Автор Radek в Citroen Grand C4 Picasso 1.6 дизель

[Gen]

Всем привет. Рассматриваю к покупке citroen С5 первое поколение рест., год 2005-2007. Подскажите на какой двигатель лучше обратить внимание, бенз. или дизель,и объём.

[alexandr_t]

Это очень обширный и субъективный вопрос. Зависит от вашего бюджета и целей. Отвечу если цель - купить экономичный и практичный автомобиль.

Если нет халявной соляры то лучше брать бензин с целью поставить на него газ. Дорестал лучше, т.к. меньше проблем с заслонками климатконтроля, хотя они всёравно будут. На рестале эта проблема будет совсем остро и постоянно стоять. Также на рестале будет проблема с фазовращателем, которого на дорестале вообще нет.

хорошие 2 бензиновых Мотра 1.8 и 2.0 литра. 2.0 чуть хуже по надежности, возможна проблема с гидрокомпесаторами, но он и мощнее. Расход у них почти одинаковый. Ещё не маловажный вопрос какая подвеска. ГА 3 или ГА 3+ (с кнопкой sport). 2.0 только с плюсом бывает. 1.8 чаше без плюса. Разница - плюс с 6 сферами. Без плюса- 4. Комфортнее с плюсом, но и дороже в обслуживании- 2 сферы и 2 регулятора, которых без плюса вообще нет в машине. Но задние цилиндры бушные- это будет самая дорогая и тяжелонаходимая деталь (10 лет как уже не выпускаются) на модель без плюса найти сильно сложнее чем с плюсом, ГА 3+ ставилась на много чаще. Естественно найти сейчас живой дорестал будет очень сложно.

дизель хороший только 2.0, для любителей.

но у него ГРМ состоит из цепи маленькой и ремня и маховик всегда двумассовый. У бензина 1.8 и 2.0 только ремень и маховик одномассовый.

 

Изменено 21 февраля, 2022 пользователем alexandr_t

[Димыч]

8 часов назад, alexandr_t сказал:

2,0 чуть хуже по надежности, возможна проблема с гидрокомпесаторами.

Нет проблем с гидрокомпенсаторами у RFJ.

19.02.2022 в 07:37, Gen сказал:

Всем привет. Рассматриваю к покупке citroen С5 первое поколение рест., год 2005-2007. Подскажите на какой двигатель лучше обратить внимание, бенз. или дизель,и объём.

Я бы выбрал 1,6 hdi. Он прост и меньше всего вытащит денег из кармана. Нужно смотреть состояние авто в целом, под капотом всё ремонтируется. 

[Gen]

Спасибо. 

[alexandr_t]

Только не в коем случае не берите с бензиновым HPi. Это тоже двухлитровый бензин. Но это хлам, а не мотор. Они всегда сильно дешевле всех остальных.

 

[Gen]

Я больше склоняюсь к 1.8 или 2.0 бенз.,рестайл. Читал,что акпп у них очень проблемные,вроде бы al-4.

[Gen]

Вообще дорест,можно найти живой по кузову и т.д?

[Gen]

3 часа назад, alexandr_t сказал:

Только не в коем случае не берите с бензиновым HPi. Это тоже двухлитровый бензин. Но это хлам, а не мотор. Они всегда сильно дешевле всех остальных.

 

Как с виду отличить hpi?

[Димыч]

В VIN коде RLZ 6, 7, 8 символы это HPi. 

[alexandr_t]

2 часа назад, Gen сказал:

Вообще дорест,можно найти живой по кузову и т.д?

В РБ шансов очень мало, их ещё в 2011 самых убитых ввозили. 

Но с толщиномером за год есть вероятность что что-то вменяемое найдёшь.

 

1 час назад, Gen сказал:

Как с виду отличить hpi?

У них мотор с серебристой крышкой с 4 как бы патрубками и на багажнике HPi, если не оторвали. Часто кожа в салоне. Много фарша.

[alexandr_t]

2 часа назад, Gen сказал:

Я больше склоняюсь к 1.8 или 2.0 бенз.,рестайл. Читал,что акпп у них очень проблемные,вроде бы al-4.

Да, это EW моторы но с фазовращателем. Да эти только с AL4 автоматом. Фазовращатель + AL4 будет феерический Геморой а не машина.

Хороший автомат ZF ставился только на дизель 2.2 и трехлитровый v6 бензин. Лучше забудь про автомат на C5.

