Димыч

Есть тема. Закрыто. 

Ну конечно можно и 0W-30 заливать, только жарковато для него у нас. 5W-30 будет оптимальным. Вообще, нужно ориентироваться на спецификацию ACEA C2.

Оно одно рекомендованное, Total Ineo ECS. 

Вот зачем? 

Те, кого я знаю, могли бы тут и сами откликнуться. Раз молчат, значит заняты. 

Какую ошибку? Сколько давления? Это просто посмотрели в экран. Диагностика это комплекс мер, после проведения которых мастер: 1 - показывает пальцем на неисправный элемент; 2 - меняет его сам, с последующим рассчётом за проведённую работу. 

Так много всего делали, а самого важного - диагностику - нет. Как так?

Ну так диагностика проливает свет на неисправности. Не просто в экран компа посмотреть, а продиагностировать со знанием дела.

Я всего лишь предположил неисправности у компонентов системы. Специалистов в официальных местах не встречал. Искать нужно). 

Сделать диагностику у специалиста по Пежо-Ситроенам. Всё станет ясно.

Из опыта работы с этим мотором, посовел бы поменять регулятор расхода топлива (стоит на ТНВД). Ну и иногда датчик давления моросит. 

Не угадать без диагностики. 

У EP6 нет системы EGR. Видимо, чудит лямбда-зонд. 

Там и такое было? Схем нет. 

Двигатель. Если это 1,6 бензин, лучше вообще всё внимание сконцентрировать на нём.

Фото относительный показатель. Лучше, чем вживую сравнить невозможно. Кроме того, что вы хотели, купить старую машину без косячка? Даже если там и были повреждения, осмотрите и оцените, устраивает ли выполненная работа.

Как минимум, сравнить можно обе стороны между собой.

Варианта два. 1 разбирать и смотреть. 2 ездить до появления каких-либо проявлений проблемы. 

Нужно разбираться на месте. Может и выжимной, может и всё сцепление, а может и кпп. 

Уточните, что за машина, мотор, год и т. д. 

Комплектация к запасным частям отношения не имеет.

Ну так диагностику никто не отменял.

Регулятор подачи топлива. Если пвтался что-то с ним делать - замена. 

На насосе нет редукционных клапанов, это не Бош. Перекрывать ничего не надо. А вот диагностику делать надо, потому, что запуск может быть и запрещён. Это же не Жигули. 

Сливает потому, что должен сливать. И откуда там регулятор давления... Нужен код ошибки. 

Отличная новость. Читала ли эта же Lexia моторный блок раньше? Переустанавливалась ли программа, операционка и т. д.?