Автор Radek в Citroen Grand C4 Picasso 1.6 дизель

[popesych]

Да? ЕГР нормальный? а чем же тогда ЕВРО 2 от ЕВРО 3 отличается в части ЕГР?

@Ректор все просто. На впуске дроссельная прикрывается увеличивая эффективность ЕГР. 

[Димыч]

Я о том, что как заложили конструкторы работу ЕГР, так она и работает. А ФАП выдрали ещё предыдущие владельцы. Так что здесь только окультуривание подкапотного.

[popesych]

Т.е. ЕГР дергает заслонкой - значит вся система ЕГР работает? Ну тогда ставим заглушку с ЕГР на впуск как раз там где дроссели кильнули и тоже можно утверждать что ЕГР работает?

ЕВРО 3 это охладитель на выпускные газы, что увеличивает сопротивление выпускным во впуск, а значит эффективность работы системы ЕГР палает. Вот для этого и дроссельные поставили на впуск что бы увеличить эффективность засоса выпускных во впуск.

 

[Димыч]

@popesych на расходомере видим цифру 260-270, этого достаточно, что бы признать его рабочим. При отключении вакуума от клапана, расход растёт до 560-580. 

[Ректор]

@popesych Егр никак не завязана с работой пневмодозаторов.

заслонки переключаются только в момент прожига Фапа и в момент прогрева авто в холода. к чёрту эту систему убивающую стартер если Фапа нет

[popesych]

@Димыч 260-270 я видел на ЕВРО 2. 

Я не спорю...  полностью не кильнули ЕГР, но на один ЕВРО машину опустили. 

@Ректор Ну покатайся с компом и позаписывай графики работы ЕГР и это заслонки.... она в Лексии даже называется заслонка ЕГР, а не заслонка ФАП 

[Ректор]

в лексии. а в пп2000 они не так обзываются. да, и при глушении егр чипом, эти заслонки никак не трогают

[Димыч]

Опустили вырезкой фапа. ЕГР в поведении не поменялся. 

[popesych]

дел

[Димыч]

Или какие показания по воздуху у ЕВРО 3?

Если бы под капотом был 2,0 то расход бы был 200-230.

 

[popesych]

@Димыч 230 видел

@Ректор простой пример: RHZ и RHS отличаются только ФАПом, и заслонками на впуске: в первом 1 во втором 2

Так же там называется заслонка и в ПП2000: заслонка ЕГР

 

Спор дурной.... как нить раздабудь ВИН от ЕВРО2 и посмотри какие компоненты ЕГР стоят на моторе, а потом тот же ЕВРО3 посмотри

Кстати ФАП не обязательно ступенька ЕВРО:, пример RHR мотор. Есть как с ФАП есть как без но оба ЕВРО 4

[Димыч]

@popesych вот скажи мне тогда, почему у RHY заслонок нету и показания там такие же как у RHZ/RHS? А ведь у RHY заслонки нету на впуске вообще. Я взял эту концепцию и использовал в С5. Выхлоп сам хорошо заталкивается во впуск, а уже ЦСО клапана ЕГР управляет расходом 260-270.

[Ректор]

@popesych ну хорошо. давай пойдём другим путём

 

Давайте порассуждаем.

[popesych]

@Димыч RHY есть разные и ЕВРО 2 и ЕВРО 3 (Пикассо с одним пневмо клапанном и с двумя в доказательство)

 

Опять же.... быть может каналы охлаждения выхлопных чистые, и заслонка не очень нужна, бо моторник если увидит что ЕГР не достаточно эффективный то он прикроет заслонку. А ща так как заслонки нет то и моторнику нечего будет прикрывать. 

[Димыч]

Это всё понятно. Мы перешли от схемы слева на схему справа)

 

Я считаю, что не важно, какими способами достигается оптимальная регулировка состава газов, она проводится и стабильно управляется ЭБУ. 

[Hottab]

Одна из заслонок на пневмодозаторах нужна для правильной работы ЕГР. При программном удалении егр заслонка тоже отключается.

[Димыч]

Для более точной работы ЕГР она нужна. Ювелирная точность разве так важна? Отрабатывает без неё и всё нормально. Не вижу разницы с рабочей заслонкой.

[Hottab]

Вопрос не в ювелирной точности. Вопрос что это за заслонки и для чего они нужны.  Вот и выяснили что это, для чего и как это работает. На 15-летних машинах с пробегом 300 тыс. с забитым впускным коллектором, с неточно работающими ЭВК, с вырезаным фапом, растянутой распредвальной цепью и т.д. ювелирной точности уже никогда не будет. 

[Димыч]

@Hottab если там всё так, как ты описываешь, то да. Но здесь же другая ситуация. Я всё проверил и вижу как всё работает.

[Ostap]

Отчетик.

После нескольких дней катания, скажу что авто стало немного меньше тупить при троганье (стартует лучше), а второе работа двигателя (звук) несуществено увеличился, стал чуть громче тарахтеть.

[Димыч]

Надо разобраться с тарахтением.

[Ostap]

@Димыч там не сильно. Но если считаешь, то скоро подъеду.

[Димыч]

Есть у меня пару примочек, в прошлый раз не успел с ними.

[Ostap]

@Димыч заинтересовал, следующий раз на долго приеду, чтобы все успеть.

[Саша]

У кого можно приобрести комплект по удалению пневмодозаторов?