Автор Вячеслав75 в Ситроеномания.

[mrvaldem]

Заметил, что в этом году "старт-стоп" ни разу не срабатывал. Да и недавно был момент, что еле завелся. Подумал - аккумулятор. Сигнализация показала, что напряжение сейчас 12.56В. Купил зарядное Вымпел-55. Есть мануал Exide (https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/exide/Exide+(VRLA)+User+Manual.pdf).

Т.о. надо поставить напряжение 14.4В, ток 7А. Хотя они пишут, что током 10-20А, пока не станет 14.4В. Но экспериментировать не буду. И заряжать, пока ток не станет 2% (в моем случае ~1.5А) и заряжать потом еще 2 часа. Вроде правильно?..

Но в мануале к авто написано, что если оборудовано системой старт-стоп, то не нужно снимать клемы... А вот тут, как правильно сделать, что б ничего не попалить?

[mrvaldem]

нашел полезное видео по теме . осталось найти "минус" куда цеплять.

 

 

[Димыч]

Для того, что бы правильно зарядить батарею, нужно определить, какого она типа.

[mrvaldem]

24 минуты назад, Димыч сказал:

Для того, что бы правильно зарядить батарею, нужно определить, какого она типа.

так на первом фото все есть.

[fedbelkin]

я долго мучился с зарядками, пробовал и вышеупомянутый вымпел 57, пробовал и бош с3, но толку не добился. пошел и купил себе exide premium 64 ah

[Димыч]

Что с ними мучаться? Поставил нужный ток и засекай время.

47 минут назад, fedbelkin сказал:

exide premium 64 ah

Без пробок? Такой только по самой низкой на рынке цене, чисто на продажу. И то, вряд ли взял бы.

[YRK@]

а зачем вам пробки? вы что заливаете и меряете плотность? 

Я просто новый покупаю 

[Димыч]

Заливаю и меряю. При этом батареи (купленные мной) ещё не приходилось менять. В том смысле, что работают и работают. Ну или уезжают на машине при продаже.

[YRK@]

хозяин барин

[Димыч]

Лично мне не жаль литра воды на три аккумулятора в год. Однозначно могу сказать, что обслуживание батареям просто жизненно необходимо. Представители этого вида с пробкоми просто это могут "сказать", а без пробок не могут. Лично у меня больше 3-4 лет беспробковый не прослужит, вот я их и не чаю. 

[panutich]

А вообще аккамуляторы АGM существуют в пробковой комплектации?Что то Вы пацаны ерезь тут несёте.Если Вы используете кислотники,тогда я соглашусь,но вообще с старт-стопом нужно ставить AGM.,в который дисциллировка не заливается.И сколько от зарядки до зарядки хватает у Вас кислотного при езде с вкл. стоп-старт?