Перейти к публикации
  • СКОРАЯ ПОМОЩЬ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО

  • Записи блога

    • Ситроен с 3
      Расскажите ,про машинку 1.4i,2003 мкпп,

      Vegerus

      Vegerus

    • Холостой ход. Вопросы бывалым.
      Всем добра. Собссно, симптомы у пациента следующие: после заводки, пока еще двигатель холодный, холостой ход держит 900 оборотов. Иногда двигатель чуть поколачивает. Чем больше прогревается, тем больше падают холостые обороты. При полностью прогретом доходит до 600. Обороты начинают плавать. При езде, после переключения на нейтральную передачу, обороты проседают вплоть до того, что машина глохнет. Не раз диагностировал у разных людей. Не раз вкуривал форумы. Под подозрением: потенциометр дроссельной заслонки, педаль газа, фазорегулятор, лябда-зонд. Хотелось бы услышать версии бывалых о том, что же является причиной такой работы скорее всего и с чего лучше начать заболевание. Заранее спасибо.

      Manu Forti

      Manu Forti

    • Автомобильный компрессор Airline CA-050-16SK
      Решил доукомплектовать Ситрика компрессором. Версия у меня 5 местная и вместо компрессора с герметиком в салоне у меня под багажником болтается запасное колесо. Когда то имел дело с компрессором Airline Classic-2 что ли, на вид был нормальные, но сильно грелся когда колеса накачивал. Решил попробовать того же бренда, но двухпоршневой. Поискал немножко и купил Airline CA-050-16SK. Компрессор двухпоршневой, в пластиковом кейсе. В багажнике еще не искал как пристроить, но в подполье должен поместиться.
      Что получаем за умеренную цену. Компрессор поставляется в пластиковом кейсе, он же и упаковка. В кейсе компрессор запакован в пакетик. Комплект поставки В комплекте переходники для накачки всякой всячины, руководство пользователя, гарантийка и переходник для подключения к клеммам АКБ К вентилю колеса трубка компрессора подключается через навинчивающийся штуцер Первый просчет в проектировании — ручка в сложенном положении чуть цепляет за рамку манометра На манометре две шкалы, в привычных атмосферах (с ценой деления 0.2 атм) и в PSI. Со стороны кабеля питания есть кнопка включения-отключения. Верхняя накладка выполнена из покрашенного пластика и крепится к компрессору на 8 саморезах. Внешний вид без крышки. На торцах крышек поршней штуцера для добавления масла в цилиндры (поправьте если это не так, я открутить их поленился, заодно и масло посоветуйте какое добавлять) Крышки поршневой прижимаются к гильзе через пластиковые упоры, и тоже на саморезах. Кнопка выполнена просто, без излишеств. Привет кривым рукам, которые не закрутили до конца один из саморезов крепления крышки. Лепестковый клапан приклёпан к поршню, что теоретически усложняет ремонт. На практике хз, ни разу не приходилось менять такие вещи, поэтому тут только время покажет нужно ли крепление винтом. Крупного мусора я не нашел, плюс в цилиндре присутствует некоторое количество смазки и немножко ржавчины. Задиров, сколов, заусенцев я не нашел. Крышка поршневой металлическая, с резиновым кольцом в виде уплотнения. Если полезете, то при сборке винты затягивайте равномерно, чтобы ничего не перекосило и не пропускало воздух. Работает не сильно громко, производитель заявляет 69 дБ. Тока может кушать до 18А. Предохранителя никакого нет, равно как и воздушного фильтра (для тех, кому важно). Доустановить можно самостоятельно, благо конструкция компрессора крайне простая. Как покажет себя по эксплуатации посмотрим через полгода-год. Запись буду обновлять по возможности для статистики и любопытствующих. На этом пока всё. Цена вопроса: $32 Пробег: 104017 км

      Daiver

      Daiver

    • Кросстурер, своими руками. часть 1
      Всем доброго.Заказал обвес кросстурера в польше, еще в мае.Привезли, начал установку: было было стало стало стало Накладки на бампера ждут, своего часа.Крепил на кузовной герметик Удачи Всем.

      2701bb

      2701bb

    • Чудеса под Новый год, или привет ЭГУР, или качаем бицепс и трицепс!)))))
      Пока ни с чем не разобрался.
      Данная запись нацелена на получение помощи, дельных и неочень советов, и т.д. и т.п.
      Позавчера вечером во время парковки во дворе по приезду с работы внезапно на экране бк выскочила устрашающая надпись вкупе с тремя протяжными "пиииик" и лампой "Stop" на панели. И вместе с этим световым и звуковым шоу перестал работать гидроусилитель руля. Вот я уже третий день езжу как на ГАЗ-52, качаю мышцы рук.)))
      Насос у меня не такой как у большинства, насос у меня электрический. Всё, что я пока сделал, это подёргал разъем на нем и почитал Лексией. На большее в этой предпраздничной суете как на работе, так и дома, просто физически нет ни сил, ни желания, ни времени.
      Пока только готов изучать теорию и слушать Ваши советы!
      Итак, поехали! Кто что может поведать о проблемах с ЭГУРом?..

