Димыч

Естественно, поездка к первому попавшемуся диагносту ничего не даст. Откуда ему знать, что на каком датчике должен показывать компьютер? Должен читать специалист по Пежо-Ситроен. 

11 часов назад, tomko сказал:

Это что помощь? Не знаете чем помочь, лучше не пишите ничего.

Помощь! Сэкономит кучу времени и денег на замене всего подряд.

11 часов назад, rekryt сказал:

Диагностика видит ошибку по богатой смеси р0172

А вы не ошибки читать ездите. Почему у всех диагностика заканчивается пунктом "ошибки"? Такие, значит, диагносты...

Диагностика в помощь.

Лампа, фишка, провод. Проверять надо.

Массу прозвоните. 

Похож. 

Пока данные по машине хранятся в секрете, что-то подсказывать никто не возьмётся. И от регулятора до моторчика обязательно должен присутствовать блок управления климатом. 

К электрику тогда нужно. Сложно делать выводы на основании невнятной проверки. 

Больше нет вариантов. Замена блока с транзисторами.

Чем изменяется скорость? Вот то и надо проверить. 

Ничего не меняют. Ошибаетесь.

-5 достаточно. 

Дело случая. Сильно зависит эксплуатации. 

Забивается конденсатом, чистым как слеза льдом. Несколько раз успевал разобрать, когда ещё не успевало всё растаять. Показывал, как и почему это происходит. И это в совершенно чистой вентиляции, в обслуженной машине. 

Сказки? Конечно. Хорошо говорить не имея ни опыта, ни понятия.

Если вы там хоть что-то прочитали, то должны были понять, что никакого перехода с ЕВРО-5 на ЕВРО-4 там нет. 

Для данного прибора эта задача не выполнима. 

Весьма распространённая проблема. 

Из щупа. 

Возможно, неисправен регулятор оборотов. 

А крутит с какой скоростью? 

Как проверяли транзисторы? 

Про клапанные крышки речи не было. Просто всё масло на пол. Что бы кто не посоветовал, там нужно будет всё перебирать. А если выбирать запчасти средней или низшей ценовой категории, то не будете успевать менять всё по кругу. А вот и фото моторчика в морозное утро

А не рассказывал никто, как моторы маслом обмываются в морозное утро? А как мотор приходится не дёшево чинить, если ремень генератора на 25 тыщах захворает? Если это не помеха, пожалуйста, выбирайте и вперёд). 

Если не сталкивались, то столкновение грозит большим разочарованием. 

Умения крутить гайки здесь не достаточно. Нужно иметь целый вагон знаний, что бы выполнять ремонт или обслуживание правильно, что бы не привело к выходу из строя узла или агрегата. 

Просто про С5. Не только автомат.