 

[Димыч]

Просто про С5. Не только автомат. 

[Gen]

22 минуты назад, alexandr_t сказал:

Да, это EW моторы но с фазовращателем. Да эти только с AL4 автоматом. Фазовращатель + AL4 будет феерический Геморой а не машина.

Хороший автомат ZF ставился только на дизель 2.2 и трехлитровый v6 бензин. Лучше забудь про автомат на C5.

 

В принципе из-за AL-4,автомат и не рассматриваю.

[Gen]

40 минут назад, Димыч сказал:

Просто про С5. Не только автомат. 

"Не так страшен чёрт,как его рисуют." Все свои авто ремонтирую сам. Просто вот с С5,да и вообще с французами не сталкивался,вот и интересуюсь.

53 минуты назад, alexandr_t сказал:

В РБ шансов очень мало, их ещё в 2011 самых убитых ввозили. 

Но с толщиномером за год есть вероятность что что-то вменяемое найдёшь.

 

У них мотор с серебристой крышкой с 4 как бы патрубками и на багажнике HPi, если не оторвали. Часто кожа в салоне. Много фарша.

Спасибо,буду знать. Но надёжнее наверное смотреть по vin.

[Димыч]

Если не сталкивались, то столкновение грозит большим разочарованием. 

Умения крутить гайки здесь не достаточно. Нужно иметь целый вагон знаний, что бы выполнять ремонт или обслуживание правильно, что бы не привело к выходу из строя узла или агрегата. 

[Gen]

4 минуты назад, Димыч сказал:

Если не сталкивались, то столкновение грозит большим разочарованием. 

Всё может быть. Я думаю,это как попадёт. Знаю пару человек,которые владели С5 дорест.1.8 бенз.,отзывы в принципе больше положительные.

[Димыч]

А не рассказывал никто, как моторы маслом обмываются в морозное утро? А как мотор приходится не дёшево чинить, если ремень генератора на 25 тыщах захворает? Если это не помеха, пожалуйста, выбирайте и вперёд). 

[Gen]

5 минут назад, Димыч сказал:

А не рассказывал никто, как моторы маслом обмываются в морозное утро? А как мотор приходится не дёшево чинить, если ремень генератора на 25 тыщах захворает? Если это не помеха, пожалуйста, выбирайте и вперёд). 

Наслышан,что течёт из под клапанных крышек. В принципе не пугает. По этому и обратился ,кто и что про какой мотор скажет. 

21 минуту назад, Димыч сказал:

Если не сталкивались, то столкновение грозит большим разочарованием. 

Умения крутить гайки здесь не достаточно. Нужно иметь целый вагон знаний, что бы выполнять ремонт или обслуживание правильно, что бы не привело к выходу из строя узла или агрегата. 

Ну наверное С5 разработали инопланетяне? 

[Димыч]

Про клапанные крышки речи не было. Просто всё масло на пол. Что бы кто не посоветовал, там нужно будет всё перебирать. А если выбирать запчасти средней или низшей ценовой категории, то не будете успевать менять всё по кругу. А вот и фото моторчика в морозное утро

[Gen]

Откуда его так давлянуло?

[Димыч]

Из щупа. 

[Gen]

23 минуты назад, Димыч сказал:

Из щупа. 

Скорее всего это один из единичных случаев. В других марках машин,тоже гемороя хватает,здесь как повезёт.

[Димыч]

Весьма распространённая проблема. 

[alexandr_t]

3 часа назад, Димыч сказал:

А не рассказывал никто, как моторы маслом обмываются в морозное утро? А как мотор приходится не дёшево чинить, если ремень генератора на 25 тыщах захворает? Если это не помеха, пожалуйста, выбирайте и вперёд). 

Сказки венского леса. Там не в ремне дело. Некоторые «экономисты» меняют только ручейковый ремень и только когда он сам потрескается. И делают это с очень умным видом. Я не говорю ещё при имбицилов, которые также ремень ГРМ диагностируют. Так вот там не в ремне дело- ролики обводной и натяжной так изнашиваются примерно после 150 тыс. что скидывают ремень в сторону ГРМ и последний срезает или рвёт со всеми вытекающими. Чтобы этого избежать ролики приводного ремня и сам ремень надо менять раз в 100 тыс. на оригинал.

 

[Димыч]

Сказки? Конечно. Хорошо говорить не имея ни опыта, ни понятия.