Автор: Daiver в Citroen Grand C4 Picasso

[Kedr 1]

Ситуация следующая: порвало приводной ремень, затянуло под крышку грм, проскочил ремень грм. Поменяли 2 клапана, реперный диск, датчик коленвала, все новое. Двигатель не заводится. Ошибка - датчик коленвала, но диагностика обороты видит. Прозвонили провода от датчика до эбу, проверили питание 5в и массу на датчике, всё нормально. Ошибка удаляется, но при попытке запуска опять появляется при этом в параметрах обороты показываются. Привезли и подбросили бу датчики коленвала и распредвала, результат тот же. У меня сомнения по поводу реперного диска - возможно брак - маркера нет??? Может кто что подскажет? 

[Димыч 233]

Что за ошибка?

[Kedr 1]

Ошибка P0336. 

[Kedr 1]

Обороты при вращении стартером  360-380. Может не хватает минимальных оборотов для запуска????

[Димыч 233]

Весьма сомнительно, что дело вообще связано с датчиком коленвала. Нужна ошибка. Где? 

[karw 1]

Двигатель 16 клапанный?

[Димыч 233]

У этой модели были только 16 и 24 клапанные двигатели.

Изменено 12 октября 2020 пользователем Димыч

[punk2904 167]

4 минуты назад, Димыч сказал:

У этой модели были только 16 и 24 клапанные двигатели.

 

И 8-клапанные тоже!

[Kedr 1]

Двигатель 16 клапанов, 2.0 HDI, 2008г.Метки ГРМ проверили несколько раз после замены ГРМ. У меня остались 2 версии - либо реперный диск (датчик импульсов) что то не то выдаёт  типа брак, потому что садится на шпонку, неправильно установить невозможно. Либо есть прошитые какие то минимальные обороты запуска, ниже которых ЭБУ не дает команду на открытие форсунок и  длинные импульсы от датчика коленвала расценивает, как его неисправноасть.

[karw 1]

Шестерни на распредвалах посажены без шпонок, при встрече поршней и клапанов часто их проворачивает

[Kedr 1]

Тогда, по идее, была бы ошибка рассогласования распредвала и коленала. 

[Димыч 233]

1 час назад, punk2904 сказал:

 

И 8-клапанные тоже!

Не встречал никогда. 

42 минуты назад, Kedr сказал:

Тогда, по идее, была бы ошибка рассогласования распредвала и коленала. 

Пока не увидим кода ошибки, толку не будет. 

[Kedr 1]

Так код  уже выложил выше P0336. 

[Димыч 233]

А, пардон, не заметил. Мишень датчика повреждена. Ошибка по адекватности сигнала. 

[Kedr 1]

Мишень новая, только с магазина, но не оригинал, вот и  думаю, что может брак. Завтра попробуем другую установить. 

[Димыч 233]

Просто сомнительно,  360-380 оборотов. Самый "скоростной" стартер у дизеля, на моей памяти, 265 оборотов выдавал.

[punk2904 167]

2 часа назад, Димыч сказал:

Не встречал никогда. 

 

1.6 HDi 9HC и компания.

[Димыч 233]

А, ну да, микролитражки забыл). 

[Kedr 1]

2 часа назад, Димыч сказал:

Просто сомнительно,  360-380 оборотов. Самый "скоростной" стартер у дизеля, на моей памяти, 265 оборотов выдавал.

Это те обороты, что диагностика показывает в момент попытки запуска. А обороты с мишени считываются, может и действительно в ней пробемы, может где магнитик поврежден и вместо одного маркера за оборот 2 проскакивает? Надеюсь завтра узнаю. 

Изменено 12 октября 2020 пользователем Kedr

[Kedr 1]

Проблема была именно в мишени. Установили другую мишень , причем б/у и двигатель сразу завелся. Новая мишень с браком была фирмы Фэби.

[Димыч 233]

Ну вот, ещё одна. А какую поставил? 

[Kedr 1]

Разница в месте размещения маркера на мишени бракованой и рабочей б/у составила около 1см. Странно только, что ошибку выдавало именно по датчику коленвала, а не ошибку рассогласования сигналов кв и рв. Видимо логика такая. 

[Димыч 233]

Количество оборотов должно быть 1/4 (РВ/КВ) и установлен ремень должен быть не правильно, тогда бы и была ошибка по рассинхронизации. А тут обороты КВ завышены (якобы), вот ЭБУ и выдал код по показаниям КВ.