Автор: Павел Петрович в Берлинго 2008-2012г

[Димыч 232]

В этой теме обсуждаем масла. Кто какое льёт, почему выбрал именно то, или иное, на чём основывается выбор масла. 

[Slimr 13]

Я два года лью Total QUARTZ Ineo ECS, фильтра оригинал.

[Димыч 232]

@Slimr даже летом? Не смотря, что температурный диапазон применения -35...+30 ? У нас ведь бывает и жарче.

[Slimr 13]

@Димыч Что написано мануале то лью, проблем нет, не доливаю, от замены до замены все в норме.

Изменено 2 февраля 2017 пользователем Slimr

[SHtoRM 3]

тотал кварц 9000

а вообще, тема немного неправильная. Изготовитель для разных машин рекомендует разные масла, в зависимости от наличия турбины/ фап фильтра и т.п.

[Димыч 232]

Итальянцы не так загонялись по теме экологии, нормировали применение 10W-40 летом и 5W-40 в холодное время года, или же 5W-40 круглогодично. Авто эксплуатируется весьма энергично (чип), поэтому 5W-30 никак нельзя. Да и запрещает его производитель конкретно на 2,2 дизеле. Использую масла с допусками MB 229.5 BMW LL-01 как самые жёсткие. 

[Ostap 127]

Я лью Total Quartz 9000. Масляный фильтр citroen. 

[Димыч 232]

1 минуту назад, SHtoRM сказал:

тотал кварц 9000

а вообще, тема немного неправильная. Изготовитель для разных машин рекомендует разные масла, в зависимости от наличия турбины/ фап фильтра и т.п.

Ну вот и поговорим, почему производитель моего авто на турбированный турбодизель с фап рекомендует 10W-40, а производитель Ситроен рекомендует 5W-30 на том же моторе. (хотя, не для всех, на 2,2 дизеле запрещает).

[Slimr 13]

У меня в оригинале масленного фильтра лежит Кнехт

[Ostap 127]

@Димыч немного не согласен по температуре

 

[Димыч 232]

@Ostap А инструкцию почитать? Там же указано:

 

Это из мануала PSA.

[Ostap 127]

@Димыч Чтобы не спорить. Открываем Блокнот механика и читаем стр.7-10. Там какие масла использовать и допуски.

[Димыч 232]

@Ostap В блокноте график с температурами не читабельный. Зато из написанного легко отнять 10 градусов:

[Ostap 127]

@Димыч У меня нормально читается при увеличении. Ректор интересную инфу по жидкостям выложил

[Димыч 232]

Рекомендую выполнить замер давления масла. Критический минимум 1,5 бар на прогретом двигателе. Узнай, сколько осталось ему тарахтеть)

[Ostap 127]

@Димыч не чем измерить.

[PavelN 4]

Никаких Total, только Liquimoly!

[Ostap 127]

@PavelN а почему так? Чуть подробнее можно? А то я Total лью.

[Klimber 2]

Потому что лаковые отложения приличные от Тотал 

[Ostap 127]

@Klimber получается ликвимоли лучше качеством, а как насчет распространенных марок elf, mobil, energy, wolf?

[Klimber 2]

Дело не совсем в этом. Просто Ликви можно купить настоящее, а не подделку, если есть уверенность в том, что Вам втюхивают на рынке, то можно и Elf, и Mobil... Но, к сожалению, зачастую это всё "из одной бочки".

[Ostap 127]

@Klimber ясно, надо задуматься!

[valer_evich 12]

1 час назад, Ostap сказал:

@Klimber ясно, надо задуматься!

нечего думать, большая часть знакомых ситроеноводов С5Х7 уже льют  LIQUI MOLY TOP ТЕС 4300 5W-30

[Ostap 127]

@valer_evich я понял, спасибо. 

[Klish 10]

Тоже TOTAL 5w40 9000 лью. Хотя было и Mobil, и GM.... Фильтра, либо кнехт, либо пурфлюкс, либо ситроен (тот-же кнехт). После крайней замены масла (тотал) как-то звонко стал двигатель работать. Может быть показалось.... а может и левочка хватанул....