что влилась жидкость в объеме 1,5 литра. И неизвестно по какой причине? Либо СТОшники виноваты, либо у меня косяк!
-
Перестала гореть одна сторона ближнего света (справа). Полез менять лампочку, а она вся разлетелась, осталась одна "юбка" от лампочки в руках. Разъем подключения тоже рассыпался. Купил новую лампочку, новый разъем. Припаял к нему "папу", так проще, чем на улице искать куда паяльник подрубить и соеденил со старыми клеммами. И после все заизолировал
-
Обнаружил у себя, внутри двери, разъем. Замерял напряжение, прибор показал 12в при открытой двери и 0в при закрытой. Дверь закрыта. Дверь открыта. Решил сделать примитивные светильники из светодиодной ленты в дверь. Т.к. оригинальные стоят 25-30 BYN. А это ночью Итог работы. Фото ночью будет позже.
-
Купил жидкость LDS 1л. и решил проверить уровень, и долить жидкость. Опустил в самое нижнее положение, а уровня не видно. Начал доливать влил 1л., оказалось мало. Заказал еще один литр. До этого меняли шланг высокого давления на СТО (ул.войсковая), там про жидкость ничего не сказали. Долил сегодня еще пол-литра. А как прокачать толком и не понял. Поднимал и опускал, вращал руль и т.д. Ну, что-то мне не нравится. До замены шланга было лучше.
-
Перестала гореть одна сторона ближнего света (справа). Полез менять лампочку, а она вся разлетелась, осталась одна "юбка" от лампочки в руках. Разъем подключения тоже рассыпался. Купил новую лампочку, новый разъем. Припаял к нему "папу", так проще, чем на улице искать куда паяльник подрубить и соеденил со старыми клеммами. После заизолировал.
-
Обнаружил у себя, внутри двери, разъем. Замерял напряжение, прибор показал 12в при открытой двери и 0в при закрытой. Дверь закрыта. Дверь открыта. Решил сделать примитивные светильники из светодиодной ленты в дверь. Т.к. оригинальные стоят 25-30 BYN . Итог работы. Фото ночью будет позже.