      punk2904

      punk2904

Рекомендованные сообщения

Всем привет! Ну вот снова появилась моя самая ужасная проблема в машине, это плавание оборотов. Почти год назад она прекратилась сама, даже не знаю как, и вот снова появилась. Раньше три года не мог от неё избавиться, что только не делал, даже в Польшу гонял к официальному дилеру, и там продержав 4 часа машину они не нашли проблему. Холостой ход в этот момент завышен примерно на 150 оборотов, а плавают примерно от 1300 до 1800 оборотов на нейтралке, на видео будет видно. Обороты могут зависнуть если газануть до 2000-3000 оборотов. Самое что бесит, так это когда во время движения отпустить газ, то она продолжает секунды 2 ехать, а потом начинает тормозить двигателем с таким рывком (толчком), что как-будто он вылетит. Либо просто тормозит и снова едет, и тормозит и едет, короче рывками. А когда катишься на нейтралке они плавают, а при полной остановке падают. В конце видео это видно. Извините за качество видео, просто в машине тогда ехал один и в городе неудобно было снимать. Если кто-нибудь сталкивался с таким, или знает что делать подскажите, а то это просто хрень какае-то. Лексия не показывает никакой ошибки. Задолбался я если честно сюда загружать видео, все никак не получается, в общем смотрите по ссылке 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если это бензин то на пежо 307 2,0 помогла перепрошивка мозгов на правильную версию.

Такое умеет делать Citrin. он в ветке предоставления услуг объяву вешал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Перепрошивал, не помогло

12 минут назад, Димыч сказал:

Да у них у всех одна хворь... подсос на впуске.

был бы подсос, значит он был бы постоянно, а так он то девается куда, то снова появляется

а мотор EW7J4

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А где искать, многое перепробывал, может посоветуете лучшего электрика или электроника?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
34 минуты назад, Ректор сказал:

@CitromonC5 пока ещё все хорошие в разделе услуг. пока ненабежали со всех краёв)

Плохо что они не из Гродно (((так бы прямо завтра поехал к ним) ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На моем EW10J4 тоже плавали, сканирование не помогло (ничего не показало) Посоветовали мне тогда почистить дпзд, помогло. Правда не на долго, в итоге поменял на новый - сча полет нормальный. Ну просто как вариант с похожей проблемой)))
Тоже танцы с бубном устраивал, иногда плавали - вот и тупик был.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Pilot PSA сказал:

На 4HX  почти такая же трабла. Поможет ли перепиновка массы на расходомере?

O.o если плавают обороты, то это замена регулятора давления топлива.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Димыч сказал:

O.o если плавают обороты, то это замена регулятора давления топлива.

))))). Вы не поняли мой вапрос и регулятор не причем)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Естественно, не понял. Глупости с расходомером вытворять не советую. Отключить его вообще - можно, а химичить с массой, можно и ЭБУ потерять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Pilot PSA такое чувство, что отсебятину какую-то пишите. Ничего не понятно. Можно было бы рассписать с чего вдруг и что с чем, почему такое решение. А так просто вводите в заблуждение.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Димыч сказал:

Естественно, не понял. Глупости с расходомером вытворять не советую. Отключить его вообще - можно, а химичить с массой, можно и ЭБУ потерять.

Вообщето это рекомендация PSA

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А гарантию на замену эта рекомендация выполняет?

Может всё-таки к специалисту обратиться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

". А когда катишься на нейтралке они плавают, а при полной остановке падают, могут зависнуть при нажатии на тормоз или востановится к норме, при полной остановке не отпуская педаль возвращаются на свое положенное место" , как-то так. И это не регулятор!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Pilot PSA

17 минут назад, Pilot PSA сказал:

Вообщето это рекомендация PSA

Рекомендацию предоставьте, где это такое написано? Хотелось бы ознакомиться!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
42 минуты назад, Димыч сказал:

При чём здесь это? Плавание на холостых, стоя на месте обсуждаем.

Там и про езду накатом было

36 минут назад, Ostap сказал:

@Pilot PSA

Рекомендацию предоставьте, где это такое написано? Хотелось бы ознакомиться!

Увы, придется поискать самим, мною инфа утерена

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Pilot PSA так со слов получается, что ваши доводы отсебятина. Т.к. первый раз такое слышу. И я, походу, такой не один.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бывает такое, что подглючивает ЭБУ в движении. Постоянно путает, стоит авто или едет. Стоя на месте должно быть 800 оборотов, на ходу 980.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 час назад, Ostap сказал:

@Pilot PSA так со слов получается, что ваши доводы отсебятина. Т.к. первый раз такое слышу. И я, походу, такой не один.

 

Не верите мне, поинтересуйтесь у Citrina или в ветке по 406

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×