Перейти к публикации
  • СКОРАЯ ПОМОЩЬ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО

  • Записи блога

    • Обновление штатной навигации SMEG+
      Привет. Вот и добрался до навигации. С ее обновлением тоже ничего сложного. Первым делом качаем сами карты и генератор ключа. Карты версии 42096 Europe 2020.2 — СКАЧАТЬ (гугл-диск) Генератор ключа — СКАЧАТЬ (гугл-диск) Берем флешку, форматируем в FAT32 (я использовал всё тот же Kingmax на 16 Гб) и распаковываем на нее архив с картами. Запускаем генератор ключа, в верхнее поле вводим свой номер кузова, справа от второго поля нажимаем на кнопку Browse и идём на нашу флешку, там находим па

      Daiver

      Daiver

    • Предохранители фар
      Всем добра. Нужна помощь цитрамоноводов. Где чаво не изучаю, не могу понять, какие предохранители отвечают за ближний свет фар. Помогите найти. Руководства по ремонту смотрел. Там общая схема дана, которая на факт ни разу не похожа. Я не электрик, поэтому смотрю как баранчик на воротцы. Заранее спасибо. Блок предохранителей под капотом Блоки предохранителей в салоне

      Manu Forti

      Manu Forti

    • Резонанс под капотом на 1300-1600 об\мин (Причина найдена)
      Привет читателям. Кратко о проблеме. С конца осени — начала зимы стал замечать что при на низких оборотах (1300-1600 об\мин) со стороны моторного отсека четко слышен резонанс. Подозревал что корпус воздушного фильтра т.к. на прошлом поколении 1.6 HDi конструкция его крепления мягко говоря была ненадежная. На новом поколении стало лучше, но проблему французы так и не победили. Схематично всё выглядит так: По схеме нужные втулки идут под номером 3. По оригинальным парт-номерам видно что в

      Daiver

      Daiver

    • Зарядное Bluetooth-наушников мультимедиа для задних пассажиров
      Всем привет. Машина оборудована мультимедиа для пассажиров второго ряда, но вот зарядного почему то в комплекте не оказалось. Думаю это как то связано с перегоревшим предохранителем в центральной розетке. Заказать всё времени не было и вот выкроил и заказал. Оригинальный номер — 6574 RJ. По стоимости вышло около 9 баксов. Спустя месяц ожидание приехало. Шнурок поставляется в простом пакетике. Сделано в Китае))) Самая интересная наклейка с характеристиками блока: Зарядное рассчитан

      Daiver

      Daiver

    • Меняем корректор в фаре
      Всем привет! Запись не о моей машине, но тоже в Гранд Пикасике второго поколения. Как понятно из названия помер корректор в фаре. Выражалось это в отсутствии регулировки на правой фаре и сам моторчик корректора постоянно жужжал подёргивая отражатель туда-сюда на 3-5 мм. На машинах постарше корректоры чаще выносные и меняются без проблем. У Пикасика же корректор стоит внутри фары что существенно осложняет его замену. Фары снимаются после снятия бампера, тут вроде ничего сложного. А вот даль

      Daiver

      Daiver

Рекомендованные сообщения

Всем привет! Ну вот снова появилась моя самая ужасная проблема в машине, это плавание оборотов. Почти год назад она прекратилась сама, даже не знаю как, и вот снова появилась. Раньше три года не мог от неё избавиться, что только не делал, даже в Польшу гонял к официальному дилеру, и там продержав 4 часа машину они не нашли проблему. Холостой ход в этот момент завышен примерно на 150 оборотов, а плавают примерно от 1300 до 1800 оборотов на нейтралке, на видео будет видно. Обороты могут зависнуть если газануть до 2000-3000 оборотов. Самое что бесит, так это когда во время движения отпустить газ, то она продолжает секунды 2 ехать, а потом начинает тормозить двигателем с таким рывком (толчком), что как-будто он вылетит. Либо просто тормозит и снова едет, и тормозит и едет, короче рывками. А когда катишься на нейтралке они плавают, а при полной остановке падают. В конце видео это видно. Извините за качество видео, просто в машине тогда ехал один и в городе неудобно было снимать. Если кто-нибудь сталкивался с таким, или знает что делать подскажите, а то это просто хрень какае-то. Лексия не показывает никакой ошибки. Задолбался я если честно сюда загружать видео, все никак не получается, в общем смотрите по ссылке 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если это бензин то на пежо 307 2,0 помогла перепрошивка мозгов на правильную версию.

Такое умеет делать Citrin. он в ветке предоставления услуг объяву вешал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перепрошивал, не помогло

12 минут назад, Димыч сказал:

Да у них у всех одна хворь... подсос на впуске.

был бы подсос, значит он был бы постоянно, а так он то девается куда, то снова появляется

а мотор EW7J4

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
34 минуты назад, Ректор сказал:

@CitromonC5 пока ещё все хорошие в разделе услуг. пока ненабежали со всех краёв)

Плохо что они не из Гродно (((так бы прямо завтра поехал к ним) ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На моем EW10J4 тоже плавали, сканирование не помогло (ничего не показало) Посоветовали мне тогда почистить дпзд, помогло. Правда не на долго, в итоге поменял на новый - сча полет нормальный. Ну просто как вариант с похожей проблемой)))
Тоже танцы с бубном устраивал, иногда плавали - вот и тупик был.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Pilot PSA сказал:

На 4HX  почти такая же трабла. Поможет ли перепиновка массы на расходомере?

O.o если плавают обороты, то это замена регулятора давления топлива.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Димыч сказал:

O.o если плавают обороты, то это замена регулятора давления топлива.

))))). Вы не поняли мой вапрос и регулятор не причем)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Естественно, не понял. Глупости с расходомером вытворять не советую. Отключить его вообще - можно, а химичить с массой, можно и ЭБУ потерять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Pilot PSA такое чувство, что отсебятину какую-то пишите. Ничего не понятно. Можно было бы рассписать с чего вдруг и что с чем, почему такое решение. А так просто вводите в заблуждение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Димыч сказал:

Естественно, не понял. Глупости с расходомером вытворять не советую. Отключить его вообще - можно, а химичить с массой, можно и ЭБУ потерять.

Вообщето это рекомендация PSA

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

". А когда катишься на нейтралке они плавают, а при полной остановке падают, могут зависнуть при нажатии на тормоз или востановится к норме, при полной остановке не отпуская педаль возвращаются на свое положенное место" , как-то так. И это не регулятор!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Pilot PSA

17 минут назад, Pilot PSA сказал:

Вообщето это рекомендация PSA

Рекомендацию предоставьте, где это такое написано? Хотелось бы ознакомиться!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
42 минуты назад, Димыч сказал:

При чём здесь это? Плавание на холостых, стоя на месте обсуждаем.

Там и про езду накатом было

36 минут назад, Ostap сказал:

@Pilot PSA

Рекомендацию предоставьте, где это такое написано? Хотелось бы ознакомиться!

Увы, придется поискать самим, мною инфа утерена

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Pilot PSA так со слов получается, что ваши доводы отсебятина. Т.к. первый раз такое слышу. И я, походу, такой не один.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бывает такое, что подглючивает ЭБУ в движении. Постоянно путает, стоит авто или едет. Стоя на месте должно быть 800 оборотов, на ходу 980.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 час назад, Ostap сказал:

@Pilot PSA так со слов получается, что ваши доводы отсебятина. Т.к. первый раз такое слышу. И я, походу, такой не один.

 

Не верите мне, поинтересуйтесь у Citrina или в ветке по 406

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.


×
×
  • Создать...